In che senso il passaggio alla serie 1?

22 minuti fa, Falco dice:

In che senso il passaggio alla serie 1?

 

serie 0 - Giulia prima serie

serie 1 - Giulia facelift (restyling/aggiornamento)

La Giulia T 200cv di QR ha fatto registrare un consumo medio di 12Km/l spaccati, non male direi.

Buongiorno, piccola domanda. Probabilmente è stato già spiegato ma seresti molto gentili se me lo potreste rispiegare.

Vi avevo raccontato che mio padre stava vedendo per una Giulia Veloce, ecco ora si è reso conto che con le offerte che sta facendo Alfa Romeo tanto vale prenderla nuova. 

Ma non capisce quale sia la defferenza tra le Alfa Active Suspension (ordinabile come opzione) e le Alfa Active Suspension con il differenziale (Performance Pack)

Grazie mille. 

Il differenziale autobloccante e le sospensioni insieme fanno il pack performance. Le sospensioni a questo punto penso possano essere prese anche da sole, ma meccanicamente sono due parti decisamente distinte ecco..

☏ SM-G920F ☏

Si quello si ma la funzione del differenziale qual è di preciso?

Distribuisce meglio la coppia sulle ruote motrici per evitare pattinamenti e dare una migliore guidabilità ( semplificando di molto le cose).

Occhio che non si tratta del differenziale con torque vectoring della Quadrifoglio, ma di un LSD meccanico.

Modificato 8 Luglio 20178 anni fa da 8coibaf

5 ore fa, briesola dice:

Si quello si ma la funzione del differenziale qual è di preciso?

 

Provo con un esempio .

Se in una curva stretta acceleri a fondo la ruota interna, alleggerita, fatica a scaricare la coppia e tende a slittare Un differenziale tradizionale darebbe tutta la coppia alla ruota interna. Un sistema elettronico azionerebbe il freno della ruota interna per consentire che la potenza non vada persa ma arrivi almeno alla ruota esterna, che fa presa. Un autobloccante in un caso del genere trasmette potenza ad entrambe le ruote, aumentando la motricità e la spinta trasferita a terra.

Temo di non essere stato chiaro . Una prova rende tutto più comprensibile.

Distribuisce meglio la coppia sulle ruote motrici per evitare pattinamenti e dare una migliore guidabilità ( semplificando di molto le cose).
Occhio che non si tratta del differenziale con torque vectoring della Quadrifoglio, ma di un LSD meccanico.

In pratica è quell'aggeggio che permetterà tra un anno ai clienti di Giulia Q2 200cv a benzina con gommature da 225 in abbinamento a dna pro di esibirsi in goduriosi traversi di potenza in uscita dalle rotonde

☏ SM-G920F ☏

5 ore fa, luellor dice:

Il differenziale autobloccante e le sospensioni insieme fanno il pack performance. Le sospensioni a questo punto penso possano essere prese anche da sole, ma meccanicamente sono due parti decisamente distinte ecco..

☏ SM-G920F ☏
 

Però hanno effetti uno sull'altro, un assetto che va bene per differenziele aperto potrebbe andare meno bene con l'LSD e viceversa