6 minuti fa, xtom scrive:

 

Posto che prima o poi dovranno fare la 500+ a 5 porte e la baby Jeep, non si capisce se questa fantomatica crossover sia parte della famiglia 500 e quindi sia l'annunciata Giardiniera o qualcos'altro.

 

La mia ipotesi era che con il trasferimento in Polonia della Panda, a Pomigliano avrebbero fatto la 500+ e la baby Jeep, ma questa notizia, potrebbe effettivamente essere la conferma che come diceva Marchionne a Pomigliano si costruiranno Alfa e Jeep, mentre in Serbia verranno fatte queste piccole SUV, risparmiando sui costi di produzione, fondamentale per piccole auto di massa dai grandi numeri, dove il margine è più basso.

 

A questo punto è probabile che dal 2020 a Pomigliano vengano prodotte le segmento C Alfa, la CUV e poi l'erede della Giulietta. Se ad affiancarle ci dovesse essere anche una Jeep di segmento C, attualmente la Compass non è prodotta in Europa, difficilmente le Alfa sarebbero su pianale Giorgio, ma come tutte le altre concorrenti su pianale TA per sfruttare al meglio gli spazi e ridurre i costi.

 

 

 

 

 

Anche se spero sempre che le future Alfa di segmento C siano comunque su Giorgio

 

Ne sei proprio sicuro? Io invece credo che vogliano ammortizzare il pianale Giorgio su quanti più modelli è possibile.

1 ora fa, xtom scrive:

 

Posto che prima o poi dovranno fare la 500+ a 5 porte e la baby Jeep, non si capisce se questa fantomatica crossover sia parte della famiglia 500 e quindi sia l'annunciata Giardiniera o qualcos'altro.

 

La mia ipotesi era che con il trasferimento in Polonia della Panda, a Pomigliano avrebbero fatto la 500+ e la baby Jeep, ma questa notizia, potrebbe effettivamente essere la conferma che come diceva Marchionne a Pomigliano si costruiranno Alfa e Jeep, mentre in Serbia verranno fatte queste piccole SUV, risparmiando sui costi di produzione, fondamentale per piccole auto di massa dai grandi numeri, dove il margine è più basso.

 

A questo punto è probabile che dal 2020 a Pomigliano vengano prodotte le segmento C Alfa, la CUV e poi l'erede della Giulietta. Se ad affiancarle ci dovesse essere anche una Jeep di segmento C, attualmente la Compass non è prodotta in Europa, difficilmente le Alfa sarebbero su pianale Giorgio, ma come tutte le altre concorrenti su pianale TA per sfruttare al meglio gli spazi e ridurre i costi.

 

 

 

 

 

Anche se spero sempre che le future Alfa di segmento C siano comunque su Giorgio

Mah qui tocca aspettare e vedere...... comunque la prospettiva e’ zero modelli nuovi anche per il 2019. Praticamente per i marchi italiani nessun lancio per 3 anni o quasi (da Stelvio a inizio 2017). Che dire?

1 ora fa, NandoL scrive:

 

Ne sei proprio sicuro? Io invece credo che vogliano ammortizzare il pianale Giorgio su quanti più modelli è possibile.

Infatti abbiamo visto modelli a raffica. Quei due che ci sono sono pure incompleti in dotazioni e motorizzazioni.

Modificato 26 Settembre 20187 anni fa da imported_dunnet

4 minuti fa, dunnet scrive:

Mah qui tocca aspettare e vedere...... comunque la prospettiva e’ zero modelli nuovi anche per il 2019. Praticamente per i marchi italiani nessun lancio per 3 anni o quasi (da Stelvio a inizio 2017). Che dire?

Infatti abbiamo visto modelli a raffica. Quei due che ci sono sono oire incompleti im dotazioni e motorizzazioni.

Quindi secondo te hanno speso miliardi di euro per la migliore piattaforma del globo terracqueo, solo per partorire due modelli? Non penso proprio...

Modificato 26 Settembre 20187 anni fa da NandoL

5 minuti fa, dunnet scrive:

Mah qui tocca aspettare e vedere...... comunque la prospettiva e’ zero modelli nuovi anche per il 2019. Praticamente per i marchi italiani nessun lancio per 3 anni o quasi (da Stelvio a inizio 2017). Che dire?

 

 

Consoliamoci con le 3 o 4 Ferrari che usciranno l'anno prossimo, visto che in 4 anni vogliono far uscire 15 nuovi modelli ?

7 minuti fa, NandoL scrive:

Quindi secondo te hanno speso miliardi di euro per la migliore piattaforma del globo terracqueo, solo per partorire due modelli? Non penso proprio...

 

7 minuti fa, NandoL scrive:

Quindi secondo te hanno speso miliardi di euro per la migliore piattaforma del globo terracqueo, solo per partorire due modelli? Non penso proprio...

Per ora e’ cosi’..... ora dovremmo avere 8 modelli alfa su Giogio, quanti ce me sono?  stiamo parlando di un gruppo automobilistico che non lancia per i marchi europei un modello nuovo da quasi due anni e per il quale non si vedono prospettive di modelli nuovi per i prossimi 12/18 mesi.

Modificato 26 Settembre 20187 anni fa da imported_dunnet

23 minuti fa, dunnet scrive:

 

Per ora e’ cosi’..... ora dovremmo avere 8 modelli alfa su Giogio, quanti ce me sono?  stiamo parlando di un gruppo automobilistico che non lancia per i marchi europei un modello nuovo da quasi due anni e per il quale non si vedono prospettive di modelli nuovi per i prossimi 12/18 mesi.

Ottimista qua ancora si deve decidere la nuova dirigenza, la strada da percorrere, quali modelli lanciare...

 

poi vi basate su un piano abbozzato dal vecchio ceo che è scomparso in modo abbastanza brusco senza lasciare un vero lascito quindi tutto può cambiare

10 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Ottimista qua ancora si deve decidere la nuova dirigenza, la strada da percorrere, quali modelli lanciare...

 

poi vi basate su un piano abbozzato dal vecchio ceo che è scomparso in modo abbastanza brusco senza lasciare un vero lascito quindi tutto può cambiare

Io non mi baso su niente. Non si muove foglia per ora. Vediamo quando arriva qualcosa per davvero.

34 minuti fa, dunnet scrive:

 

Per ora e’ cosi’..... ora dovremmo avere 8 modelli alfa su Giogio, quanti ce me sono?  stiamo parlando di un gruppo automobilistico che non lancia per i marchi europei un modello nuovo da quasi due anni e per il quale non si vedono prospettive di modelli nuovi per i prossimi 12/18 mesi.

non sei l'unico che la pensa così.

 

500L mild hybrid porterà al debutto la tecnologia in Europa. 500L resta un successo, si vende in circa 65-70 mila esemplari l’anno in un mercato (B-MPV) ormai inesistente, numeri che nemmeno il duo Idea-Musa riusci mai a fare quando il segmento era molto in voga. La vettura verrà aggiornata secondo le tendenze di mercato (nuovi motori modulari GSE 1.0 T3, 1.3 N3 e 1.3 T4, mild hybrid, addio ai diesel)

Modificato 26 Settembre 20187 anni fa da GinaCostanza76

28 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

500L mild hybrid porterà al debutto la tecnologia in Europa. 500L resta un successo, si vende in circa 65-70 mila esemplari l’anno in un mercato (B-MPV) ormai inesistente, numeri che nemmeno il duo Idea-Musa riusci mai a fare quando il segmento era molto in voga. La vettura verrà aggiornata secondo le tendenze di mercato (nuovi motori modulari GSE 1.0 T3, 1.3 N3 e 1.3 T4, mild hybrid, addio ai diesel)

Fonti?:)