È un B-Suv , essendo derivati dalla polo.
Dalla quale condivide , sito di produzione , meccanica , elettronica e piattaforma.

Ha la piattaforma MQB-A1 (Golf) non la MQB-A0 (Polo).

La Tcross e come i cugini Arona e Polar un modello della versione A0 del MQB.

5 minuti fa, 4200blu dice:

La Tcross e come i cugini Arona e Polar un modello della versione A0 del MQB.

La MQB-A0 ha debuttato su Ibiza.
Q2 e T-Roc sono su A1.

si troc e A1 e segC perche Tiguan e diventato C+ - ma tcross e b-suv su A0, ma alla fine e uguale, tutta la stessa poltiglia..

Scusate ma troc non è un b- SUV.?Queste categorie non sono soprapponobili alle auto normali. 500x renegade e troc son b- SUV. Compass tiguan c-suv. O no?

1 ora fa, davos dice:

Scusate ma troc non è un b- SUV.?Queste categorie non sono soprapponobili alle auto normali. 500x renegade e troc son b- SUV. Compass tiguan c-suv. O no?

Con questa "overload" del seh´gmenta che ha fatto borgo dei lupi, difficile da dire alla fine:

 

Arona - 4,14m

Tcross sara ca. - 4,15m

Polar simile come Arona e Tcross

Q2 - 4,19m

Troc - 4,23m

Ateca - 4,36m

Karoq - 4,38m

Q3 - 4,38m

Tiguan - 4,48m

 

Renegade - 4,26m

500X - 4,27m

Compass - 4,39m

 

Countryman - 4,30m

 

La marketing di borgo dei lupi vede Troc come Golf-Suv e Tcross come Polo-Suv...mah...giocchi dei venditori, alla fine macchine quasi uguali per prezzi diversi...

 

tra t roc e ateca c'è ancora spazio per 3-4 Suv...non ci capisco più nulla coi nuovi Suv del gruppo VW, un giorno quando ho tempo e pazienza mi mettero a guardarli un pochino nel tentativo di riuscire a distinguerli l'uno dall'altro

Vista oggi in strada, a occhio versione intermedia...insipida

☏ SM-J510FN ☏

Vista dal vivo un paio di giorni fa: esemplare molto accessoriato bicolore Ocra e Nero.
Dal vivo l’ho trovato più compatto che in foto, ma non mi ha entusiasmato più di tanto.
Dentro la prima cosa che salta all’occhio, essendo all’altezza dello stesso, è la strumentazione digitale (comunque scenografica) e lo schermo centrale del sistema multimediale: per il resto i tocchi vivaci sono dati essenzialmente dagli inserti colorati su plancia e pannelli porta anteriori.
Spazio ottimo e posto di guida comodo: comandi ben disposti e insieme razionale.
Plastiche tutte rigide: come per polo, dimessi e tristi i pannelli porta posteriori, senza alcun inserto colorato o poggiagomito in tessuto.
Pur trovandola più originale della media Volkswagen, non mi ha convinto del tutto: non è un’auto che prenderei in considerazione per un eventuale acquisto.