Hai capito male 

hai capito male tu.

 

a Grugliasco da inizio 2015 hanno prodotto QUASI ( non dico esattamente) il 30% in meno di auto. si riprende a volumi pre 2015 da maggio (mi pare).

 

degli "shipments" di FCA non me ne faccio nulla

Modificato 24 Aprile 20169 anni fa da Matteo B.

On 16/4/2016 at 19:55, lukka1982 dice:

Ghibli fuori é ancora ok... Quella che avrebbe bisogno di un deciso rinnovamento frontale è la QP.

Imho con il my18 arriveranno pure gli interventi estetici.

Ghibli secondo me esteticamente ha bisogno di un rinnovamento dei fari posteriori nelle grafiche.....sono nati vecchi e ad oggi lo sono ancora di più, soprattutto quando le luci sono spente.

4 ore fa, Matteo B. dice:

hai capito male tu.

 

a Grugliasco da inizio 2015 hanno prodotto QUASI ( non dico esattamente) il 30% in meno di auto. si riprende a volumi pre 2015 da maggio (mi pare).

 

degli "shipments" di FCA non me ne faccio nulla

 

da quel che avevo sentito il calo effettivo sul 2015 dovrebbe essere stato intorno al 20%. La notizia mi pare fosse uscita intorno a novembre, quando si era bloccata la produzione per un mese mi pare. La prima volta era successo a febbraio ma per problemi con i fornitori. Tutto causato dalla flessione nella domanda da parte di cinesi e usa. 

23 minuti fa, Cosimo dice:

 

da quel che avevo sentito il calo effettivo sul 2015 dovrebbe essere stato intorno al 20%. La notizia mi pare fosse uscita intorno a novembre, quando si era bloccata la produzione per un mese mi pare. La prima volta era successo a febbraio ma per problemi con i fornitori. Tutto causato dalla flessione nella domanda da parte di cinesi e usa. 

 

 

FCA (giustamente) spara basso nelle slides. scrive una mezza verità e usa gli "shipments".

 

hanno dovuto mettere in cassa , ergo è un calo netto. se poi è il 30% della FIOM non si sa.. ma è almeno un 20%. sicuro.

 

per me col MY17 recuperano. hanno messo i contenuti giusti ...poi è ovvio che conta il mercato come andamento.

Adesso, Matteo B. dice:

 

 

FCA (giustamente) spara basso nelle slides. scrive una mezza verità e usa gli "shipments".

 

hanno dovuto mettere in cassa , ergo è un calo netto. se poi è il 30% della FIOM non si sa.. ma è almeno un 20%. sicuro.

 

per me col MY17 recuperano. hanno messo i contenuti giusti ...poi è ovvio che conta il mercato come andamento.

 

si, da quel che si legge la  sensazione è quella

 

per il recupero è possibile, ma non la vedo facile: al di là del prodotto sta cambiando il mercato delle berline e l’asia qualche problema ce l’ha. 

 

Imho il suv da solo rischia di fare le vendite di questi due modelli.

5 minuti fa, Cosimo dice:

 

 

Imho il suv da solo rischia di fare le vendite di questi due modelli.

 

il SUV fa il botto, lo si è capito da presentazione-i contenuti-, listini e prime prove.

1 minuto fa, Matteo B. dice:

 

il SUV fa il botto, lo si è capito da presentazione-i contenuti-, listini e prime prove.

 

lo credo anche io: mai viste recensioni così positive dalla stampa estera su di un’auto italiana che non fosse una supercar.

 

In effetti la sostanza è immediatamente percepibile, bisogna ammettere che in poco tempo son riusciti a creare un prodotto qualitativamente impensabile fino a non troppi anni fa. 

E nemmeno prezzato male, anzi il rapporto qualità/prezzo sembra ottimo!

Per il calo produttivo nel 2015 imho ha inciso molto il fermo di produzione ad inizio anno che è durato parecchio a memoria(anzi forse sono stati due gli stop), che ricordo incise molto sui dati di vendita, ricordo soprattutto quelli in USA, dove nei primi mesi 2016 è in positivo appunto.

 

Il MY 2017 gioverà sicuramente ma imho anche se riuscsse solo a mantenere le vendite stabili sarebbe grasso che cola, il segmento è in contrazione e per quanto le auto siano belle e valide, soprattutto con gli aggiornamenti, cominciano ad avere qualche anno, un calo è fisiologico. E il Levante cannibalizzerà un pochino imho.