Da possessore di una Civic 1.6 diesel posso dire che sono soddisfatto soprattutto delle prestazioni e della linea, in quanto a interni, plastiche e multimedialitá c'é di meglio, certo. Questa é un auto per chi piace guidare e guiderebbe per km e km, curva dopo curva. Ha una tenuta di strada a dir poco eccezionale, nonostante le dimensioni, una volta che hai imparato a conoscerla ti senti parte di essa e si lascia guidare con estrema facilitá, la leva corta del cambio poi.... I sedili potrebbero essere piú avvolgenti, se si usa con un pó di brio non ci si sente troppo ancorati ma sono comunque comodi.
In merito alla linea ci sarebbe molto da dire, ma si può riassumere in una sola frase, o ti piace da impazzire o ti fa cag...! A me ovviamente piace da impazzire, mi piace perché suscita gli sguardi curiosi di chi la incrocia e si chiede che auto sia. Questa é la particolaritá che rende unica la Civic, ogni generazione é unica e inimitabile. Vi dico cosa cercavo quando ho scelto la Civic, un auto sportiva ma per la famiglia (ho una bimba di 4 anni), che consumasse poco e (vista la campagna contro i diesel) dalle bassissime emissioni, comoda e spaziosa, non troppo rigida ma divertente da guidare e affidabile. Tutto questo l' ho trovato in quest auto, di tutto il resto non mi importa, a me piace (non so se si era capito...[emoji28]) e, da un certo punto di vista, mi piace sapere che siamo in pochi ad apprezzarla in Italia, perché gli italiani cercano altro, nonostante non venga apprezzata nel nostro paese è comunque la 4a auto piú venduta al mondo.

☏ LG-H870 ☏

Media consumi piuttosto stupefacente per un affare di 4,5 metri... Quasi 19 km/l.
Peccato sia incomprabile con quel design


☏ iPhone ☏

Ma versioni ibride non sono in programma?


☏ SM-G930F ☏

meccanicamente potrà andare bene quanto ti pare ma esteticamente..... diciamo che non la comprerei mai...

meccanicamente potrà andare bene quanto ti pare ma esteticamente..... diciamo che non la comprerei mai...

Ognuno ha i suoi gusti c mancherebbe...cm ho detto prima o t piace troppo o non ti piace per niente...C'é anche da dire che molti nuovi modelli di altre case ne stanno copiando spudoratamente alcuni particolari... Ad esempio il gruppo fari anteriore che rientrano li trovi sulla nuova peugeot 508, le finte prese d aria anteriori e posteriori e quella appena sotto al cofano sono stati palesemente ripresi sulla nuova audi A1, la nuova opel corsa stessa presa d aria sotto il cofano... I giapponesi rischiano sempre molto nel proporre linee stravaganti ma alla fine ci prendono sempre.

☏ LG-H870 ☏

16 ore fa, andreacs scrive:

Da possessore di una Civic 1.6 diesel posso dire che sono soddisfatto soprattutto delle prestazioni e della linea, in quanto a interni, plastiche e multimedialitá c'é di meglio, certo. 

 

Ciao! Complimenti per il mezzo intanto  

 

Riguardo agli intervalli di manutenzione, ogni quanto ti prescrive di farli la casa costruttrice? Perché ho letto delle informazioni contrastanti e sarei curioso di capirne di più  

 
Ciao! Complimenti per il mezzo intanto [emoji4] 
 
Riguardo agli intervalli di manutenzione, ogni quanto ti prescrive di farli la casa costruttrice? Perché ho letto delle informazioni contrastanti e sarei curioso di capirne di più  

Ciao, grazie! A me il concessionario ha detto il primo a 10000 km, il secondo a 20000 e poi i successivi ogni 20000 km. Penso che rispetteró fedelmente questi intervalli ma tenendo d occhio anche i giorni mancanti al successivo tagliando che indica il computer di bordo, credo tenga in considerazione le effettive necessità dell auto in base a come viene utilizzata...

☏ LG-H870 ☏

Adesso, andreacs scrive:

Ciao, grazie! A me il concessionario ha detto il primo a 10000 km, il secondo a 20000 e poi i successivi ogni 20000 km. Penso che rispetteró fedelmente questi intervalli ma tenendo d occhio anche i giorni mancanti al successivo tagliando che indica il computer di bordo, credo tenga in considerazione le effettive necessità dell auto in base a come viene utilizzata...

 

Ecco, anch'io avevo letto che i cambi olio sono ogni 10.000 km (o un anno?), non avevo fatto attenzione al fatto che superati i 20.000 km, l'intervallo si allungasse a cadenza di 20.000 km   

 

Fai bene ad attenerti alle indicazioni del CdB, visto che a causa del filtro antiparticolato, può essere che talvolta l'auto richieda un cambio olio anticipato rispetto ai 20 mila.

Provata oggi, una 1.0 manuale e una 1.6 diesel automatica (un bel rosso pastello tra l'altro).

 

Ottima impressione da entrambe le versioni: sterzo preciso, telaio e assetto adeguati in curva, non sembra di guidare un'auto di 4 metri e mezzo (in pratica...è lunga quanto una Croma I/Thema I...).

 

Mi ha colpito in particolare però la versione a benzina, sia per il cambio manuale che è un piacere da utilizzare, ma soprattutto per il motorino, che non mi aspettavo così silenzioso ed elastico. Rispetto all'ecoboost è un altro pianeta in tutti e due i sensi.

 

 

On 16/2/2019 at 13:18, led zeppelin scrive:

Provata oggi, una 1.0 manuale e una 1.6 diesel automatica (un bel rosso pastello tra l'altro).

 

Ottima impressione da entrambe le versioni: sterzo preciso, telaio e assetto adeguati in curva, non sembra di guidare un'auto di 4 metri e mezzo (in pratica...è lunga quanto una Croma I/Thema I...).

 

Mi ha colpito in particolare però la versione a benzina, sia per il cambio manuale che è un piacere da utilizzare, ma soprattutto per il motorino, che non mi aspettavo così silenzioso ed elastico. Rispetto all'ecoboost è un altro pianeta in tutti e due i sensi.

 

 

Addirittura un altro pianeta?

 

Cosa dici degli interni?

 

Grazie!

 

P.S. L'hai provata perché interessato all'acquisto o per curiosità?

6 ore fa, Roberto74 scrive:

Addirittura un altro pianeta?

 

Cosa dici degli interni?

 

Grazie!

 

P.S. L'hai provata perché interessato all'acquisto o per curiosità?

 

Sì, sembra proprio un motore di un'altra generazione. Per carità, non ho mai provato l'ecoboost nelle sue più recenti evoluzioni, e nemmeno su Focus, dove può essere sia stato ingegnerizzato meglio...

 

Però il 1.0 della Civic che fosse un 3 cilindri ce se ne accorgeva davvero a malapena. In generale mi ha dato l'impressione di essere perfettamente combinato col cambio, molte poche incertezze per essere un motore nuovo e imballato. Però magari andrebbe provata più a lungo.

 

Sugli interni...nulla di lussuoso, plastiche anzi croccanti. Ma mi hanno dato una sensazione di qualità, di ben fatto e concretezza che non mi ha fatto rimpiangere plastiche morbide e pelle a profusione.

 

Provata per...entrambe le ragioni ?.