Era Grest Wall e non Geely

Era Grest Wall e non Geely

Vuoi dire che c'è più di un cinese in Cina? [emoji848]

☏ Nexus 5 ☏

4 ore fa, kramer dice:

Il 1.2 fire per esperienza diretta (Y €2) ha molte qualità ma era parco di benzina solo sulle riviste...

 

Il Fire della mia Uno 1.1 €0 andava con la foto del benzinaio, e il 1.2 €3 della Punto classic di mio padre consuma poco, ma già la stessa versione con il motore €4 i consumi peggiorarono.

 

Una mia collega ha sostituito la sua Panda Fire €3 con la nuova con il 1.2 fire €6 e fa quasi la metà dei km con un pieno.

 

Il fire è nato ed era un motore che si accontentava di poca benzina, ma è passato dall' €0 all' €6, non possiamo chiedergli i miracoli.

Modificato 24 Febbraio 20187 anni fa da bik

On 24/2/2018 at 14:32, HF integrale dice:

Questa estate sembrava che i cinesi stessero per comprare FCA o alcune sue parti... tipo Jeep e Ram e invece puntavano più in alto.

Inoltre molti appassionati parlavano di Geely bene per aver investito in Volvo... la concorrenza non sta ferma.

Great Wall....

In cina ci sono 70 produttori di automobili, così, per dire...

 

Ma il thread su FCA che dal 2022 non farà più i diesel? già aperto?

 

On 24/2/2018 at 14:34, nucarote dice:

Era Grest Wall e non Geely

Great wall voleva fare un offerta per Jeep

Geely ha rilanciato Volvo, mi sembra molto bene

 

On 24/2/2018 at 14:34, nucarote dice:

Era Grest Wall e non Geely

 

On 26/2/2018 at 09:48, nubironaSW dice:

Great Wall....

In cina ci sono 70 produttori di automobili, così, per dire...

 

Ma il thread su FCA che dal 2022 non farà più i diesel? già aperto?

 

http://www.autonews.com/article/20180227/OEM/180229810/geely-held-informal-talks-with-fca-before-daimler-stock-purchase

 

Geely ha fatto un offerta per acquisire FCA ad Agosto, l'offerta è stata giudicata troppo bassa

 

Secondo "Automobilproduktion" Li Shufu di Geely ha avuto dialoghi informative con FCA ma alla fine non era convinto dalla strategia di FCA e ha preferito di investire i suoi soldi meglio in Daimler.

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/geely-holding-vor-einstieg-bei-daimler-kontakt-zu-fca-338.html

Il fatto che col 10% dei voti possa avere peso decisionale in Daimler mentre non ne avrebbe avuto per niente in FCA (30% Exor con la possibile di far pesare doppi i voti grazie al diritto olandese) immagino sia stato ininfluente 

Secondo me per Geely e meno importante di decidere qualcosa alla Daimler che il fatto di ricevere un sguardo su tutti gli sviluppi e stratgie di Daimler. Con 10% di azione hanno un diritto di un sede nella "Aufsichtsrat", il consiglio di vigilanza che controlla e costituisce i membri del consiglio d'amministrazione - cosi i cinesi sanno tutti i segreti di Daimler - un altro passo avanti nella guerra economica delle Cinesi contro i paesi democratici del ovest.

2 ore fa, 4200blu dice:

Secondo me per Geely e meno importante di decidere qualcosa alla Daimler che il fatto di ricevere un sguardo su tutti gli sviluppi e stratgie di Daimler. Con 10% di azione hanno un diritto di un sede nella "Aufsichtsrat", il consiglio di vigilanza che controlla e costituisce i membri del consiglio d'amministrazione - cosi i cinesi sanno tutti i segreti di Daimler - un altro passo avanti nella guerra economica delle Cinesi contro i paesi democratici del ovest.

Sarebbe ora di vietare di acquistare quote di società di paesi democratici a chi non permette di fare lo stesso con le loro società controllate dallo stato dittatoriale.