2 ore fa, Mariano7 dice:

 Non è affatto facile, pure la Ferrari con la FF prima e con la GTC4 Lusso dopo ha fallito miseramente, sono due esempi di pessimo e obbrobrioso design

 

 

mettici "mia opinione" o "IMHO". (in my humble opinion)

 

ma bello grande.

Adesso, Matteo B. dice:

 

 

mettici "mia opinione" o "IMHO". (in my humble opinion)

 

ma bello grande.

 

No amici, non può essere sempre tutto soggettivo! La Ferrari GTC4 Lusso è uno schifo immondo, anche il fatto di averla chiamata Lusso fa storcere il naso e quant'altro. Cosa avrebbe di lussuoso questa ciofeca viaggiante, i fari posteriori sembrano opera del tuner sotto casa, l'effetto generale è sproporzionato, sembra una station wagon venuta male

2 minuti fa, Mariano7 dice:

No amici, non può essere sempre tutto soggettivo! La Ferrari GTC4 Lusso è uno schifo immondo, anche il fatto di averla chiamata Lusso fa storcere il naso e quant'altro. Cosa avrebbe di lussuoso questa ciofeca viaggiante, i fari posteriori sembrano opera del tuner sotto casa, l'effetto generale è sproporzionato, sembra una station wagon venuta male

 

 

si,si certo..

 

37 minuti fa, Mariano7 dice:

No amici, non può essere sempre tutto soggettivo! La Ferrari GTC4 Lusso è uno schifo immondo, anche il fatto di averla chiamata Lusso fa storcere il naso e quant'altro. Cosa avrebbe di lussuoso questa ciofeca viaggiante, i fari posteriori sembrano opera del tuner sotto casa, l'effetto generale è sproporzionato, sembra una station wagon venuta male

 

No, ma dicci di più, dicci di più... 

 

Non siamo d'accordo mi sa. Avessi i soldi non avrei dubbio alcuno sull'acquistare una GTC4 Lusso. Bellissima, anticonformista, super rifinita e artigianale, con il meglio della tecnologia di Maranello e un V12 magnifico.

nelle proporzioni, poi, è migliorata tantissimo rispetto ad FF ed ha un muso che è perfetto mix di eleganza, proporzione e sportività.

 

 

Questo non toglie che Panamera II, fra le vetture di rappresentanza premium, sia sicuramente bellissima ed un netto passo avanti rispetto alla generazione precedente, ma la GTC4 è un'altra storia, un altro livello.

Modificato 27 Giugno 20169 anni fa da RayLaMontagna

Adesso, RayLaMontagna dice:

 

No, ma dicci di più, dicci di più... 

 

Non siamo d'accordo mi sa. Avessi i soldi non avrei dubbio alcuno sull'acquistare una GTC4 Lusso. Bellissima, anticonformista, super rifinita e artigianale, con il meglio della tecnologia di Maranello e un V12 magnifico.

nelle proporzioni, poi, è migliorata tantissimo rispetto ad FF ed ha un muso che è perfetto mix di eleganza, proporzione e sportività.

 

 

Questo non toglie che Panamera II, fra le vetture di rappresentanza premium sia sicuramente bellissima ed un netto passo avanti rispetto alla generazione precedente.

 

E invece no, la circonferenza aurea è una regola che tutti gli studenti di Architettura del primo anno conoscono e la Ferrari FF non la rispetta! Non c'è proporzione fra volumi nè rispetto delle geometrie vuoto-pieno, è un mattone o una fetta di tiramisù! Eppure la storia del design automobilistico è ricco di esempi di Fastback riuscite benissimo: Porsche 928, Renault Fuego, Rover SD. Anzichè prendere spunto da queste ottime realizzazione, Ferrari ha voluto far di testa sua fallendo miseramente

4 minuti fa, Mariano7 dice:

E invece no, la circonferenza aurea è una regola che tutti gli studenti di Architettura del primo anno conoscono e la Ferrari FF non la rispetta! Non c'è proporzione fra volumi nè rispetto delle geometrie vuoto-pieno, è un mattone o una fetta di tiramisù! Eppure la storia del design automobilistico è ricco di esempi di Fastback riuscite benissimo: Porsche 928, Renault Fuego, Rover SD. Anzichè prendere spunto da queste ottime realizzazione, Ferrari ha voluto far di testa sua fallendo miseramente

La conoscono tanto bene da sapere che non è una circonferenza e non è una "regola". In campo automobilistico comunque è un tipo di proporzione che viene applicata abbastanza poco perchè bisogna ahimè sottostare ad una serie di altre esigenze e non ci si può permettere di seguire il manuale della proporzione perfetta, se non in determinati casi. 

In questo i deisgners hanno comunque svolto un buon lavoro, sicuramente meglio della precedente.

ban immediato 

.................e se tornassimo a parlare della Duna?

1 ora fa, Mariano7 dice:

E invece no, la circonferenza aurea è una regola che tutti gli studenti di Architettura del primo anno conoscono e la Ferrari FF non la rispetta! Non c'è proporzione fra volumi nè rispetto delle geometrie vuoto-pieno, è un mattone o una fetta di tiramisù! Eppure la storia del design automobilistico è ricco di esempi di Fastback riuscite benissimo: Porsche 928, Renault Fuego, Rover SD. Anzichè prendere spunto da queste ottime realizzazione, Ferrari ha voluto far di testa sua fallendo miseramente

A ciascuno i suoi feticci...  

Credevo di avere gusti di un certo livello, ma ora mi rendo conto di avere gusto per l'orrido.

 

Grazie per avermi illuminato su una così evidente verità assoluta.  Non me ne ero reso conto.