1 ora fa, Walker dice:

Eh, dal punto di vista del conoscitore son d'accordo. Però colgo l'occasione per dire: questa è una delle eccezioni che imho dovrebbero fare un po' riflettere sulle relazioni modello X vs. modello Y nella testa dei consumatori che si accingono a comprare. Molto spesso noi, e secondo me le case ancora di più almeno nei loro schemi di marketing, si è fin troppo raffinati nel decretare che due modelli non sono reciproci concorrenti sulla base di strategia progettuale e caratteristiche tecniche, quando invece è l'estetica e il primo impatto a fare spesso la differenza (quanto spesso in % non lo so, però non è trascurabile).

 

Anche se, nel caso specifico, ritengo ci siano dei distinguo: il padre cerca una auto di stazza media, guarda a Tipo anche per le volumetrie, suppongo di carico. 4 persone e congruo numero di bagagli in partenza per le ferie posso supporre siano più comodi su Tipo che non su A1.

Il figlio, che della volumetria e capacità di carico se ne sbatte o non reputa importanti (la macchina probabilmente non la mantiene lui o non è a suo uso esclusivo). preferisce un'Audi così da apparire...

 

Siamo di fronte a 2 acquirenti, non uno...

 

Il tutto IMHO....

28 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Anche se, nel caso specifico, ritengo ci siano dei distinguo: il padre cerca una auto di stazza media, guarda a Tipo anche per le volumetrie, suppongo di carico. 4 persone e congruo numero di bagagli in partenza per le ferie posso supporre siano più comodi su Tipo che non su A1.

Il figlio, che della volumetria e capacità di carico se ne sbatte o non reputa importanti (la macchina probabilmente non la mantiene lui o non è a suo uso esclusivo). preferisce un'Audi così da apparire...

 

Siamo di fronte a 2 acquirenti, non uno...

 

Il tutto IMHO....

 

Infatti fra Tipo e A1 ci sono vie di mezzo per accontentare entrambi (dalla Leon alla Megane).

Io non prenderei nessuna delle due. A1 è ridicola quanto e più di una Mito, Tipo 5p è brutta e ha dei pannelli porta che sembrano presi da una Lada Samara.

Unendo l'utile al dilettevole prenderei una Giulietta gpl, magari my 2014.

28 minuti fa, leon82 dice:

Io non prenderei nessuna delle due. A1 è ridicola quanto e più di una Mito, Tipo 5p è brutta e ha dei pannelli porta che sembrano presi da una Lada Samara.

Unendo l'utile al dilettevole prenderei una Giulietta gpl, magari my 2014.

 

assolutamente.

ci sono moltissime soluzioni che non siano Tipo Easy o una A1 barbatron.

Giulietta km zero ha il mio appoggio.

Tipo tutta la vita, ma 5 porte.

 

A1 manco regalata.

 

Ma cosa cercate nella nuova auto, esattamente? Spazio? Confort?Prestazioni? 

Anzi, una bella via di mezzo ve la dico io: nuova Astra a km 0. Bella, prezzi onesti e ben accessoriata. Oppure Giulietta km 0.

3 ore fa, slego dice:

 

Qui però il dubbio nasce dalla contrapposizione di due diverse teste: il papà - che paga - pensa alla Tipo, il figlio  - che magari non ha neanche la patente -  sogna l'Audi per l'aperitivo con gli amici

 

Ma scusate è normale, chi a 18/24 anni sogna di andare in giro con una Tipo???

 

2 ore fa, Done dice:

ho fatto una breve ricerca.. le A1 KM0 partono da circa 17.000 euro col 1.0 tfsi, diesel aggiungere 1500 euro

sono decisamente piu` dei 16000 chiesti per la tipo 1.4 T gpl

 

Sono due auto diverse. Dipende ciò che piace, ad ogni modo, trovo strano che un padre di famiglia prenda come prima auto un'Audi A1.

 

17 minuti fa, skizzo_85 dice:

 

assolutamente.

ci sono moltissime soluzioni che non siano Tipo Easy o una A1 barbatron.

Giulietta km zero ha il mio appoggio.

 

Esatto, non per nulla a quella cifra si trovano anche serie 1 (116d ovviamente) stra base semestrali (parlo di 17/18 mila). Ripeto, mia sorella ha speso nel 2007 19 mila euro per una 500 1.2 lounge, per me cifra assurda, ma alla fine dei conti, anche io spenderei 25/26 mila euro su una MINI Cooper S. Dipende cosa uno vuole, cerca e si aspetta da una macchina. C'è un limite oltre al quale si va di follia, ma, con tutto il dovuto rispetto, non stiamo parlando di cifre improponibili. Io tra le due, farei una cosa ancora diversa, ci sono ancora diverse Bravo km.0 in giro, li si che spunti prezzi da paura......

Confronto improbabile.
Consiglierei di identificare meglio quali sono le necessità, fissare un budget di riferimento e regolarsi sul segmento.
La Tipo ha un rapporto €/kg abbastanza favorevole. A1 giocattolino alquanto costoso.

ps: a tratti è un thread delirante ma spassoso.

 

4 ore fa, slego dice:

 

eh, potere del blasone. dove vai oggigiorno senza un'Audi?

 

"Eh lo fanno, lo fanno. Lo fanno!"

25 minuti fa, asda dice:

Confronto improbabile.
Consiglierei di identificare meglio quali sono le necessità, fissare un budget di riferimento e regolarsi sul segmento.
La Tipo ha un rapporto €/kg abbastanza favorevole. A1 giocattolino alquanto costoso.

ps: a tratti è un thread delirante ma spassoso.

 

"Eh lo fanno, lo fanno. Lo fanno!"

 

Io l'ho visto su una Microcar, con 14enne alla guida con pose da pappone wannabe.

Avrei voluto vedere il padre per prenderlo a schiaffi.

5 ore fa, slego dice:

 

eh, potere del blasone. dove vai oggigiorno senza un'Audi?

 

 

OT ...povera Corsa...e peccato non avere piuttosto fotografato la (Manta GT/E?) che appare a sx...

 

...mio fratello ha preso una S1 Sportback perchè quella cercava... (bomba 2L turbo 4x4 sotto i 4 mt) ...non c'era tanta scelta senza tornare alle rally replica degli 80/90...per altri scopi non avrebbe MAI preso in considerazione una A1 normale...

 

...invece la Tipo la apprezza nel suo essere auto onesta a prezzo onesto e pensa di portarne a casa una (hatch 1.6 Mjt) da ammazzare di chilometri nei giorni feriali, mentre la S1 aspetta i weekend per sgranchirsi i cavalli...

 

...quindi...TIPO!!!

Se serve spazio: Tipo

Se non serve: quella che piace di più.

 

Senza tante pippe sulla simpatia dei 2 management