3 ore fa, jameson scrive:

a pagina 7 c'è un bel diagramma

 

i 7 punti della diagramma

 

1 - informare la Allianz in caso di un guasto

2 - La Allianz decide di aggiungere un consulente tecnico o no

3 - caso con consulente tecnico, questo consulente inspeziona la macchina al conce e fa una diagnosi e estimazione dei costi

4 - decisione della Allianz di assumere i costi o no

5 - decisione si --> liberazione della riparazione

6 - effettuare della riparazione, secondo le orari e costi della produttore

7 - Pagamento dei costi senza IVA

https://www.quattroruote.it/prove/2019/alfa_romeo_giulia_vs_mazda6_prova_confronto_2_2_td_b_tech_vs_2_2_skyactiv_d_exclusive.html

Mi hanno fatto notare la seguente campagna di richiamo:

Cita

Numero Veicoli: 456

Periodo di produzione: MAG 2016 GIU 2016

Descrizione Difetto: CENTRALINA FRENI NON A NORMA

Azioni correttive: SOSTITUZIONE

Riferimento CONCESSIONARI

Note -

Intervallo telai da: ZARGAECU007510665
Intervallo telai a: ZAREAEAV4H751554

La mia è di giugno 2016 e ha il telaio che inizia con ZARGAEDU, ma non risulta interessata. Al momento del richiamo era in Germania. C'è modo di sapere telaio per telaio quali ci rientrano, visto che non mi pare che la numerazione sia progressiva?

On 23/2/2019 at 16:00, Nico87 scrive:

Si sperava (almeno io lo facevo) che con i nuovi prodotti l'assistenza FCA in generale e Alfa in particolare sarebbe migliorata. Non per volontà delle stesse officine (campa cavallo), ma per volere della casa madre che avrebbe dovuto controllare e fare rispettare gli standard (anche minacciando o attuando revoche al mandato) qualitativi (che a livello cartaceo non penso che differiscano da quelli della concorrenza).

Mi rattrista notare che al di fuori del restyling dei saloni, nelle officine nulla è cambiato. Addirittura nella mia officina di (purtroppo) riferimento, FCA consente oltre a riparare Fiat, Alfa, Lancia, Jeep, essere officina ufficiale anche per altri marchi, quali nissan e toyota.

Il risultato è che tutto ciò in unica struttura, genera caos e appuntamenti lunghissimi.

Chiedete ad audi/bmw/mercedes se questo sarebbe accettato.

Per tornare al tuo problema, oltre a staccare la batteria e insistere quel centinaio di volte col pulsante o provando a far muovere la macchina (ricordo di una serata passata a cercare di sbloccare il freno di una renegade che aveva un problema simile, e dopo un po si è sbloccata) dubito tu possa fare molto.

 

io per il mio bmw ho aspettato 15 giorni per una riparazione che ne richiedeva 2. Mai dato informazioni, ma risposto in maniera chiara. 

3 ore fa, jameson scrive:

Mi hanno fatto notare la seguente campagna di richiamo:

La mia è di giugno 2016 e ha il telaio che inizia con ZARGAEDU, ma non risulta interessata. Al momento del richiamo era in Germania. C'è modo di sapere telaio per telaio quali ci rientrano, visto che non mi pare che la numerazione sia progressiva?

 Puoi provare nel sito del Ministero Infrastrutture e Trasporti, Albo richiami, se è un richiamo ufficiale.

Modificato 25 Febbraio 20196 anni fa da 33 4x4 pininfarina

36 minuti fa, jameson scrive:

Mi hanno fatto notare la seguente campagna di richiamo:

La mia è di giugno 2016 e ha il telaio che inizia con ZARGAEDU, ma non risulta interessata. Al momento del richiamo era in Germania. C'è modo di sapere telaio per telaio quali ci rientrano, visto che non mi pare che la numerazione sia progressiva?

 

Il telaio della tua vettura, pur rientrando nell'intervallo che citi, non risulta interessato dalla campagna 6063.

3 ore fa, MacGeek scrive:

 

Il telaio della tua vettura, pur rientrando nell'intervallo che citi, non risulta interessato dalla campagna 6063.

Sai anche se perché non era difettosa o se perché essendo all'estero non era di competenza del MIT?

3 ore fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

 Pio provare nel sito del Ministero Infrastrutture e Trasporti, Albo richiami, se è un richiamo ufficiale.

Infatti è la citazione che ho riportato.

Riguardo al problema coi freni, mi hanno fatto sapere che bisogna sostituire il motorino attuatore per la modica cifra di 280€ di cui metà di manodopera. A me 70€ l'ora di manodopera all'Alfa Romeo sembrano un'esagerazione. Purtroppo il mio meccanico Alfa di fiducia ha dovuto rimettere il mandato e sono rimaste solo le officine delle concessionarie. La prossima volta la porto al Motor Village.

45 minuti fa, jameson scrive:

Sai anche se perché non era difettosa o se perché essendo all'estero non era di competenza del MIT?

 

Perché non era difettosa. Il MIT si limita a pubblicare quanto riceve dalle Case, che hanno l'obbligo di comunicare le campagne di richiamo, non è parte attiva nell'emissione delle campagne stesse.

5 ore fa, jameson scrive:

Mi hanno fatto notare la seguente campagna di richiamo:

La mia è di giugno 2016 e ha il telaio che inizia con ZARGAEDU, ma non risulta interessata. Al momento del richiamo era in Germania. C'è modo di sapere telaio per telaio quali ci rientrano, visto che non mi pare che la numerazione sia progressiva?

 

Non ho letto tutto, ma la tua Giulia arriva dalla Germania? Non è ancora in garanzia?

la mia ha 36 mesi di garanzia (CH).

 

5 ore fa, Cosimo scrive:

  

io per il mio bmw ho aspettato 15 giorni per una riparazione che ne richiedeva 2. Mai dato informazioni, ma risposto in maniera chiara.  

 

Non contesto l'operato tecnico delle officine. Contesto il fatto che FCA permetta alle proprie officine di concessionaria di essere contemporaneamente assistenza ufficiale gruppo FCA e contemporaneamente anche di altri brand concorrenti. Col risultato che un tagliando te lo danno a 2 settimane se va bene. Prego solo che non si rompa mai niente di serio.

Cosa che Audi/mercedes/bmw non permetterebbero mai, anzi VAG separa anche le officine VW da audi...