insomma, una volta che abbiamo finalmente una piccola vettura sportiva, anche fiat, a trazione posteriore, ora la volete integrale?

Per me cingolata..

☏ SM-J500FN ☏

Non lo discuto... Però, a questo punto, mi aspetto che a livello di prestazioni ci sia uno step commisurato rispetto alla MX-5 2.0.

Perchè, altrimenti... 10.000 Euro solo di heritage... Sono un po' tantini.

son da vedere poi dal vivo, e soprattutto provare se gli assetti dedicati cambiano il carattere,  c'è poco da fare.

10 cavalli in più vogliono dir niente imho.  Anche perchè vedo all'orizzonte la classica scatoletta di legno con le parti tamarre. 

Le abarth son macchine care, poco da fare, però con il cinquino la cosa pare abbia funzionato. Vediamo con questa. 

Infatti non sono i 10 CV in più ma la massiccia coppia in più a far la differenza. Già il 140 sta vicino 2.0, questo se lo mangia. E tieni conto che sul 2.0 devi spendere 3 k€ per mettere il kit Brembo, e non hai scelta sullo scarico.

4 ore fa, Yakamoz dice:

Comunque ragazzi, assetto rasoterra + capote aperta + scoppietti in rilascio = tanta roba, chi ha provato questa sensazione dal vivo, sicuramente gran parte di voi, sa a cosa mi riferisco.

Grazie a Marchionne che ha dato disco verde e ha allargato i cordoni della borsa, grazie a chi gli ha suggerito bene, grazie a Mazda per il prezioso contributo, grazie a Luca De Meo per aver trasformato il marchio Abarth da una versione pseudosportiva della Stilo a un vero brand di nicchia.

ne deduco che siano passati anche i tenpi del "non voglio che mi si dica grazie"

Modificato 2 Marzo 20169 anni fa da owluca

1 ora fa, bandini dice:

insomma, una volta che abbiamo finalmente una piccola vettura sportiva, anche fiat, a trazione posteriore, ora la volete integrale?

eh??? 

6 minuti fa, jeby dice:

Infatti non sono i 10 CV in più ma la massiccia coppia in più a far la differenza. Già il 140 sta vicino 2.0, questo se lo mangia. E tieni conto che sul 2.0 devi spendere 3 k€ per mettere il kit Brembo, e non hai scelta sullo scarico.

ma infatti questa è una speciale che finirà nei "migliori garage di Caracas"

cioè io conosco gente che ha 595abarth e poi grand cheeroke o cayenne o 911 o comunque auto di altissimo pregio

non è assolutamente un'auto che si va a confrontare con la mx5 sport (con sommo rispetto per questa eh capiamoci) ma questa non va a chi vuole la spiderina, ma va all'appassionato di motori che vuole una special con una certa utilizzabilità

51 minuti fa, owluca dice:

ne duduco che siano passati anche i tenpi del "non voglio che mi si dica grazie"

No, beh, per Marchionne le Alfa Quadrifoglio, le 124 Abarth si sa che sono bazzecole, cose ovvie, ordinaria amministrazione.

Lui non vuole che gli si dica grazie per la Panda Kung Fu  

23 minuti fa, Yakamoz dice:

Lui non vuole che gli si dica grazie per la Panda Kung Fu  

a me piace quella... grazie Sergio

Sono indeciso tra la 1, la 2 e la 3.

Modificato 2 Marzo 20169 anni fa da Sandro

11 minuti fa, Sandro dice:

Sono indeciso tra la 1, la 2 e la 3.

La prima!