43.800 con i 2 pack (roba quasi normale) e il metallizzato 

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.

La massima libidibine si sarebbe avuta con il 1750 con 180/200 CV... Comunque con la caratterizzazione Abarth acquisisce ancora più personalità. Ma davvero andranno in WRC?

1 minuto fa, nucarote dice:

Ma davvero andranno in WRC?

La vedo dura una trazione posteriore nel WRC, e renderla integrale credo sia impossibile.

Secondo me è soltanto un bellissimo prototipo.

La massima libidibine si sarebbe avuta con il 1750 con 180/200 CV... Comunque con la caratterizzazione Abarth acquisisce ancora più personalità. Ma davvero andranno in WRC?

La vedo dura una trazione posteriore nel WRC, e renderla integrale credo sia impossibile.

Secondo me è soltanto un bellissimo prototipo.

Immagino sia pronta per il R-GT... [emoji6]

Nel WRC ci vedrei decisamente meglio la X.

Sarà ancvhe bella, ma il prezzo è assurdo!

Costa 13mila euro in più della versione standard...assurdo. Il motore è lo stesso, solo con diversa mappatura che gli danno 30 cv in  più ed inoltre è un motore già ampiamente utilizzato su altri modelli. Poi ha l'asseto sportivo, delle personalizzazioni estetiche e tutto questo me lo fai pacare 13 mila euro in più? è fuori dal mercato

Forse dico una boiata ma secondo me si prenderà una bella fetta della clientela che non riesce a mettere le mani su 4C.. per il prezzo o anche perchè la produzione dell'Alfa è così ridotta.

A maggior ragione se avesse avuto anche il 1.8... secondo me comunque lo lanceranno più avanti, dopo tutta la fatica fatta per mettercelo dentro..

Il mercato deciderà se è fuori mercato... Costa come una TT a nafta dopo tutto.. 

Adesso, Carlo23 dice:

Il mercato deciderà se è fuori mercato... Costa come una TT a nafta dopo tutto.. 

Costa pure come una TT a benzina..

27 minuti fa, gpat dice:

Costa pure come una TT a benzina..

29 minuti fa, Carlo23 dice:

Il mercato deciderà se è fuori mercato... Costa come una TT a nafta dopo tutto.. 

metteteci due cavolate sulla TT, indispensabili e per meno di 50k€ non ci state dentro, non confrontiamo questa al top con la TT senza nulla di optional. Detto ciò son due cose diverse, chi prende un'abarth probabile che in garage abbia altre special, audi TT è un po' una tuttofare che quindi si porta dietro pregi e difetti, prima di tutto il fatto di essere una golf sotto pelle...

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Officine Abarth - Scarico Abarth Record Monza con sistema Dual Mode e 4 terminali DI SERIE

il sistema dual mode ha due posizioni, aperto e aperto alla cafonissima

a me me piace!!!

41 minuti fa, gpat dice:

Forse dico una boiata ma secondo me si prenderà una bella fetta della clientela che non riesce a mettere le mani su 4C.. per il prezzo o anche perchè la produzione dell'Alfa è così ridotta.

A maggior ragione se avesse avuto anche il 1.8... secondo me comunque lo lanceranno più avanti, dopo tutta la fatica fatta per mettercelo dentro..

io dopo aver visto la 1800 da 300cv con hard top ho perso l'uso della parola

tornando seri, son due cose diverse, ma alla fine due speciali, la 4C ha un'esclusività diversa, potrebbero anche finire nello stesso garage...

Qualcuno mi pare avesse scritto che presentavano 'abarth a ginevra e pure la versione Rallye.  

Ad ogni modo visto che ve lo meritate vi dico anche questo

la versione 170cv sarà la entry level.......  

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da ale75
errore