1 minuto fa, GL91 scrive:

 

Io avevo capito che l'accordo IMSA/ACO apriva la strada anche alle Hypercar in America, non solo alle LMDh in Europa. Ho capito male? 

al momento è solo unidirezionale e sulle Hypercaar in IMSA decideranno poi

 

1 ora fa, Aymaro scrive:

brutta è brutta, se mi facevano in fischio, per un tozzo di pane glie la facevo un po meglio

 

Glickenhaus è diventato costruttore grazie ad una normativa indirizzata ai costruttori di repliche e kitcar, quindi devono fare auto ispirate a modelli del passato (vedi il posteriore Bertone BAT)

 

 

 

 

⬇️ I dietro le quinte che hanno portato all'ottenimento dello status di costruttore?

 

1 ora fa, ISO-8707 scrive:

 

Glickenhaus è diventato costruttore grazie ad una normativa indirizzata ai costruttori di repliche e kitcar, quindi devono fare auto ispirate a modelli del passato (vedi il posteriore Bertone BAT)

a infatti il richiamo alla ferrari p4 è palese, solo che ecco... si poteva fare di più  

dallara é uno di quelli che costruirà telai lmdh e ferrari ha già collaborato e gestito progetti con dallara anche in endurance, vedremo

Aston Martin potrebbe annunciare il ritiro dal WEC ancora prima di iniziare:

https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-hypercar-program-in-further-jeopardy/?fbclid=IwAR1vmwWmGULqNlgS8Yubx4nefwwPKL8eYPODr9pLu1FcZwHbOZnacRgPwD8

 

mentre Peugeot dopo il ritiro di Rebelion potrebbe "swichare" nelle LMDh

https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-to-make-decision-between-hypercar-lmdh/

 

praticamente la classe LeMans Hypercar è morta ancora prima di vedere le auto ufficiali, sara ben contenta Toyota che sta spendendo parecchio per creare un Hypercar col rischio di essere battuta a Le Mans da prototipi che costano quanto delle GTE

Adesso, Albe89 scrive:

Aston Martin potrebbe annunciare il ritiro dal WEC ancora prima di iniziare:

https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-hypercar-program-in-further-jeopardy/?fbclid=IwAR1vmwWmGULqNlgS8Yubx4nefwwPKL8eYPODr9pLu1FcZwHbOZnacRgPwD8

 

mentre Peugeot dopo il ritiro di Rebelion potrebbe "swichare" nelle LMDh

https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-to-make-decision-between-hypercar-lmdh/

 

praticamente la classe LeMans Hypercar è morta ancora prima di vedere le auto ufficiali, sara ben contenta Toyota che sta spendendo parecchio per creare un Hypercar col rischio di essere battuta a Le Mans da prototipi che costano quanto delle GTE

a questo punto non ha senso, avere una hypercar e forse le altre LMDh, che facessero tutte secondo il regolamento usa ed amen (con buona pace dei francesi)

ps.sempre detto io che era la soluzione ideale le LMDh

penso che ormai si capiva che le hyper non interessavano ferrari, prob non interessavano porsche, e causa bop si sarebbe arrivati allo scontro fisico dopo ogni gara.. mah

 

forse vanno bene come "auto da parata" per Aston e simili, piccoli costruttori..

WEC | UFFICIALE: Aston Martin posticipa il programma Hypercar - F1inGenerale

ufficialità.

ASTON MARTIN TO RE-EVALUATE HYPERCAR RACE PROGRAMME

si scrive posticipo si legge uscita

Modificato 19 Febbraio 20205 anni fa da Beta Montecarlo

ok allora tutti in lmdh

Primi test per la SCG 004C  (VLN e GT3)