non so se sia già uscito fuori come argomento ma la porta davanti non ti costringe praticamente a parcheggiare perpendicolarmente al marciapiede ?

 

18 minuti fa, TONI scrive:

non so se sia già uscito fuori come argomento ma la porta davanti non ti costringe praticamente a parcheggiare perpendicolarmente al marciapiede ?

 

di sicuro per aprire il portello serve non dico un metro ma almeno un buon 70/80 cm di spazio libero.

ergo in pratica quando parcheggi è come avere una macchinetta 70/80 cm più lunga. e il parcheggio in parallelo diventa sempre una tombola, perché dopo, quando torni a pigliare l'auto, non sai se nel mentre qualcuno ti ha parcheggiato a 10 cm dal paraurti... nel qual caso come la metti? mi sa ti attacchi e aspetti che ti vengano a liberare!

e senza contare la scomodità di accesso (che dicano quel che vogliono ma salire in auto "culo in dietro" dal davanti è scomodo).

reitero che per me é una boiata

 

 

Modificato 13 Gennaio 20241 anno fa da slego

3 minuti fa, slego scrive:

 

di sicuro per aprire il portello serve non dico un metro ma almeno un buon 70/80 cm di spazio libero.

ergo in pratica quando parcheggi è come avere una macchinetta 70/80 cm più lunga. e il parcheggio in parallelo diventa sempre una tombola, perché dopo, quando torni a pigliare l'auto, non sai se nel mentre qualcuno ti ha parcheggiato a 10 cm dal paraurti... nel qual caso come la metti? mi sa ti attacchi e aspetti che ti vengano a liberare!

e senza contare la scomodità di accesso (che dicano quel che vogliono ma salire in auto "culo in dietro" dal davanti è scomodo).

reitero che per me é una boiata

 

 

 

 

Ecco la versione quadriciclo leggero Lite disponibile con due pacchi di batteria 

 

 

 

Scheda tecnica:

Microlino Lite (2024)
Motore	6 kW di potenza nominale, 9 kW di potenza di picco
Velocità massima	45 km/h
Autonomia	100 km o 180 km (a seconda della batteria)
Capacità della batteria	5,5 kWh o 11 kWh
Chimica delle celle	Ioni di litio (NMC/NCA)
Potenza di carica (tipo 2)	2,2 kW
Tempo di ricarica (0-80%)	2 ore (5,5 kWh) o 4 ore (11 kWh)
Peso (batteria inclusa)	571 kg (5,5 kWh) o 600 kg (11 kWh)

 

Vista dal vivo, è molto carina ma la porta è enorme nonchè molto scomoda soprattutto una volta entranti per chiuderla, dovrebbero farne una versione tradizionale. Se piove si bagna tutto l’abitacolo. 
Inoltre nel parcheggio è estremamente complicato entrare 

Modificato 13 Marzo 20241 anno fa da KimKardashian

7 ore fa, KimKardashian scrive:

Vista dal vivo, è molto carina ma la porta è enorme nonchè molto scomoda soprattutto una volta entranti per chiuderla, dovrebbero farne una versione tradizionale. Se piove si bagna tutto l’abitacolo. 
Inoltre nel parcheggio è estremamente complicato entrare 

Continua a restare un enorme dubbio sotto diversi aspetti.

la mancanza dell'aria condizionata, l'apertura della porta... sarebbero tutti aspetti accettabili se avesse il prezzo di un quadriciclo ma avendo praticamente il prezzo di un auto sono deficit non da poco, calcolando che un'auto ti offre comunque airbag ecc...

Boh, però è bellissima, ma temo che il bellissima non basti per arrivare dove vorrebbero arrivare.

 

4 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Continua a restare un enorme dubbio sotto diversi aspetti.

la mancanza dell'aria condizionata, l'apertura della porta... sarebbero tutti aspetti accettabili se avesse il prezzo di un quadriciclo ma avendo praticamente il prezzo di un auto sono deficit non da poco, calcolando che un'auto ti offre comunque airbag ecc...

Boh, però è bellissima, ma temo che il bellissima non basti per arrivare dove vorrebbero arrivare.

 

 

L'aria condizionata pare dovrebbe arrivare a breve 

Trovata sotto casa

 

minchia che catorcio...

Non capisco la necessità di riproporre una cosa assurda come la porta di accesso anteriore..... scomoda per uscire, ingombrante, inutilmente pericolosa in caso di tamponamento.... bocciata su tutti i fronti