4 ore fa, HF integrale scrive:

No non ci siamo.... ragioniamo in modo diverso.

fine 2019 per il SUV E è tardi, ti ricordo che il SUV E può fare al massimo 20.000 unità in media, quello che al massimo faceva la 166. (Gtv è modello per fare immagine).

Senza SUV C e nuova Giulietta, (o nuove versioni di Giulia che ne aumentino la penetrazione sul mercato) ossia senza le auto che veramente si vendono in numeri pari a 50- 100-000 auto l'anno, non ci sarà nessun reale rilancio del marchio Alfa Romeo, e questo non è pessimismo ma realtà, pura e semplice osservazione della realtà.

Chi dice il contrario o non sa ciò che dice oppure si illude.

Appunto, concordo. 

Io ho scritto ciò che mi aspettavo come tempistiche nel momento della presentazione del piano.

Non mi metto a decidere cosa sia meglio da produrre per primo, anche se ci sono pro e contro per entrambe le possibilità, visto che il C suv è principalmente per Europa e ha margini minori dell E suv che è per tutto il mondo margini maggiori  ma con volumi minori.

Te che abiti in Italia dici “ cazzo produci prima E suv di C suv”... un americnao o Manley forse ti risponderebbe diversamente.

Ricordo anche che praticamente tutti i brand premium hanno fatto prima la E suv del C suv e che c'è anche un discorso di immagine dietro.

5 ore fa, Marco1975 scrive:

Il SUV D è lo Stelvio. Semmai è il suv E che deve arrivare.

Detto questo, per l'Europa servono solo 2 modelli : C suv e Giulietta rifatta.

Tutto il resto, segmento E, versioni LWB di Giulia e Stelvio, Gtv o 8c apporteranno numeri insignificanti quanto meno in Europa.

 

Chiaramente intendevo E suv

Modificato 15 Agosto 20187 anni fa da Davialfa

21 ore fa, Davialfa scrive:

Livello 1 tecnici uno la tipo, gli altri si sono rifiutat quindi skoda octavia

livello 2 500x super accessoriata

livello 3 Giulietta : devo trovare una sostituta, visto che la odiano e aime’ ci stanno dando ance qualche problema di affidabilità, due si sono fermate e una di queste ha anche qualche problemino al cambio

livello 4 audi A3 sto aspettando che fca mi faccia avere un preventivo per giulia base

livello 5 giulia super 180 cv

livello 6 Stelvio

Scusami Davialfa, giusto una curiosità...ma quante Alfa / Fiat registrate all’anno nella vs azienda?

se non sbaglio sei in Austria, dove di alfa se ne immatricolano con il contagoggie.

se riesci davvero a registrare 10-20 alfa allanno, dovrebbero farti un monumento in FCA...solo per questo meriteresti una Giulietta MCA personalizzata in anteprima?

Modificato 15 Agosto 20187 anni fa da Alex 1974-03

Per la Giulietta vorrei ricordare che ancora non sono arrivati i nuovi euro 6d, la cosa diventa sempre più strana....

Nun Ve Reggae Piú

3 ore fa, Alex 1974-03 scrive:

Scusami Davialfa, giusto una curiosità...ma quante Alfa / Fiat registrate all’anno nella vs azienda?

se non sbaglio sei in Austria, dove di alfa se ne immatricolano con il contagoggie.

se riesci davvero a registrare 10-20 alfa allanno, dovrebbero farti un monumento in FCA...solo per questo meriteresti una Giulietta MCA personalizzata in anteprima?

In Austria non siamo dei colossi, comunque in totale abbiamo 35 auto che teniamo per un periodo di 3 anni.

Ho deciso di provare a passare a Fca da luglio dello scorso anno.

Da luglio 2017 ad ora abbiamo preso (tutte full optional eccetto Giulia e Stelvio)

1 Stelvio : la mia

2 Giulia

4 Giulietta

1 tipo : dovevano essere due ma uno si è rifiutato e gli abbiamo dato la Skoda

6 500X : ora ne devo ordinare altre 5

1 passat avant : il mio Cfo è tedesco, dargli un Italiana era impensabile

 

Le restanti macchine sono tutte Vag poco accessoriate (senza navi e pochi optional) : 3 audi A3,  2 octavia, 14 Golf, 1 caddy

 

5 golf scadranno appunto entro quest'anno, mentre 2019 scadono altre 8 golf (che sostituisco con 500x) e 1 A3 che mi sa dovrò sostituire con un altra A3 (anche se sto aspettando da 4 mesi un preventivo per una Giulia base).

 

 

1 ora fa, SoUlSnAkE scrive:

Per la Giulietta vorrei ricordare che ancora non sono arrivati i nuovi euro 6d, la cosa diventa sempre più strana....

Settimana prossima hanno ancora stock da smaltire, manca anche 124 per lo stesso motivo

1 ora fa, pixhell scrive:

Nun Ve Reggae Piú

Oggi canterebbe "No Alfa no cry"

 

 

1 minuto fa, Davialfa scrive:

In Austria non siamo dei colossi, comunque in totale abbiamo 35 auto che teniamo per un periodo di 3 anni.

Ho deciso di provare a passare a Fca da luglio dello scorso anno.

Da luglio 2017 ad ora abbiamo preso (tutte full optional eccetto Giulia e Stelvio)

1 Stelvio : la mia

2 Giulia

4 Giulietta

1 tipo : dovevano essere due ma uno si è rifiutato e gli abbiamo dato la Skoda

6 500X : ora ne devo ordinare altre 5

1 passat avant : il mio Cfo è tedesco, dargli un Italiana era impensabile

 

Le restanti macchine sono tutte Vag poco accessoriate (senza navi e pochi optional) : 3 audi A3,  2 octavia, 14 Golf, 1 caddy

 

5 golf scadranno appunto entro quest'anno, mentre 2019 scadono altre 8 golf (che sostituisco con 500x) e 1 A3 che mi sa dovrò sostituire con un altra A3 (anche se sto aspettando da 4 mesi un preventivo per una Giulia base).

 

 

Scusa ma invece di A3 e Golf perche non 308 o Megane?

1 ora fa, SoUlSnAkE scrive:

Per la Giulietta vorrei ricordare che ancora non sono arrivati i nuovi euro 6d, la cosa diventa sempre più strana....

Credo stiano smaltendo gli attuali motori.

Che poi non mi è ancora chiaro, le 6d Temp saranno obbligatorie nelle immatricolazioni a partire da Settembre 2019 o da settembre 2018?

 

I motori della Giulietta sono 6c?

26 minuti fa, KimKardashian scrive:

Scusa ma invece di A3 e Golf perche non 308 o Megane?

Perchè son austriaci ergo tedeschi, dargli una Megane o una 308 sarebbe la stessa cosa di dargli una Giulietta o una Tipo, piuttosto meglio la Skoda.

Modificato 15 Agosto 20187 anni fa da nucarote