Ma che centra l'elit

La parola colorita non era rivolta a te, ma proprio al vano.

Che dilusione di diludendo.. ma non per Stelvio, per tutte le auto recenti.

 

Cavoli, e' il cuore di un'auto, io mi aspetto, aprendo il cofano, di vederne gli organi.

Invece qua non si vede niente.. bobine, testate, collettori, turbine, intercooler, coperchio valvole (il coperchio valvole e' coperto da un coperchio di plastica, assurdo).. qualche filo in giro.. qualche tubazione.. niente :/

 

Bisognerebbe togliere quel plasticone e vedere sotto, allora si ci sarebbe da godere.

 

Il motore dentro e' fatto grossomodo cosi

 

 

Ma qua con sto plasticone le bancate le si intuiscono solo..

 

 

Tipo un vano motore così?

 

 

 

 

 

 

2 ore fa, Tony ramirez dice:

Che bel Layout le hanno dato al vano motore! sembrerebbe più rifinito di quello di Giulia o sbaglio?

 

Anche se...mi tocca fare la citazione assassina...Vedere sti vani motore e pensare all'indimenticabile V6 3.2 24V...ehhhhhh. 

La poesia di una volta, non l'abbiamo ancora raggiunta.

 

 

mamma mia...le lacrimucce.

Consolati col fatto che il motore stavolta è girato nel verso giusto... e poi un v6 di derivazione ferrari per me è poetico a prescindere

☏ ALE-L21 ☏

43 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Anche se...mi tocca fare la citazione assassina...Vedere sti vani motore e pensare all'indimenticabile V6 3.2 24V...ehhhhhh. 

La poesia di una volta, non l'abbiamo ancora raggiunta.

 

 

mamma mia...le lacrimucce.

 

E gia' qua c'era il plasticone imperante.. ma almeno era tutto intorno!

quelli che prendono l'auto TP da 250 CV come se dovessero andare al ring ma poi sono bloccati in tangenziale

Mica si può scendere dall'auto, attraversare la tangenziale in Panda e risalire finito il traffico.

 
Anche se...mi tocca fare la citazione assassina...Vedere sti vani motore e pensare all'indimenticabile V6 3.2 24V...ehhhhhh. 
La poesia di una volta, non l'abbiamo ancora raggiunta.
 

 
mamma mia...le lacrimucce.

Doveva succedere... Si inizia a rimpiangere il motore trasversale... Sta per arrivare la santificazione della 159 come Vera Alfa No Come Quelle Di Adesso?
P.S. Sto cazzeggiando, meglio precisare visti gli animi ultimamente particolarmente sensibili.

Cita

 

No vabbè ma le lamiere "rivettate" come sulle auto degli anni '30, cioè ma parliamone.

A proposito del bagagliaio, di cui facevamo il toto-litri qualche pagina fa, penso che la capienza possa essere paragonabile a quella della Jaguar; bisogna vedere se il volume dichiarato per l'F-pace include, oltre al vano sotto il piano di carico, anche lo spazio fino al tetto (mi pare di ricordare infatti che il volume dichiarato dalla consorella Land Rover per i propri modelli sia un fuorviante "all inclusive")

8 ore fa, TurboGimmo dice:

Ma che centra l'elit

La parola colorita non era rivolta a te, ma proprio al vano.

Che dilusione di diludendo.. ma non per Stelvio, per tutte le auto recenti.

 

Cavoli, e' il cuore di un'auto, io mi aspetto, aprendo il cofano, di vederne gli organi.

Invece qua non si vede niente.. bobine, testate, collettori, turbine, intercooler, coperchio valvole (il coperchio valvole e' coperto da un coperchio di plastica, assurdo).. qualche filo in giro.. qualche tubazione.. niente :/

 

Bisognerebbe togliere quel plasticone e vedere sotto, allora si ci sarebbe da godere.

 

Il motore dentro e' fatto grossomodo cosi

 

 

Ma qua con sto plasticone le bancate le si intuiscono solo..

 

 

Più che altro ci sarebbe già il cofano a celare alla vista la meccanica.

Che lo apri per.....accedere alla meccanica. Normalmente non la parcheggi con il cofano alzato *

 

Mentre ad oggi apri il cofano e trovi....il vicecofano  con relative madonne da tirare anche solo per raggiungere l'astina dell'olio o rabboccare il liquido lavavetri (che ovviamente grazie al vicecofano ha imboccatura a filo e senza spazio attorno).

E in officina ancora peggio (tanto paga il cliente)

 

 

 

*Tranne ai raduni Autopareri, dove però si smadonna che non si vede niente