Boh, oltre ad avere un 3/4 posteriore quasi uguale alla Virtus, ha solo 3 cm in più de passo.

La plancia mi ricorda quella della Giulia per l'impostazione dello schermo e bocchette dell'aria.

26 minuti fa, mmaaxx dice:

È da una vita che in USA e Cina usano l'Aisin al posto del DSG 7m a secco

 

Si, la mia era una battuta    . In cina anche per una "class action"  importante che ha richiesto svariati milioni per la conciliazione. Ed in USA i DSG non piacciono, qualsiasi marca li usi. Ritengo comunque lodevole l'utilizzo del nuovo 8 marce al posto del vecchio 6 marce .

 

Adesso, stev66 dice:

Si, la mia era una battuta    . In cina anche per una "class action"  importante che ha richiesto svariati milioni per la conciliazione. Ed in USA i DSG non piacciono, qualsiasi marca li usi. Ritengo comunque lodevole l'utilizzo del nuovo 8 marce al posto del vecchio 6 marce .

 

Dovrebbero farlo anche in europa. Non ho acquistato una Octavia 1.4 TGI automatica proprio per il DSG...

2 minuti fa, mmaaxx dice:

Dovrebbero farlo anche in europa. Non ho acquistato una Octavia 1.4 TGI automatica proprio per il DSG...

 

In un altro thread ho letto che sarà riprogettato da Seat. Comunque anch'io preferirei il nuovo Aisin 8 marce di cui si parla un gran bene.

 

2 minuti fa, stev66 dice:

 

In un altro thread ho letto che sarà riprogettato da Seat. Comunque anch'io preferirei il nuovo Aisin 8 marce di cui si parla un gran bene.

 

Ho un amico con una MINI Cooper SD che ha l'Aisin 8m. Non è uno ZF 8m però non è pessimo.

4 minuti fa, mmaaxx dice:

Ho un amico con una MINI Cooper SD che ha l'Aisin 8m. Non è uno ZF 8m però non è pessimo.

 

ZF8 è longitudinale...tra i trasversali ora puoi scegliere tra l'Aisin 8m o lo ZF/FCA 9m ( che sulle nuove applicazioni sembra aver risolto i problemi di dentizione ) .

comunque ripeto, lodevole che VAG lo abbia messo di serie, perché in quella categoria si tende a mettere lameno per le versioni d'ingresso, il più economico 6m ( Es Chevrolet Malibu )

 

'Mazza che brutto il posteriore! 

2 ore fa, gpat dice:

Lo stesso delle ultime Peugeot? 

Peugeot sì, BMW TA e Volvo.

Volvo ha una linea preferenziale per gli Aisin, difatti è stata la prima ad utilizzare il nuovo 8 rapporti ed averlo già in connubio con l'unità elettrica.

Prevedibile, non mi aspettavo niente di diverso. Solo una cosa non mi è chiara: la sospensione posteriore è ponte rigido o ruote interconnesse? Non è proprio prevista una versione a ruote indipendenti, come su Golf?

... ma dietro non si può vedere!