Venerdì sera mi han lasciato una 210 sino al mattino dopo per la temuta (da me) "prova garage" .

Un piacere poterla guidare con calma.

Ora diventa davvero difficile procastinare l'acquisto.

Imbarazzo al distributore: mille domande e pure un po' di foto.

 

Sul forum dedicato a Giulia ho letto che a un certo punto verrà fatto un aggiornamento per le Giulia già vendute per rendere utilizzabile il touch pad: è vero?

Se sì, immagino avverrà anche per la Stelvio.

 

un quesito per gli insider sull'allestimento di Stelvio

 

opzionale codice 377

  Frequency Selective Damping (377)

che è incluso nel "Pack Sport" svizzero.. di cosa si tratta?

dovrebbe essere questo:

http://www.weiss.it/FSD/info.html

 

è presente anche nell'omonimo "pack sport" italiano?

 

Modificato 11 Aprile 20178 anni fa da dbing

ammortizatori Koni FSD

2 minuti fa, T a u r u s dice:

ammortizatori Koni FSD

ma è presente anche nell'omonimo pack sport italiano?

equivale a quella regolazione che troviamo nel "pack performance" di Giulia?

Modificato 11 Aprile 20178 anni fa da dbing

14 minuti fa, dbing dice:

ma è presente anche nell'omonimo pack sport italiano?

equivale a quella regolazione che troviamo nel "pack performance" di Giulia?

Il pack Performance include gli ammortizzatori attivi, quindi con smorzamento variabile controllato da una ( o più) centralina.

Gli FSD non hanno nessun tipo di controllo attivo, ma variano lo smorzamento in base alla frequenza delle sollecitazioni grazie a particolari valvole interne.

19 minuti fa, T a u r u s dice:

ammortizatori Koni FSD

 

Ma non sono le famose sospensioni attive ad aria, giusto?

17 minuti fa, 8coibaf dice:

Il pack Performance include gli ammortizzatori attivi, quindi con smorzamento variabile controllato da una ( o più) centralina.

Gli FSD non hanno nessun tipo di controllo attivo, ma variano lo smorzamento in base alla frequenza delle sollecitazioni grazie a particolari valvole interne.

 

Interessante...quindi, con il pack sport, ti cambiano comunque ammortizzatori...su Giulia è la stessa cosa?
C'è da dire che sul piano delle "attenzioni per il miglioramento della dinamica sportiva" In Alfa si stanno proprio distinguendo rispetto alla concorrenza...poco da dire.

Su Giulia a guardare il configuratore non mi pare fossero previsti gli FSD nello sport pack.

4 ore fa, 8coibaf dice:

Il pack Performance include gli ammortizzatori attivi, quindi con smorzamento variabile controllato da una ( o più) centralina.

Sicuro che siano attivi? Da quanto ho capito finora hanno solo rigidità regolabile ma costante.

4 ore fa, jameson dice:

Sicuro che siano attivi? Da quanto ho capito finora hanno solo rigidità regolabile ma costante.

Attivo intendo smorzamento variabile in modo continuo, esistono due diverse tarature, ma in entrambe il valore di smorzamento non è fisso ma varia in base a parametri per favorire in un caso il comfort e nell altro la tenuta di strada.

Un po' come le SDC della MiTo