Fonte: www.autobild.de

 

13 minuti fa, lukka1982 dice:

 

 

@Beckervdo che solitamente su BMW è molto informato, parlava di differenziazione di avantreno tra 3/4L e L6/V8, quindi McPherson per le prime e quadrilatero per le seconde.

Parlava poi di una 518i con il 3L turbo, versione non citata da 4r però.

Ouch... -.-'

 

 

Comunque...adesso direte che così è banalizzata rispetto a quella appena presentata, ma secondo me, con qualche linea arzigogolata in meno, ci guadagna in eleganza, notevolmente.

 

Ho proprio tolto solo le cromature non necessarie e scollegato faro anteriore dalla calandra.

 

Per me è palese che son partiti dal concept gran lusso coupé di Pinin, ma si son persi dei dettagli per strada...o meglio, li hanno reinterpretati in maniera erronea.

 

Anche qui abbiamo un escamotage per alleggerire il montante c e una linea bassa che cerca di slanciare ulteriormente la fiancata...c'è addirittura la feritoia in zona passaruota anteriore, ma  nessuna placca cromata fuori posto. la cromatura è stata messa in un'altra zona, dove imho sta molto meglio.

 

 

Modificato 13 Ottobre 20168 anni fa da RayLaMontagna

1 ora fa, tipt dice:

Ho difficoltà a distinguere il muso di questa con quella della serie 7.

 

 

Sono fedeli alla tradizione. Accadeva la stessa cosa già trent'anni fa (beh, quasi trent'anni fa)

 

 

 

 

 

A parte questo...beh sì, bella la nuova serie 5. Faccio fatica a riconoscerla dalla precedente, ma sarà sicuramente un problema mio...

 

Sì, dovrebbe esserci differenziazione di avantreno con i motori da 3 cilindri della 518i-518d

Parte della produzione verrà affidata a Magna

Fuori è molto più bella della serie che sostituisce...però dentro....boh non mi dice nulla...

Voglio vederla dal vivo...in alcune foto mi piace molto, in altre meno

 

Anche a me in delle foto mi piace tanto in altre non mi convince... Ad ogni modo, secondo me, avrà sicuramente un disceto successo..

Anche a me in delle foto mi piace tanto in altre non mi convince... Ad ogni modo, secondo me, avrà sicuramente un disceto successo..

devo dire che mi piace molto, ma ci sono alcuni particolari che se tolti renderebbero migliore l'auto. Innanzitutto il paraurti della versione luxury, che non ci sta proprio. Seconda la linea che parte dal montante posteriore, che la pastrocchia troppo. Ultimi i fanali, enormi e troppo squadrati. Detto ció ha una bella linea ed é filante

1 ora fa, Beckervdo dice:

Sì, dovrebbe esserci differenziazione di avantreno con i motori da 3 cilindri della 518i-518d

Parte della produzione verrà affidata a Magna

518d sara un 2l 4 cilindri, 518i non e pianificata al momento. Produzione a Magna come terzo stabilmento per serie 5 e vero.

In generale bella, però non mi sono piaciute due cose, lo sbalzo anteriore e la coda secondo che secondo me si assottiglia troppo, stile Mercedes.

Ho fatto delle piccole modifiche per renderla come la vorrei.