On 3/2/2018 at 18:10, TurboGimmo dice:

Ma per forza, come fai a incastrare un differenziale posteriore col ponte torcente?

Così

 

1 ora fa, led zeppelin dice:

C'è stato un tempo in cui la Golf era lo status symbol della classe media. Voleva dire, avercela fatta.

credo sia un punto di vista molto italocentrico.

nel resto d'Europa la Golf è sempre stata "la macchina" qualunque, quella per la famiglia, per il figlio, per la mugghiera, per l'impiegato, il dirigente o l'operaio. "la macchina" che va bene a tutti, senza pretese, buona per tutte le occasioni, robusta e affidabile quanto basta e prezzata il giusto. una utilitaria nel senso più ampio del termine.

solo noi l'abbiamo eletta a status symbol. e i tedeschi ci ringraziano tanto, perché le Golf da 35mila euro le vendono a noi, loro si comprano il modello base e via andare.

On 2/2/2018 at 22:24, 4200blu dice:

...qualchi dati delle dimensione

 

Passo di 2.7m, interconnesso posteriore... 


"faccio l'accento tedesco?"
"lo sa fare?"
"così così..."
"Delta, è lei?" 

(libera reinterpretazione di Filini e Fantozzi che cercavano di non partecipare alla coppa ciclistica Cobram spacciandosi per uno specialista svedese  ) 

7 ore fa, Felis dice:

La Golf è stata vista da tutti, specialmente BMW con la E87 come riferimento del segmento. Molte cose di serie 1 sono state pensate con in mente Golf come concorrente (cit. cartelle stampa).

 

In merito alla soluzione del cruscotto meritano soltanto di essere mandati a "compiere in deretano".

Solo a me mette ansia quel tunnel centrale così enorme ed alto?

Modificato 5 Febbraio 20187 anni fa da Nick for Speed

6 minuti fa, J-Gian dice:

Così

 

Cos'è? Se non sbaglio P'andà'n'montgana ha una soluzione simile

2 minuti fa, jeby dice:

Cos'è? Se non sbaglio P'andà'n'montgana ha una soluzione simile

Panda III 4x4 e Fiat Sedici 4x4

Rumors sulla generazione della classe A del 2024 dicono che al posteriore monterà le balestre

27 minuti fa, slego dice:

credo sia un punto di vista molto italocentrico.

nel resto d'Europa la Golf è sempre stata "la macchina" qualunque, quella per la famiglia, per il figlio, per la mugghiera, per l'impiegato, il dirigente o l'operaio. "la macchina" che va bene a tutti, senza pretese, buona per tutte le occasioni, robusta e affidabile quanto basta e prezzata il giusto. una utilitaria nel senso più ampio del termine.

solo noi l'abbiamo eletta a status symbol. e i tedeschi ci ringraziano tanto, perché le Golf da 35mila euro le vendono a noi, loro si comprano il modello base e via andare.

Non direi. E' vero, la acquistano anche in allestimento base. Ma non comprano allo stesso modo la Astra, la Focus (in Germania). Come non comprano allo stesso modo le varie seg. B. Ci sarà un motivo?

 

Sotto sotto, sono convinto che anche lì la "Golf" sia (fosse) uno status symbol. Noi lo vediamo in un'ottica premium, lì probabilmente no. 

 

Che poi, temo che le Golf da 35mila euro siano il passato anche da noi. Per molto meno, con un finanziamento da 60 mesi si porta per l'appunto a casa una Classe A o una A3, senza dimenticare i vari suv...

macchina sempre piu' banale e sempre meno Mercedes,la prima era un boiler ma aveva le sue specificita' tecniche e la seconda introduceva un concetto nuovo del modello,questa e' una 308/i30 con un po' di tecnologia in piu' a prezzi ben superiori

19 minuti fa, Alfa Romeo 83 dice:

macchina sempre piu' banale e sempre meno Mercedes,la prima era un boiler ma aveva le sue specificita' tecniche e la seconda introduceva un concetto nuovo del modello,questa e' una 308/i30 con un po' di tecnologia in piu' a prezzi ben superiori

Posto che cosi’ di primo acchito come detto non mi piace, mi tocca paradossalmente difenderla. Non sappiamo quanto costa, come va, come e’ fatta dentro ma si dice che hyndai e peugeot sono meglio. Questa avra’ versioni top, infinte possibilita’ di personalizzazione, interni immagino fatti bene e appaganti per la piu’ parte delle persone.  

 

Forse giova ricordare che al momento la concorrenza italiana nel segmento ha questi interni qui (con, al di la del design trapassato, hanno una qualita’ piu’ da segmento B che da C, imho):

 

 

 

Modificato 6 Febbraio 20187 anni fa da imported_dunnet

1 minuto fa, dunnet dice:

Posto che cosi’ di primo acchito come detto non mi piace, mi tocca paradossalmente difenderla. Non sappiamo quanto costa, come va, come e’ fatta dentro ma si dice che hyndai e peugeot sono meglio. Questa avra’ versioni top, infinte possibilita’ di personalizzazione, interni immagino fatti bene e appaganti per la piu’ parte delle persone.  

 

Forse giova ricordare che al momento la concorrenza italiana nel segmento ha questi interni qui (con, al di la del design trapassato, hanno una qualita’ piu’ da segmento B che da C, imho):

 

 

 

io ho detto che sembra una 308/i30 non che sia meglio o peggio mi pare,io sugli interni della Giulietta non la vede come te,infatti me la sono comprata