Ha bucato, é uscito il copertone e il carbonio ha picchiato sull'asfalto, immagino che i cerchi da cronometro siano roba ultraleggera e ultra fragile...

si: capitato mille secoli fa con una racchetta.

 

non e' malleabile come il metallo , quindi "non piega ma si spezza", anzi si frantuma

Modificato 10 Marzo 20178 anni fa da owluca

Il carbonio (o meglio, la fibra etc etc) si rompe cosi, prova a guardare i crash test dei musetti delle F1.

Avete presente quando in gara due auto si toccano e volano pezzetti di ali ovunque?

Una cosa simile era capitata a Freddie Spencer sulla Honda NS 500 in un test, negli anni '80, da allora le moto da corsa non usano più cerchi in carbonio ma in magnesio.

Ma il magnesio non è altamente infiammabile? 

39 minuti fa, gianmy86 dice:

Ma il magnesio non è altamente infiammabile? 

 

Si, vengono utilizzate delle leghe e vernici o riporti superficiali appropriati per diminuire il remoto rischio di combustione ed il più concreto rischio di corrosione galvanica.

Rispetto al carbonio, riesci a controllare meglio i difetti del processo di fusione e lavorazione.

Modificato 10 Marzo 20178 anni fa da bik

Il composito in fibra di carbonio è notevole, come rapporto tra rigidezza e peso, praticamente tutti i materiali metallici come alluminio, acciaio, magnesio, titanio ecc... hanno un rapporto peso-rigidezza simile, con l'eccezione del berillio, che però ha altri problemi di pericolosità.

 

Il problema principale dei compositi in fibra di carbonio o similari è che ci sono diversi problemi se il processo non viene fatto a regola d'arte, e quei problemi non riesci a verificarli al 100% con collaudi non distruttivi, diversamente dai metalli.

cerchio difettoso.

 

secondo me nel ciclismo "troppi fanno troppo", si è arrivati all'esasperazione  tecnica e con pochissime regole da parte delle federazioni.

 

ci si può far male davvero (vedi)