12 ore fa, Alain dice:

Si devono dare una mossa, Panamera è già uscita (ma solo con la 4s e turbo) e a fine anno esce la nuova 5 di cui si dice un gran bene... 

Adesso è il momento di buttare fuori il restyling per pescare un po' dai clienti s5 / a6 in attesa dei modelli nuovi, altrimenti i tedeschi partono con i modelli nuovi e Maserati resta indietro di una generazione. 

 

Panamera io la considero di un livello superiore alle seg.E. L'ho sempre vista più come una classe a sé stante che una diretta rivale di 5er, E-Klasse o A6, ma anche di 7er, A8 e S-Klasse. IMHO; Panamera è una cosa diversa, trasversale. La Ghibli FL ci vuole, ma non credere che la serie 5 sia così superiore. La nuova E la lascio stare poiché mi sembra non possa combattere quanto linea rispetto ad A6/5er e Ghibli, che sono molto più giovanili e dinamiche nelle forme.

 

La nuova serie 5 comunque, adotterà la visual key, che mi pare sia diventata standard su tutte le serie 7 adesso, il nuovo I drive 5.0 con rotary pad, gesture control e full touchscreen quanto a tecnologia. Spero vivamente in una linea più decisa, anche se mi sembra assomigli parecchio ad un buon restyling di F10. Avrei preferito una linea più personale e anticonformista, ma, sempre dalle foto, sembra che con il pack M sport abbia un suo perché. Tornando a Ghibli, sicuramente sarà sempre posizionata più "alta" nelle mente di chi compra, a prescindere dal prezzo, che è in linea con le rivali. Più che altro per il brand Maserati, decisamente più iconico e lussuoso di BMW/Audi/MB.

Modificato 29 Luglio 20169 anni fa da VuOtto

4 minuti fa, VuOtto dice:

 

Panamera io la considero di un livello superiore alle seg.E. L'ho sempre vista più come una classe a sé stante che una diretta rivale di 5er, E-Klasse o A6, ma anche di 7er, A8 e S-Klasse. IMHO; Panamera è una cosa diversa, trasversale. La Ghibli FL ci vuole, ma non credere che la serie 5 sia così superiore. La nuova E la lascio stare poiché mi sembra non possa combattere quanto linea rispetto ad A6/5er e Ghibli, che sono molto più giovanili e dinamiche nelle forme.

 

La nuova serie 5 comunque, adotterà la visual key, che mi pare sia diventata standard su tutte le serie 7 adesso, il nuovo I drive 5.0 con rotary pad, gesture control e full touchscreen quanto a tecnologia. Spero vivamente in una linea più decisa, anche se mi sembra assomigli parecchio ad un buon restyling di F10. Avrei preferito una linea più personale e anticonformista, ma, sempre dalle foto, sembra che con il pack M sport abbia un suo perché. Tornando a Ghibli, sicuramente sarà sempre posizionata più "alta" nelle mente di chi compra, a prescindere dal prezzo, che è in linea con le rivali. Più che altro per il brand Maserati, decisamente più iconico e lussuoso di BMW/Audi/MB.

 

anche perchè panamera parte da quasi il doppio di ghibli. 120 zucche liscia.

12 minuti fa, Cosimo dice:

 

anche perchè panamera parte da quasi il doppio di ghibli. 120 zucche liscia.

 

Si esatto. Magari sarà Pajun una diretta rivale per Ghibli. Io le tre della triade, non le vedo proprio competitors di Ghibli, se non nelle motorizzazioni dai 3 litri in su, ma Ghibli resta sempre più iconica.

ghibli su strada ha un'ottima presenza. Grossa e cattiva. Imho molto appagante per chi la compra. 

1 ora fa, Cosimo dice:

ghibli su strada ha un'ottima presenza. Grossa e cattiva. Imho molto appagante per chi la compra. 

 

Falla nera, interni neri e cerchi da 20 bruniti. Non le serve altro, è stupendamente cattiva con charme.

si concordo, ma le serve il restyling all'interno, già adesso è indietro a sr5 che è il benchmark, figuriamoci con la nuova 5 con elettronica e infotainment derivati dalla nuova 7.

 

almeno devono buttare fuori il restyling di Ghibli prima della nuova sr5, altrimenti si trova schiacciata dal "basso" dalla 5 e "dall'alto" dalla Panamera. 

 

Anche perché il cliente Ghibli tendenzialmente è un Porschista o Bmwista. 

Difficile che arrivi da Audi o Mercedes. 

 

5 ore fa, VuOtto dice:

 

Si esatto. Magari sarà Pajun una diretta rivale per Ghibli. Io le tre della triade, non le vedo proprio competitors di Ghibli, se non nelle motorizzazioni dai 3 litri in su, ma Ghibli resta sempre più iconica.

Per me la collocazione della Ghibli e delle Maserati è un po' sfalsata rispetto alla triade, nel senso che Maserati è concorrente delle versioni più sportive ed esclusive M (BMW), AMG (MB) e S (Audi), con il vantaggio che le Maserati le puoi prendere con motorizzazioni più umane; le versioni normali le vedo sotto anche io a livello di esclusività.

Penso che Porsche invece abbia un posizionamento simile a Maserati con Cayenne e Panamera (arrivate prima di Levante e Quattroporte) e con la futura Pajun che invece seguirà Ghibli dopo un bel po' di tempo (Brava Maserati!).

Riguardo Porsche - dopo le brutte Panamera e Cayenne prima versione dove gli stilemi Porsche erano male integrati con la architetture SUV e Berlina dando vita ad un insieme volgarotto ed un po' goffo - è molto migliorata con Macan, Cayenne e Panamera seconda serie, ma trova tutt'ora le Maserati più eleganti. In particolare il frontale ed il posteriore simil-911 replicato su ogni modello (SUV berlina e tra un po' station), anche se ben fatto, teme ad annoiarmi un po'..   

37 minuti fa, Alain dice:

si concordo, ma le serve il restyling all'interno, già adesso è indietro a sr5 che è il benchmark, figuriamoci con la nuova 5 con elettronica e infotainment derivati dalla nuova 7.

 

 

Questo sarebbe il benchmark?  Spero si stia parlando delle qualità delle plastiche soft touch...

40 minuti fa, naviossab dice:

 

Questo sarebbe il benchmark?  Spero si stia parlando delle qualità delle plastiche soft touch...

 

Questa è la serie 3, non la serie 5. Tuttavia, per farti un'idea degli interni della G30, guardati quelli della nuova serie 7. Poi concordo che gli interni postati non sono, tuttavia, così premium, ma se guardi cosa offrono gli altri....mica trovi tanto meglio. Probabilmente la Giulia è l'unica che abbia uno stile decisamente più bello, ma in generale, come materiali, sono tutte lì.

Modificato 29 Luglio 20169 anni fa da VuOtto

Adesso, VuOtto dice:

 

Questa è la serie 3, non la serie 5. Tuttavia, per farti un'idea degli interni della G30, guardati quelli della nuova serie 7.

 

li ho visti dal vivo, lineari e puliti, ma non è che mi abbiano fatto impazzire sinceramente