2 minuti fa, chowbert dice:

Non ho detto che fa schifo ma avendo mio padre una 320 f30 quella mi diverte di piu, la giulia pare una tp camuffata da ta, è troppo imbrigliata da elettronica

così è più argomentato 

chi vuole fare traversi con 1600kg di auto con gomme 225, un traverso nella vita reale probabilmente non lo ha mai fatto.

4 minuti fa, chowbert dice:

Non ho detto che fa schifo ma avendo mio padre una 320 f30 quella mi diverte di piu, la giulia pare una tp camuffata da ta, è troppo imbrigliata da elettronica

 

la 150 devi confrontarla con il 318. Per la 320 devi provare la versione da 180cv che è in effetti più brillante.

14 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

O maronn'.. prepara l'emetto che arriva la cavalleria

 

qual è il problema? ha dato la sua opinione...

Ok ma la dinamica di guida non cambia anchecon 30cv in piu..e motore muore presto

12 minuti fa, TonyH dice:

chi vuole fare traversi con 1600kg di auto con gomme 225, un traverso nella vita reale probabilmente non lo ha mai fatto.

A parte che venditore parla di 1380kg.. e sostiene che pesi meno della giulietta,ma ogni tanto a me piace staccar contrli e aver auto in mano

23 minuti fa, chowbert dice:

Non è questo il senso.. bmw permette escluderlo

Ma manco per sogno.

Tu hai due "pressioni" del sistema DSC.

La prima ti elimina il TCS (controllo di trazione)

Tenendo premuto per più tempo, disabiliti anche il controllo di stabilità, ma non in maniera totale.

Per fare il "collione" con un 320d f30 ce ne passa, dato che ha angoli tutti impiantati al sottosterzo.

3 minuti fa, chowbert dice:

Ok ma la dinamica di guida non cambia anchecon 30cv in piu..e motore muore presto

A parte che venditore parla di 1380kg.. e sostiene che pesi meno de giulietta,ma ogni tanto me piace staccare  correttore gramatica e avere tastiera in mano

 

Fixed

2 minuti fa, Beckervdo dice:

Ma manco per sogno.

Tu hai due "pressioni" del sistema DSC.

La prima ti elimina il TCS (controllo di trazione)

Tenendo premuto per più tempo, disabiliti anche il controllo di stabilità, ma non in maniera totale.

Per fare il "collione" con un 320d f30 ce ne passa, dato che ha angoli tutti impiantati al sottosterzo.

 

ma infatti.. ho provato in tutte le salse, al primo tornante preso un po' incazzoso anzichè pettinare taglia di brutto il gas..  lo fa solo con bassa aderenza.

 

Comincio a credere che i tipi che sovrasterzano con le bmw nuove siano una razza tipo gli unicorni..

 

@Beckervdo

 

OT: te lo sei visto il missile terra terra che si è preso mio cuggino acquisito, quindi quello serio? bellissima 

quindi abbiamo una macchina che non è comoda e spaziosa come una Mercedes, non è tutta led-softtouch-schermini-luccichini come un'Audi e non si guida come una BMW manco per il ca...

un vero cesso di macchina insomma

tutte naturalmente testate a fondo sul circuito prova "cancello concessionario-coda-rotonda-coda-piazzale concessionario"