6 minuti fa, nucarote scrive:

Si finirà sulla combo elettrodomestico + questa

Almeno per i moderatamente ricchi. 

 

Infatti

ma prima per esempio i moderatamente poveri potevano permettersi questa ( restando sempre nel paese d'albione )

 

 

 

Magari di decima mano , ma con meccanica e carrozzeria ritoccabili da chiunque avesse un garage es una chiave inglese  :) E ricambi poco costosi.

 

Oggi l'automotive  tutto  va di nuovo verso la fascia alta

 

 

 

 

15 minuti fa, stev66 scrive:

 

Oggi l'automotive  tutto  va di nuovo verso la fascia alta

 

 

 

 

 

L' automotive va verso il noleggio, per l'utente medio, a quanto dicono. E non quello a lungo termine, ma un car sharing avanzato.

52 minuti fa, frekino scrive:

 

Se sei MP, io lo vedo ancora il tuo commento delle 10:53....

Che gioia, l'hanno riabilitato.

1 minuto fa, mikisnow scrive:

Comunque guardando alle seg C, anche se questa deve ancora uscire, andrei piuttosto di Hyundai i30 2.0 t o Golf GTI 

Che è sviluppata dall'ex capo di BMW Motorsport.

sempre da 4R:

" Il tutto è stato combinato “alla BMW”, a partire dalle sospensioni, che sono di tipo MacPherson all’avantreno e multilink a tre leve su tutta la gamma al retrotreno (niente ponte torcente, quindi, nemmeno sulle entry level). "

 

questo almeno è confermato?

BMW non dichiara nello specifico la sospensione al posteriore, ma si limita a definire un "Boomerang struct" che non è altro che il braccio inferiore di un avantreno McPherson.

 

Questa la Serie 1 Berlina per la Cina e Messico.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=2Y91-CHN-10-2018-F52-BMW-125i&diagId=31_1191

 

e Dietro è un multilink a 3 bracci

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=2Y91-CHN-10-2018-F52-BMW-125i&diagId=33_1845

 

Questa la struttura sospensiva della BMW X2 M35i xDrive.

 

Anteriore

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=YN11-EUR-11-2018-F39-BMW-X2_M35iX&diagId=31_1142

 

Posteriore

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=YN11-EUR-11-2018-F39-BMW-X2_M35iX&diagId=33_1845

 

Come si vede...la struttura è la medesima ed è ininfluente dal motore più piccolo a quello più grande, anche xDrive.

 

 

a 3 leve? Non più a 5?

Montano le stesse sospensioni della gamma MINI, che sono le stesse della active tourer, e credo della X1 oltre che della X2. Quindi sicuramente anche 1er avrà le stesse sospensioni, e lo stesso sottosterzo del X2.....

19 minuti fa, Felis scrive:

a 3 leve? Non più a 5?

 

Best in Class Fiat Doblò con B-Link

 

Insomma, stesso schema sospensivo di Giulietta.