Dacia Duster 2018

[ykdg1984]

Vista ieri in conce. Davvero riuscittissima. Era nera parcheggiata accanta a una di quelle appena uscite di produzione, anche lei nera. Poi vi posterò le 3 foto. IMHO hanno fatto un ottimo lavoro, rendendo il Duster moderno e molto gradevole. La vecchia fà un salto nel passato di un colpo solo!

 

 

[1happydream]

Imho la nuova Duster è perfetta per il suo Target di riferimento.

Attrarrà anche nuovi clienti, soprattutto nella variante Gpl

Resto in attesa della FRENATA AUT , assolutamente necessaria 

[slego]

  On 03/01/2018 at 20:18, kramer scrive:

Notare che il lunotto non è minimamente cambiato, sono stati molto bravi nel ricarrozzarla...nel mentre FCA latita alla faccia della gamma rational...

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mah, avranno pure fatto un ottimo lavoro.

ma siccome sottopelle rimane sostanzialmente la stessa auto, che ho avuto il (dis)piacere di guidare, rimango dell'idea che non la prenderei nemmeno in regalo.

[ykdg1984]

  On 03/01/2018 at 20:18, kramer scrive:

Notare che il lunotto non è minimamente cambiato, sono stati molto bravi nel ricarrozzarla...nel mentre FCA latita alla faccia della gamma rational...

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  On 03/01/2018 at 20:18, kramer scrive:

Notare che il lunotto non è minimamente cambiato, sono stati molto bravi nel ricarrozzarla...nel mentre FCA latita alla faccia della gamma rational...

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Si si e cambiato. Mi sembrava pure à me che fosse lo stesso, ma no.

[stev66]

La vecchia è una delle peggiori auto che abbia mai guidato, spero che questa sia meglio.

[madmaf]

  On 03/01/2018 at 20:31, slego scrive:

mah, avranno pure fatto un ottimo lavoro.

ma siccome sottopelle rimane sostanzialmente la stessa auto, che ho avuto il (dis)piacere di guidare, rimango dell'idea che non la prenderei nemmeno in regalo.

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  On 04/01/2018 at 09:43, stev66 scrive:

La vecchia è una delle peggiori auto che abbia mai guidato, spero che questa sia meglio.

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Se possiamo andare un attimo OT...

cos'ha il modello attuale che non va nella guida?

(io non ho mai avuto occasione di provarlo)

[stev66]

Provato e guidata versione 110 cv 1.5 diesel 6 marce 2wd

In breve : sterzo impreciso e vago, motore col fiato corto, rumorosità elevata in ogni situazione , consumi elevati ( qui però è un discorso di altezza) molto dondolante in curva , doti stradali appena accettabili. ( per capirci, a confronto 500x è una lotus )

[alederme]

  On 04/01/2018 at 10:59, stev66 scrive:

Provato e guidata versione 110 cv 1.5 diesel 6 marce 2wd

In breve : sterzo impreciso e vago, motore col fiato corto, rumorosità elevata in ogni situazione , consumi elevati ( qui però è un discorso di altezza) molto dondolante in curva , doti stradali appena accettabili. ( per capirci, a confronto 500x è una lotus )

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il colore almeno ti piaceva?

 

[stev66]

  On 04/01/2018 at 11:05, alederme scrive:

il colore almeno ti piaceva?

 

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No grigio topo ??, 

Scherzi a parte, la linea la ritengo ancora indovinata e piacevole, così come abitabilità e bagagliaio in confronto alle dimensioni. Ma la qualità percepita degli interni mi ha fatto pensare alla SSSR. ??

[slego]

  On 04/01/2018 at 10:23, madmaf scrive:

cos'ha il modello attuale che non va nella guida?

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  On 04/01/2018 at 10:59, stev66 scrive:

Provato e guidata versione 110 cv 1.5 diesel 6 marce 2wd

In breve : sterzo impreciso e vago, motore col fiato corto, rumorosità elevata in ogni situazione , consumi elevati ( qui però è un discorso di altezza) molto dondolante in curva , doti stradali appena accettabili. ( per capirci, a confronto 500x è una lotus )

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ecco, direi che più o meno condivido "l'analisi" di stev66.

consumi non saprei (l'ho guidata per poco), ma confermo che il comportamento stradale è - a mio avviso - al limite della sufficienza: dondola, fa rumore, ha uno sterzo che non si capisce se è davvero collegato alle ruote , una tenuta sui generis e un'ergonomia discutibile... in più quella che ho guidato io aveva un motore del tutto inadeguato (diesel da 90cv).

 

io rimango dell'idea che questa auto abbia sostanzialmente tre pregi, che sono i motivi per cui comprarla: spazio, trazione integrale e costo minimo, che ne fanno un ottimo mulo da lavoro per chi necessita di un mezzo tuttofare da usare in situazioni che richiedano una motricità superiore a quella di un'auto puramente stradale.

ma nel momento in cui la si compra a due ruote motrici e "full optional" per usarla essenzialmente su strada si perdono due dei tre vantaggi: quel che rimane è un'auto spaziosa che su strada va così-così, è costruita e rifinita alla meno peggio e offre un livello di sicurezza appena accettabile per un'auto moderna. 

Modificato 4 Gennaio 2018 da slego