Ma nessuno ha pensato ad un hack o ad un o smartphone in bt che permetta di avere ad es la velocità e le altre indicazioni che normalmente abbiamo al posto del tachimetro? 

Al di là di tutto io uno schermo che replica alcune info sulla guida ce l'avrei messo dietro al volante, oppure un head up display almeno optional.

Non ho mai sopportato i cruscotti centrali, di nessun genere.

Negli States c'e un azienda che offre una cosa del genere. 

 

Sinceramente e una questione di abbitudine, poi se non piace e un'altra cosa e va bene anche cosi.

Ne ho vista una per la prima volta.

La piccola, economica Tesla, alla portata di tutte le tasche, in una sobria configurazione da quasi 70.000 euro ?

Era una Performance Dual Motor bianca, e devo dire che, al di là di ogni considerazione, è davvero molto bella. 

 

 

Urca, Benuzzi.

 

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-performance-charms-legendary-ferrari-test-driver/

 

 

Modificato 13 Settembre 20196 anni fa da Maxwell61

TopGear in edicola: hanno provato la Model3 performance vs la BMW M3 in pista, e la Tesla vince sul tempo sul giro, accelerazione e accelerazione-frenata-accelerazione. 

A livello di emozioni alla guida invece? Quale delle due, suono a parte, è più coinvolgente?

14 ore fa, kire_06 scrive:

A livello di emozioni alla guida invece? Quale delle due, suono a parte, è più coinvolgente?

Scrivono che con la testa in modalità track devi gestire sovrasterzo in rilascio, dimostrazione di carattere, e grazie alla sua accelerazione puoi sparare la Tesla fuori dalla curva come una pietra sparata da una fionda. 
 

Difetti: sterzo provo di feedback e si può guidare solo per 4 giri in pieno, prima che il surriscaldamento diventi un problema e il computer riduca la potenza del 30%. 
 

la BMW è più agile e meno zavorrata e puoi frenare più tardi ma quando si schiaccia in uscita paga dazio alla testa. 
 

Sintesi: in una pista di 3km la testa model 3 batte la bmw M3 di quasi due secondi. 
 

Confronto abbastanza clamoroso dal mio punto di vista, le riviste dovrebbero fare più test di questo tipo anche in Europa. 

39 minuti fa, Alain scrive:

Confronto abbastanza clamoroso dal mio punto di vista, le riviste dovrebbero fare più test di questo tipo anche in Europa. 

 

Top Gear è europeo, anche se ancora per poco ?

 

Battute idiote a parte, proprio in questi giorni c'era su Quattroruote.it una prova della Model 3 Dual Motor da 350 cv sul loro circuito, dicono si comporti abbastanza bene e che è anche abbastanza costante nei tempi sul giro, ma è più lenta di un secondo rispetto ad una BMW 330i da 258 cv, per via dei 300 kg di peso in più. Ci sono anche delle valutazioni sulla valenza deii test al Nurburgring, è interessante, metto il link.

 

https://www.quattroruote.it/news/tempo_sul_giro/2019/09/23/tesla_model_3_tempo_sul_giro_a_vairano.html

Cioè fa 12 km e poi si surriscalda? Ma siete seri? Ma ci rendiamo conto di quello di cui parliamo? 12 km?