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Featured Replies

Inviato
36 minuti fa, joker37 dice:

si vabbe son 2 rendering...

 

tra l'altro l'esterno che hai postato non è neanche quello del modello fisico, che ha parafanghi, ali e posteriore completamente diversi

 

trovate una foto reale di questo modello aperto e ne riparliamo 

2019-aston-martin-valkyrie-2.jpg

Non ha le stesse ali perché questa é la variante semi definitiva. La prima versione é Ginevra 2017 (se non ricordo male ed era il mock-up senza fari), questa é di luglio ed é stata definita come variante di produzione. 

 

Qua le foto ed il video dal vivo alla presentazione ai clienti:

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Edit: ricordavo male, la prima versione é di luglio 2016. Qua c'è la press release, comunque:

 

 

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • le manca l’effetto wow. Pensare che ha tutto quello che serve tecnicamente per spaccar culi.    Frontale con i fari da coupettone, posteriore da regera.. questa doveva essere una f1 carenata

Immagini Pubblicate

Inviato

ah ok è il contrario pensavo che il modello fosse successivo.

 

allora rettifico hanno un interno, ma quella sicuramente non è di produzione perchè gia solo con la mancanza di airbag e specchi retrovisori fisici, le ruote in strada non le metti, anche se è una produzione cosi limitata 

 

 

Inviato

Concordo col parare della maggioranza : meccanica e prestazioni strepitose , ma estetica troppo banale 

 

Una curiosità : qual'è esattamente la funzione aerodinamica della pinna che si sviluppa dalla presa d'aria sul tettuccio ??

non credo aumenti la deportanza ..... a cosa serve quindi ?

Inviato
10 ore fa, fabrizio79 dice:

Una curiosità : qual'è esattamente la funzione aerodinamica della pinna che si sviluppa dalla presa d'aria sul tettuccio ??

non credo aumenti la deportanza ..... a cosa serve quindi ?

Credo serva ad indirizzare al meglio i flussi sul tetto/coda, durante la percorrenza di curva, per rendere più efficace il lavoro dell'estrattore/ala :pen: 

  • 1 anno fa...
Inviato

il posteriore pare una Noble qualunque, potevano sforzarsi un po di più nel disegnarla (l'anteriore invece è brutto e basta)

Inviato

Occhio che è un muletto senza fari definitivi 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
3 ore fa, Aymaro scrive:

il posteriore pare una Noble qualunque, potevano sforzarsi un po di più nel disegnarla (l'anteriore invece è brutto e basta)

a me il posteriore  ricorda la Isdera Commendatore 

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