Visto e considerato che F-Pace da quando è stata commercializzata è diventata il modello Jaguar più venduto, in effetti questa E-Pace il suo senso lo ha eccome. Sarebbe stato bello differenziare nettamente Jaguar e LR lasciando a quest'ultima i SUV, però evidentemente fra tipologia di auto che piace (prevedono che diventerà la Jaguar più venduta) e piattaforma da condividere non potevano farsela scappare.

 

A me dispiace un po' per il target; perché è verissimo che l'acquirente medio si interesserà poco alla tecnica sottostante, però se Jaguar dovrà gran parte delle sue fortune a questa clientela ci sarà anche da cominciare a preoccuparsi per il resto della gamma; e poi mi dispiace perché comunque a prescindere dal cliente di riferimento avrebbero potuto curarla un po' meglio (se i pesi sono confermati si "flirta" con la LR Discovery Sport...), così sembra veramente un'operazione in stile Q3.

1 ora fa, Dodicicilindri dice:

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Fare qualcosa di valido richiede tanto grano che non viene recuperato se non si vende. Purtroppo il mercato non sempre premia gli sforzi essendo triade dipendente.

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OT

 

E' un discorso che è stato fatto diverse volte per Giulia/Stelvio (ed in parte anche per quel che riguarda la mancata sostituzione di Punto), ma qui dentro molti non vogliono capirlo....

 

/OT

tutto vero ma 100kg in più rispetto ad Evoque non è che siano facili da giustificare eh

cioè va bene il discorso di non impiegare enormi risorse su prodotti come questo, ma da ciò a raffazzonarlo a sto modo ce ne passa.

Mi spiego meglio, per me hanno fatto un lavoro buono sull'estetica e, a mio personale giudizio, sugli interni, non sembra un'auto inferiore alle sorelle, ma tutto quello che ha a che fare con la tecnica è stato mortificato, con prestazioni solo sufficienti. Si dice che la clientela target non guarda a cosa ci sia sotto panni di queste auto, però i dati sulle prestazioni/consumi ci sono e vengono visti anche dai più disattenti, non poche volte ho sentito fare dei discorsi sul consumo in l/100km al mezzo litro di differenza in comparative tra auto da 50k€ in su da gente che non avrei creduto fosse così "attenta ai consumi/spilorcia/pezzente/finto ricco/sparagna&comparisci" (sceglietene una).

 

Se poi la sciura fashion con il cane in borsetta la prende senza leggere nulla, ma solo per il punto di rosso del colore, allora tanti complimenti a quelli di Jag e poche storie

 

 

Imho nelle prove sulle riviste, a parità di motore la differenza di peso semplicemente non esisterà  

16 ore fa, J-Gian dice:

Imho nelle prove sulle riviste, a parità di motore la differenza di peso semplicemente non esisterà  

Ma non so, se poi prende due secondi da una X1 non credo che vadano a nasconderlo che magari il motivo è che pesa come un camion. Già sul,dichiarato stanno indietro.....i tedeschi sul fatto che Stelvio sia un po' più leggero e un po' più brillante della loro efficientissima Q5 ne hanno fatto elemento di stima per lavoro svolto da Alfa Romeo, tranne che dai lacchè prezzolati di autobild, a quelli se gli arriva una bella marchetta da jag magari ....

Confronto Q5 - Stelvio nell AMS attuale - tabella dei valori misurati --> Stelvio pesa 130kg meno come la Q5, questo fatto nel testo non e menzionato neanche con una sillaba, solo che la Q5 attuale testato pesa 90kg in meno come la vecchia Q5 -- sono stronzi !!

17 ore fa, J-Gian dice:

Imho nelle prove sulle riviste, a parità di motore la differenza di peso semplicemente non esisterà  

 

vero, però girando ogni tanto sull'evoque base (2.0d aut 4x4 mi pare) i consumi e le prestazioni non sono il massimo. Il cambio aiuta un po', anche se tranquillo, ma i consumi non si discostano molto dai 12km / l andando moderati. 

Questo con un quintale in più non oso pensare cosa combini in condizioni reali. 

E porcozzio i 12 al litro. Pesante

4 minuti fa, TurboGimmo dice:

E porcozzio i 12 al litro. Pesante

 

Guida tranquilla senza esagerare

Ragazzi però guardata che ci sono altri veicoli che in quanto ad efficienza fanno abbastanza bene. Renegade ad es. È un trattorazzo però alla fine non mi sembra che i proprietari se ne lamentino più di tanto o che le vendite vadano male. 

 

Rimane che un'auto così nuova e di un marchio di lusso faccia un po' pena che abbia un peso del genere.