11 minuti fa, Phormula dice:

Non solo. Se un Q7 passa con il rosso e ti centra in pieno mentre sei dentro una Panda, facendoti molto male, allora il conducente del Q7 dovrebbe cavarsela con meno sostenendo che se invece che una Panda ti fossi comprato un Q7, ti saresti fatto meno male, quindi è in parte colpa tua....

 

 

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Argomento_fantoccio

2 minuti fa, gpat dice:

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Argomento_fantoccio

Appunto. Nel 2017 una vettura come la Punto può essere venduta nuova perché rispetta le normative. E ha un suo mercato, fatto di persone ed aziende che la comprano perché è la segmento B che costa meno. Probabilmente un automobilista attento alla sicurezza non la comprerà mai, ma da qui ad insinuare che non debba più essere venduta ce ne corre. E io non vedo nemmeno un danno di immagine per Fiat, la Punto in pratica si vende solo in Italia e chi la compra è cosciente che sta comprando un modello sul mercato da 12 anni. 

Pero Non dimentichiamo che una punto 1.2 street nuova la trovi a 8000 euro o poco più. Una fiesta 1.1 plus 5p di listino viene 15.000 euro, ed anche con un mega sconto di 4000 euro, costa sempre 3000 euro più della punto. 3000 euro che chi magari deve sostituire una punto 55 non vuole o non può pagate.

I 2 pack sicurezza su Punto hanno un costo per il cliente di 500 euro. Fossero stati di serie quanto sarebbe aumentato lo street price? 300 euro ad esagerare? Bene se così fosse stato oggi non parleremmo di zero stelle.
Senza scomodare auto nuove e quindi ovviamente più sicure.


☏ iPhone ☏

Il conto i clienti hanno dato a Fiat, la Punto e la Seg-B che vende quasi peggiore in EU. Anche una Ypsilon, venduta solo in Italia, vende piu come una Punto in tutta la EU.
D'altra parte si deve chiedere, che senso ha di testare una macchina di 12 anni di vita e quasi fuori produzione ?
 

Io trovo che, al netto di tutto, abbia comunque un senso testare una vettura come la Punto, benché sia un modello con ben 12 anni sulle spalle.
Questo perché, a prescindere dai numeri di vendita che fa in Italia e in UE, è ancora regolarmente in listino, ergo comprabile dalla clientela o anche solo potenzialmente considerata per un papabile acquisto.
FCA ha deciso (per vari motivi, più o meno validi) di continuare ad essere presente nel segmento B con un prodotto che risale al 2005 con tutti i limiti del caso: non solo, ma impoverendo via via la dotazione di sicurezza, ad oggi imbarazzante.

Anora una volta si vede che l'informazione, le normative e gli

enti di certificazione non sono finalizzate/i ad avere migliori prodotti,

ma solo a selezionare i prodotti di volta in volta 'di moda'

(per non dire delle sponsorizzazioni piu' valide)

 

L'auto ha resistito correttamente al crash test, la cellula ha resistito

e sicuramente gli occupanti sono illesi.

Con i punteggi drogati da gadget non essenziali (ma di moda)

andra' a finire che le auto piu' deiderate cercheranno in tutti i modi

di schiantarsi perche' in quel frangente sono migliori, mentre auto

che non si schiantano (perch' con ottima tenuta di strada, per esempio)

verranno messe in disparte (oppure in questo campo i progettisti

faranno le economie di scala, tanto l'elettronica le tiene - a fatica -

in carreggiata ...)

 

 

D'altra parte, utile avere la frenata d'emergenza, e l'avvisatore di cambio corsia accidentale di serie. Tenete però presente che questo "autorizzerà" ancora di più lòa gente ad essere distratta da altro (smartphone in primis) poiché...."tanto frena lei e sta dritta da sola se io sto guardando FB". E' un'arma a doppio taglio IMHO.

 

Detto questo, 2 soli Airbag di questi tempi è imbarazzante, capisco che la macchina è vecchia, ma cavolo però.......un po' di cose potevano mettercele...

54 minuti fa, VuOtto dice:

Detto questo, 2 soli Airbag di questi tempi è imbarazzante, capisco che la macchina è vecchia, ma cavolo però.......un po' di cose potevano mettercele...

 

Optional i sei airbag li puoi avere. (Che non credo selezioni nessuno e ricordi nessun venditore).

 

Sull'effetto distorsivo degli ADAS sono sempre più convinto. Questa è la Aygo

 

a cui però vengono assegnate 4 stelle. A mio avviso, se qualche zona importante registra uno scarso livello di protezione, non dovrebbe andare oltre le 3 stelle.....

Anche perché puoi avere tutti gli ADAS che vuoi, ma se ti vengono addosso, devi contare solo sulla bontà della struttura e dei sistemi di protezione.

 

p.s. A scanso di equivoci lo ripeto. Io ad oggi una Punto non l'avrei comprata 7 giorni fa, non la comprerei adesso.

Vedo che a qualcuno sfugge ancora che la punto testa che ha preso 5 stelle aveva una dotazione differente da questa.
E anche come struttura resiste , ma gli occupanti subiscono forti decelerazioni , segno che la struttura resiste come si vede , ma non assorbe l’energia cinetica che viene scaricata sugli occupanti.

1 ora fa, TonyH dice:

 

Optional i sei airbag li puoi avere. (Che non credo selezioni nessuno e ricordi nessun venditore).

 

Credo che le uniche Punto vendute su ordinazione siano quelle per le aziende, che vanno comunque al risparmio Quelle vendute ai privati sono macchine in pronta consegna o a km zero, di chi vuole la macchina che costa poco e vuole averla subito.