8 minuti fa, A.Masera scrive:

 

Se non erro (magari @Aymaro ci dirà la sua, le linee tondeggianti vengono percepite dalla mente come più sinuose ed armoniche e, a mio avviso nel lungo periodo stancano molto ma molto di meno.

 

Io credo (ma è solo una idea che mi sono fatto io) che la percezione di una forma tondeggiante sia per la mente più difficile da inquadrare completamente, il che consenta nel lungo periodo di abituarsi meno e quindi di stufarsi meno.

 

Ecco spiegato il fascino eterno di 911, 500, e via dicendo..

 

Questo per esprimerlo in parole povere...

Non è solo una tua idea è realmente così. La Panda ad esempio è stata disegnata proprio con questa filosofia, senza contare che le forme curve sono più rassicuranti e familiari

9 minuti fa, A.Masera scrive:

 

 

 

Ecco spiegato il fascino eterno di 911, 500, e via dicendo..

 

 

 

 

o di Defender, G-Klasse o qualunque Lamborghini.... ???

11 minuti fa, A.Masera scrive:

 

Se non erro (magari @Aymaro ci dirà la sua, le linee tondeggianti vengono percepite dalla mente come più sinuose ed armoniche e, a mio avviso nel lungo periodo stancano molto ma molto di meno.

 

Io credo (ma è solo una idea che mi sono fatto io) che la percezione di una forma tondeggiante sia per la mente più difficile da inquadrare completamente, il che consenta nel lungo periodo di abituarsi meno e quindi di stufarsi meno.

 

Ecco spiegato il fascino eterno di 911, 500, e via dicendo..

 

Questo per esprimerlo in parole povere...

 

 

Io invece sapevo che le forme tondeggianti attirano soprattutto il pubblico femminile, mentre quelle più nette e squadrate quello maschile.

16 minuti fa, A.Masera scrive:

 

Se non erro (magari @Aymaro ci dirà la sua, le linee tondeggianti vengono percepite dalla mente come più sinuose ed armoniche e, a mio avviso nel lungo periodo stancano molto ma molto di meno.

 

Io credo (ma è solo una idea che mi sono fatto io) che la percezione di una forma tondeggiante sia per la mente più difficile da inquadrare completamente, il che consenta nel lungo periodo di abituarsi meno e quindi di stufarsi meno.

 

Ecco spiegato il fascino eterno di 911, 500, e via dicendo..

 

Questo per esprimerlo in parole povere...

 

 

1 ora fa, A.Masera scrive:

Ecco spiegato il fascino eterno di 911, 500, e via dicendo..

A me 911 fa eternamente cacare, in tutte le sue salse ed incarnazioni.

1 ora fa, jameson scrive:

A me 911 fa eternamente cacare, in tutte le sue salse ed incarnazioni.

993 ed anche in restomod by Singer?

4 minuti fa, Beckervdo scrive:

993 ed anche in restomod by Singer?

Tutti i derivati del Maggiolino, inclusi Cayenne, Panamera e Macan.

L'unica Porsche che mi è piaciuta veramente era la 928S, che infatti non ha venduto un tubo.

18 ore fa, jameson scrive:

A me 911 fa eternamente cacare, in tutte le sue salse ed incarnazioni.

 

sei cattivo 

 

Una cosa a me fa cacare di Porsche in generale. Il prezzo, davvero stanno pisciando fuori dalla brocca per il prodotto offerto alla fine, anche se le vendite mi danno torto, più costano e più vendono. Va te a capire....

16 minuti fa, VuOtto scrive:

......anche se le vendite mi danno torto, più costano e più vendono. Va te a capire....

 

 

Nella economia si ha un nome per questo fenomeno (fonte Wikipedia):

Snob effect

The snob effect is a phenomenon described in microeconomics as a situation where the demand for a certain good by individuals of a higher income level is inversely related to its demand by those of a lower income level.^[1] The "snob effect" contrasts most other microeconomic models, in that the demand curve can have a positive slope, rather than the typical negatively sloped demand curve of normal goods.

This situation is derived by the desire to own unusual, expensive or unique goods. These goods usually have a high economic value, but low practical value. The less of an item available, the higher its snob value. Examples of such items with general snob value are rare works of art, designer clothing, and sports cars.

In all these cases, one can debate whether they meet the snob value criterion, which in itself may vary from person to person. A person may reasonably claim to purchase a designer garment because of a certain threading technique, longevity, and fabric. While this is true in some cases, the desired effect can often be achieved by purchasing a less-expensive version from a reputable brand. Often these high-end items end up as closeout items in discount stores or online retailers where they may be offered at deep discounts from original price, bringing into question the true value of the product. Ultimately, wealthy consumers can be lured by superficial factors such as rarity, celebrity representation and brand prestige.

Collectors within a specific field can suffer from snob effect, searching for the rarest and often most expensive collectibles. Such examples are classic automobiles, stamps and coins.

18 minuti fa, VuOtto scrive:

 

sei cattivo 

 

Una cosa a me fa cacare di Porsche in generale. Il prezzo, davvero stanno pisciando fuori dalla brocca per il prodotto offerto alla fine, anche se le vendite mi danno torto, più costano e più vendono. Va te a capire....

 

Storicamente le Porsche sono sempre costate moltissimo. Le 924 costavano molto di più delle GTV corrispondenti , per esmpio ( parlo delle aspirate, non delle turbo )