il prezzo esentasse dello Stelvio Quadrifoglio in Italia e' 77.131 €,anche la concorrenza costa meno in Usa che in europa se e' per questo

Modificato 17 Febbraio 20187 anni fa da Alfa Romeo 83

On 16/2/2018 at 17:15, Quo.Lore dice:

Prezzo americano: 81590 dollari.

Prezzo in Italia: 95000 euros

Prezzo in Svizzera: 104500 franchi

 

Col cambio che c'è ora, Stelvio Quadrifoglio costa ben 30000 euro in più in Italia, cioè la bellezza di 46% in più. In Svizzera, siamo a "solo" 38% in più rispetto al prezzo americano, ma pur sempre 30000 franchi in più.

No so se sono gli Americano ad essere particolarmente "fortunati"... o noi ad essere presi per i fondelli, soprattutto quando si sa che sono prodotte qua.

 

Vai a protestare qui:

 

 

E' in corso da oggi la presentazione della Stelvio Q. alla stampa in quel di Austin Texas. Giri in città ed in pista; COTA of course ! .

 

Jonny Lieberman di MT:

 

 

Embargo kaputt dal 2 marzo....

vista dal vivo l'altro giorno in concessionaria, nera! a dir poco stupenda!

Ci sono anche salito e devo dire che l'unica cosa che ti viene voglia di fare è pigiare il bottoncino sul volante e andare!

Nring edition.. James May sarà contentissimo!

 

edit: 

pandino ha già provveduto 

 

Modificato 28 Febbraio 20187 anni fa da saven

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Modificato 3 Marzo 20187 anni fa da espresso
topic sbagliato

 

Modificato 3 Marzo 20187 anni fa da fedegta

In USA sono arrivati i M.Y. 2018 e tutti tessono le lodi per il motore e la dinamica.

Trovano "pessimi" i freni in uso stradale (modulabilità del pedale), mentre sono ottimi in pista. 

Troppo leggero - per alcuni - lo sterzo.

Per il resto promossa a 360 ° la Stelvio Quadrifoglio

Le ruote posteriori che sporgono tipo auto coi distanziali giuro mi disturbano.

Dal vero fanno quello stesso brutto effetto che si vede nello Stelvio Blu?

11 minuti fa, TurboGimmo dice:

Le ruote posteriori che sporgono tipo auto coi distanziali giuro mi disturbano.

Dal vero fanno quello stesso brutto effetto che si vede nello Stelvio Blu?

Non vorrei che sia molto un effetto ottico dovuto al mix tra i codolini nei passa ruota e alla molta luce (essendo suv) tra ruota e passa ruota