è la più carina e parca invece, e poi a me la trazione integrale serve solo quando (almeno un paio di volte l'anno) mi chiudono con il posto di blocco la strada di casa e non ti fanno passare se non hai la trazione integrale o le catene. Lo so che sarebbe più logico comprare solo le catene, ma la trazione integrale inseribile è un lusso che voglio permettermi. Quella da escludere casomai sarebbe proprio questa Jinmy, con me sarebbe sprecata ma mi piacerebbe tantissimo tenerla sul comodino <3

è la più carina e parca invece, e poi a me la trazione integrale serve solo quando (almeno un paio di volte l'anno) mi chiudono con il posto di blocco la strada di casa e non ti fanno passare se non hai la trazione integrale o le catene. Lo so che sarebbe più logico comprare solo le catene, ma la trazione integrale inseribile è un lusso che voglio permettermi. Quella da escludere casomai sarebbe proprio questa Jinmy, con me sarebbe sprecata ma mi piacerebbe tantissimo tenerla sul comodino

Prendi la swift, ibrida e 4wd, così hai tutto ad un prezzo ragionevole e non hai la ignis, che ti ci vuole il porto d'armi da quanto è brutta... capisco che la jimny sarebbe proprio troppo specialistica, senza una vera passione per lo sterrato diventa un po' sprecata

☏ ALE-L21 ☏

Quando sarà il momento aprirò un topic apposito, per ora sogno e basta! Della Ignis amo proprio l'estetica, ma è decisamente troppo piccola per le mie esigenze. La Swift è più grande ma mi piace di meno, se va in porto il mio progetto lavorativo spero potrò permettermi direttamente la Vitara!

48 minuti fa, indeciso88 dice:

Della Ignis amo proprio l'estetica

l'importante è non prenderla bianca che poi si confonde con l'altra ignis

 

2 ore fa, mikisnow dice:

Voto Swift.

Pure io.

Che poi, vista dal vivo, è proprio caruccia.

A me la Ignis piace da matti...

 

Che dite, é grave? 

 

 

Io voto Jimny, la scelta ovviamente più irrazionale, scomoda e meno parsimoniosa, solo perché lo vorrei nel mio garage ideale. 

Infatti alla fine andrò di Jimny ne sono certo  crepi l'avarizia! E la logica pure!

Molto carina questa nuova versione speriamo che sia un pò più larga dentro e sopratutto che non consumi uno sproposito

Se mettono, come tutti sperano il 1000 3L turbo microibrido dovrebbe consumare poco... certo l'aerodinamica è quel che è e se superi i 100/110kmh consumi

 

☏ ALE-L21 ☏

 

 

 

 

On 1/9/2017 at 08:52, KALEL dice:

1.0 3 cilindri 

1.2 4 cilindri suppongo ?

Si, il 660 tre cilindri solo per Giappone in una versione con paraurti piu piccoli (kei car da 3,40 come l attuale giapponese) e poi il 1.2 e 1.3 saranno a 4