29 minuti fa, AlexMi scrive:

Sinceramente lo spoiler della Quadrifoglio lo avrei evitato, di cattivo gusto con 210 cv, per il resto bella.

E' già a listino da qualche settimana, già ordinabile in concessionaria, e in Italia la fanno anche con il diesel da 210 cv.

 

in parte è vero..

io ho provato la veloce benzina e sarebbe quella la mia scelta, è vero che sono solo questioni estetiche, però la trovo molto più sportiva al posteriore così, anche se potendo mi prenderei la quadrifoglio, ma le spese di gestione diventano ancora più elevate e poi la veloce è Q4.

il diesel da 210cv forse meno sensato, ma si potrebbe fare lo stesso ragionamento.

 

18 ore fa, Sfides scrive:

sono andato ed era stata già venduta poco prima, me ne hanno lasciata un altra da provare e sono convinto che è l auto che voglio, unico appunto è che precedentemente avevo provata una con pack performance e si sentiva un assorbimento migliore, seppur il confort a mio parere è comunque molto buono anche con i 19".

e poi c era una bella TI esposta

la nera in quell'abbinamento è stupenda..... bellissima....quanto la vorrei...

39 minuti fa, Sfides scrive:

... poi la veloce è Q4.

 

Questo è il difetto più grande se ami guidare, principale motivo per cui ho firmato per la Sport Edition e non per la Veloce.

per me non è fondamentale ma in Svizzera è senz'altro più comodo, poi devo dire che mantenendo la trazione posteriore di base è comunque un piacere guidarla.

 

1 ora fa, Sfides scrive:

per me non è fondamentale ma in Svizzera è senz'altro più comodo, poi devo dire che mantenendo la trazione posteriore di base è comunque un piacere guidarla.

 

Si rispetto ad altre vetture integrali Giulia è comunque valida, ma rispetto alle versioni a trazione posteriore la differenza si avverte, amplificata anche dall'assetto ri-alzato che si porta dietro qualche pompaggio nei curvoni autostradali, completamente assente invece  sulle versioni TP.

On 25/7/2018 at 17:53, AlexMi scrive:

Si rispetto ad altre vetture integrali Giulia è comunque valida, ma rispetto alle versioni a trazione posteriore la differenza si avverte, amplificata anche dall'assetto ri-alzato che si porta dietro qualche pompaggio nei curvoni autostradali, completamente assente invece  sulle versioni TP.

ma io credo che il tuo sia stato un effetto placebo dovuto perchè sai che la veloce è a trazione integrale, ma di fatto, a meno che non hai fatto strade a bassa aderenza, quella che hai provato ha sempre funzionato in modalità sola posteriore

Si ma assetto e peso aggiuntivo della trasmissione ce l'hai anche quando vai a tp.

A me avrebbero fatto comodo i cm in più di altezza da terra della Veloce sulla mia TP per la rampa del mio garage.

17 ore fa, stev66 scrive:

Si ma assetto e peso aggiuntivo della trasmissione ce l'hai anche quando vai a tp.

1 cm in più e 40 kg di differenza? Non si sentono

Più che altro il problema con le q4 è che aumenta il diametro di sterzata...