io sarei per farlo perché così senza più scuse, dovrebbero far roba SERISSIMA e investimenti molto importanti. In Emilia nascerebbe un vero polo automotive...ve l'ho detto..anche Ducati prenderei.

 

1 ora fa, Beckervdo dice:

Ormai è amore...

In realtà è andata così ....

 

la penso come Taurus : è un modo per mettere in evidenza i reali valori delle aziende "buone" che sono all' interno di Fca ma che il mercato non valuta come potrebbe se fossero quotate.

Vi faccio un esempio : avevo comprato delle Fca a 13 euro, quando Ferrari è stata scorporata per ogni 10 azioni Fca mi hanno dato una Ferrari ed ora, sommando le due, ho un valore teorico di 22 euro. Sono questi 8 euro in più che cercano di mettere in evidenza quando parlano di portare sul mercato i marchi di valore non tanto per pensare poi di vendere il resto a qualcuno ( anche se le cose non si escludono automaticamente )

Devono solo fare attenzione a non svuotare troppo Fca che per ora ha ancora un buon valore proprio per le varie Jeep,Maserati & Co. ma senza alla fine varrebbe ben poco

Sarà un giochetto finanziario per aumentare il valore delle azioni:

fca vale x, fca + polo lusso separato vale x+20%

5 minuti fa, TONI dice:

la penso come Taurus : è un modo per mettere in evidenza i reali valori delle aziende "buone" che sono all' interno di Fca ma che il mercato non valuta come potrebbe se fossero quotate.

Vi faccio un esempio : avevo comprato delle Fca a 13 euro, quando Ferrari è stata scorporata per ogni 10 azioni Fca mi hanno dato una Ferrari ed ora, sommando le due, ho un valore teorico di 22 euro. Sono questi 8 euro in più che cercano di mettere in evidenza quando parlano di portare sul mercato i marchi di valore non tanto per pensare poi di vendere il resto a qualcuno ( anche se le cose non si escludono automaticamente )

Devono solo fare attenzione a non svuotare troppo Fca che per ora ha ancora un buon valore proprio per le varie Jeep,Maserati & Co. ma senza alla fine varrebbe ben poco

 

Cazzo, ma sei più aziendalista di un japano , anche le azioni...ginnastica alla mattina prima del turno e divisa aziendale anche fuori? 

 

(si scherza)

 

Si , cogli un punto, ma se fanno una cosa del genere è tutto pronto per un merging che crea un'altra azienda (penso a fusione con GM) , a quel punto svuotata o meno , è un'altra cosa.

Modificato 23 Agosto 20178 anni fa da Matteo B.

non sono aziendalista ma un fottuto capitalista  

Sto ripercorrendo la storia di FCA dal divorzio con GM in poi... 

Se veramente questo pazzo di Marchionne, dopo aver acquisito Chrysler a costo zero e scorporato Ferrari, riesce a scorporare Alfa e Maserati, crea un polo del lusso con magari anche Ducati, terrorizza l'opinione pubblica con la prospettiva di un merger cinese e finisce per fare asso pigliatutto con FCA+GM....

Penso possa essere riconosciuto universalmente come Dio del management.

Della serie che dovrebbero iniziare ad aprire chiese in giro.

Roba che Steve Jobs levati proprio.

6 minuti fa, gpat dice:

Sto ripercorrendo la storia di FCA dal divorzio con GM in poi... 

Se veramente questo pazzo di Marchionne, dopo aver acquisito Chrysler a costo zero e scorporato Ferrari, riesce a scorporare Alfa e Maserati, crea un polo del lusso con magari anche Ducati, terrorizza l'opinione pubblica con la prospettiva di un merger cinese e finisce per fare asso pigliatutto con FCA+GM....

Penso possa essere riconosciuto universalmente come Dio del management.

Della serie che dovrebbero iniziare ad aprire chiese in giro.

Roba che Steve Jobs levati proprio.

 

a) se succede questo FCA ENTREREBBE IN GM , una divisione europea/sudamericana. nessuno di FCA conterebbe più un chezz. avrebbero FORSE un posto in CDA gli Agnelli/Elkann.

 

b )  Jobs con Marchionne non c'entra nulla. Jobs era un visionario/uomo di prodotto e non di conti in primis. è diventato un'avvoltoio / inculatore solo nel rientro nell'azienda da lui creata quando era ormai un cadavere. 

Modificato 23 Agosto 20178 anni fa da Matteo B.

5 minuti fa, gpat dice:

Sto ripercorrendo la storia di FCA dal divorzio con GM in poi... 

Se veramente questo pazzo di Marchionne, dopo aver acquisito Chrysler a costo zero e scorporato Ferrari, riesce a scorporare Alfa e Maserati, crea un polo del lusso con magari anche Ducati, terrorizza l'opinione pubblica con la prospettiva di un merger cinese e finisce per fare asso pigliatutto con FCA+GM....

Penso possa essere riconosciuto universalmente come Dio del management.

Della serie che dovrebbero iniziare ad aprire chiese in giro.

Roba che Steve Jobs levati proprio.

 

più che altro uno con cui andare a cena mettendosi le mutande di acciaio  

1 ora fa, Matteo B. dice:

 

a) se succede questo FCA ENTREREBBE IN GM , una divisione europea/sudamericana. nessuno di FCA conterebbe più un chezz. avrebbero FORSE un posto in CDA gli Agnelli/Elkann.

 

b )  Jobs con Marchionne non c'entra nulla. Jobs era un visionario/uomo di prodotto e non di conti in primis. è diventato un'avvoltoio / inculatore solo nel rientro nell'azienda da lui creata quando era ormai un cadavere. 

 

No il target di Exor e' di controllare GM se l'affare va in porto, GM non ha grossi azionisti, il maggiore e' il fondo pensione del sindacato UAW con una quota del 9,34%, seguono investitori istituzionali con quote che non superano il 5,99% nel migliore dei casi e alcuni fund con quote che non superano l'1,96% nel migliore dei casi.

 

 

ricavi netti 

 

FY2016

 

GM (Opel/Vauxhall inclusa) 166,3 mld di $ 

Opel/Vauxhall 17,7 mld di euro = circa 20,8 mld di $

GM(senza Opel/Vauxhall) circa 145,5 mld di $ 

 

FCA  111,02 mld di euro = circa 130,6 mld di $ 

 

FY2017 (previsione)

 

GM (con Opel/Vauxhall inclusa nel 1o semestre 2017) 145-150mld di $

GM(senza Opel/Vauxhall) = 135-140mld di $

 

FCA 115-120 mld di euro = 135-141 mld di $

 

p.s. Ford Motor Company FY2017 139-146 mld di $...

 

 

 

 

Modificato 23 Agosto 20178 anni fa da T a u r u s