2 ore fa, TheAlfaRomeo dice:

Secondo lui le dimensioni interne erano paragonabili a quelle di 159, bagagliaio più piccolo, materiali interni meno "pregiati" di 159.

 

Non ho una grande esperienza con la 159, ho solo viaggiato alcune volte sulla Distinctive di un mio amico...tuttavia i materiali non mi sono sembrati eccelsi.

Al contrario, mi sono piaciuti molto quelli trovati sulla Giulia che ho visto settimana scorsa dal mio conce.

Sicuramente gli spessori e consistenze delle plastiche sono ben altri. Le plastiche non suonano di vuoto come su molte della giulia.

Oddio adesso riabilitiamo tutto di 159 ma i materiali no eh..

☏ SM-G920F ☏

4 minuti fa, luellor dice:

Oddio adesso riabilitiamo tutto di 159 ma i materiali no eh..

☏ SM-G920F ☏

 

Non saranno un granchè in generale, ma il feedback tattile è una spanna sopra. E te lo dice uno che ci gira su da 7 anni.

Instagram https://www.instagram.com/carpassionit/

Secondo me era uno che provava a filmarla per postarla sul forum  

Questo non mi ha mai convinto. E' difficile che dispositivi elettronici di questo calibro siano sicuri in caso di guasto tanto quanto un sistema "meccanico".

Da ingegnere elettronico ti dico che hai ragione al 100%. Come fa il sistema a sapere con certezza che è guasto, specie se è guasto e quindi non funziona come previsto?

Piuttosto, qualcuno va alle preview a Roma questa settimana? Mi sono registrato sia al Motor Village che da Rosati ma nessuno si è fatto vivo. Qualcuno è stato contattato da loro?

☏ T8-PLUS ☏

5 minuti fa, jameson dice:

Da ingegnere elettronico ti dico che hai ragione al 100%. Come fa il sistema a sapere con certezza che è guasto, specie se è guasto e quindi non funziona come previsto?

 

Sai bene che questi sistemi sono facilmente monitorabili in tanti parametri ed appena si presenta l'anomalia vengono disattivati. Nel peggiore dei casi non va più il motorino e quel rotismo trasforma il tutto in un pezzo solidale dal punto di vista meccanico, senza che serva fare nulla.

 

Esempi, nella mia GPunto ho avuto i seguenti guasti elettronici:

- anomalia sensore di coppia servosterzo => una volta rilevata l'anomalia, viene segnalata e viene disattivato il servo, onde evitare reazioni anomale

- anomalia comunicazione sensore freno => ad auto praticamente ferma, scatta la segnalazione e si disattivato l'ESP e tutti i sistemi correlati, onde evitare false attivazioni

 

Sai bene che questi sistemi sono facilmente monitorabili in tanti parametri ed appena si presenta l'anomalia vengono disattivati. Nel peggiore dei casi non va più il motorino e quel rotismo trasforma il tutto in un pezzo solidale dal punto di vista meccanico, senza che serva fare nulla.

No: nel peggiore dei casi esce fuori un bug per cui il sistema pensa di stare funzionando bene, non viene disattivato, ma in realtà gira lo sterzo per affari suoi. Non si può escludere, per quanto improbabile possa essere.

Cita

Ultima notte di quiete per #AlfaRomeo #giulia: da domani si accendono i motori a #balocco

Via https://twitter.com/uzapelloni

Modificato 9 Maggio 20169 anni fa da AleMcGir