4 ore fa, mister_x dice:

Ma perché ha senso comprare una mito nel 2018? 

A me è sempre piaciuta, ma perché dovrebbe valerne la pena rispetto ad altre auto? Il prezzo del polmone 1.4 non mi sembra regalato....

 

Secondo me e' la piu bellina sul mercato (gli interni invece non mi sono mai piaciuti) e sta in strada bene.

 

A modo suo e' unica, ed e' una delle poche auto che porta il rosso con disinvoltura

Beh è un'auto a fine carriera, la propongono a 10.000€ sì ma con il 1.4 78cv.

Pensavo ad una seconda auto tra qualche tempo da affiancare alla 500x 1.6 mtj.

 

La linea è indiscutibilmente valida e so che si guida molto bene.

Ma avrebbe senso prendere il 1.4 e gasarlo per usarla come un'auto da tutti i giorni? Alla fine il 1.3 mtj costa 3.000 e rotti € in più....

7 minuti fa, mister_x dice:

Beh è un'auto a fine carriera, la propongono a 10.000€ sì ma con il 1.4 78cv.

Pensavo ad una seconda auto tra qualche tempo da affiancare alla 500x 1.6 mtj.

 

La linea è indiscutibilmente valida e so che si guida molto bene.

Ma avrebbe senso prendere il 1.4 e gasarlo per usarla come un'auto da tutti i giorni? Alla fine il 1.3 mtj costa 3.000 e rotti € in più....

Di cavalli il 1.4 aspirato ne ha già pochini, gasandola ne perdi un 10%, se t'interessa solo la linea, e riesci a digerire l'allestimento barbon che propongono a 10K, può anche andare, ma se vuoi anche guidare meglio alzare il budget e andare sulla Turbo GPL.

ma a quel punto si entra in ottica Abarth 500 km0, e a quel punto ne vale la pena?

La turbo gpl si trova a 15.000k e la Abarth 500 km0 si trova a 16.000

A quel punto il cuore può far fare fesserie......

Modificato 1 Marzo 20187 anni fa da mister_x

3 minuti fa, mister_x dice:

ma a quel punto si entra in ottica Abarth 500 km0, e a quel punto ne vale la pena?

Se l'auto vuoi usarla tutti i giorni la MiTo IMHO è preferibile al Cinquino Abarth.

Perché? Il cinquino è più delicato? Al netto dei consumi s'intende.

4 minuti fa, mister_x dice:

Perché? Il cinquino è più delicato? Al netto dei consumi s'intende.

La MiTo GPL ti permette di risparmiare e avere comunque un buon numero di cavalli e una buona guida, inoltre essendo basata sulla Punto dovrebbe avere una migliore abitabilità e più spazio per bagagli, sempre rispetto alla 500.

Risparmiare per risparmiare, la 1.4 78cv GASATA sarà pure un chiodo ma avrà costi di gestione inferiori al 1.4 turbo.

In fondo l'altra auto è una 1.6mtj 120 cv, non proprio un chiodo.

Sicuramente, però a mio parere non ha molto senso prendere una B pseudo sportiveggiante con 70Cv, a meno che non si è solamente follemente innamorati della linea e dell'allestimento barbon. 

Da possessore di MiTo del 2010 dico che nel 2018 è anacronistico acquistarla nuova. Base per base molto meglio una b generalista di nuova generazione.

☏ SM-J510FN ☏