7 minuti fa, savio.79 dice:

Fortunatamente per me, in Lexus hanno altri parametri, perché a me così piace; se fosse stato come su Classe A avrei vomitato. 

Sappiamo bene perché su Classe A hanno deciso di “stupire con gli effetti speciali” ( che fortunatamente non stupiscono il pubblico universale), effettivamente in Lexus non ne hanno la necessità ?

Quoto, preferisco interni più normali e con l'elettronica al posto giusto che cagate hi-tech che all'inizio sembrano lasciarti a bocca aperta e poi dopo cinque anni non sai nemmeno se funzionano tra l'altro...sono pur sempre automobili, non smartphone. Non mi convincono affatto i comandi dello stereo in quella posizione più che altro.

L'esterno tutto sommato lo trovo gradevole e non così pesante, ma sono sicuro che invecchierà male.

Si ok ma dettagli come l'orologio analogico... o anche solo il lettore CD a vista.. sono un po' anacronistici nel mercato che va verso un'altra direzione, questa di fatto doveva essere l'auto di sdoganamento di Lexus in Europa, vai su una semplice 3008 (auto che mi sta sulle balle per inciso, tanto per non nominare una tedesca) e respiri un'aria più moderna per molti particolari. 

Sarà anche un'auto dalla costruzione sopraffina ma mantenere eccessivamente le distanze rispetto alle tendenze, non paga quasi mai bene.

 

Tutto questo parlando dell'interno.. sugli esterni non mi esprimo

7 ore fa, reckoner00 dice:

 

 

 

 

 

 

 

 

largus

 

Nella vista laterale la trovo sproporzionata soprattutto in zona muso e montante, soprattutto zona montante mi da "fastidio" come è realizzata tutta quella zona con il muso che è più alto del montante (spero di essermi spiegato).

 

Nella vista in pieno posteriore è orrenda.

 

Gli interni invece non sarebbero male anche se i comandi sul cupolino in stile chiodi di Frankenstein non sono proprio il massimo.

.... è un oggetto buffo. 

A me non convince, come altre sue rivali, sopratutto nella vista laterale, piuttosto pesante imho, data anche la proporzione vetratura/lamiera.
Poi i vari volumi e bombature non aiutano, così come la tinta bianca: già in grigio cambia la percezione.
Nel frontale non mi piace la calandra extralarge: il raccordo (forma e angolatura) tra montante A e parafango mi da l’idea di fragilità e di minor integrazione con il resto del corpo vettura.
Nelle foto live e nei video che ho visto e ancora più evidente, imho:

Modificato 8 Marzo 20187 anni fa da MarcoGT

4 ore fa, MarcoGT dice:

A me non convince, come altre sue rivali, sopratutto nella vista laterale, piuttosto pesante imho, data anche la proporzione vetratura/lamiera.
Poi i vari volumi e bombature non aiutano, così come la tinta bianca: già in grigio cambia la percezione.
Nel frontale non mi piace la calandra extralarge: il raccordo (forma e angolatura) tra montante A e parafango mi da l’idea di fragilità e di minor integrazione con il resto del corpo vettura.
Nelle foto live e nei video che ho visto e ancora più evidente, imho:

 

 

Ecco hai fatto notare la stessa cosa che dicevo io, quella zona da te evidenziata la trovo proprio "strana" mi da appunto sensazione di provvisorio non so bene come spiegarlo.

Come al solito meglio la versione "standard" rispetto a quella FSport... Va vista dal vivo come tutte le lexus... 

15 ore fa, steven875 dice:

Come al solito meglio la versione "standard" rispetto a quella FSport... Va vista dal vivo come tutte le lexus... 

Sono d'accordo...anch'io non amo le lexus F-sport, eppure , quando fanno comunicazione, il badge F-Sport in Lexus lo esaltano, per esempio in questa presentazione hanno detto che è il 12° anniversario del lancio del badge F-sport, come se fosse un sub brand.

 

Secondo me gli ha portato globalmente una clientela più giovane, grave problema che avevano fin dagli inizi del Brand (età media clientela alta).

 

D'accordo anche sul vederle dal vivo, la NX sembrava un po' troppo spigolosa nelle foto vista dal vivo, e dopo anni sta invecchiando benissimo..

 

anche RC  e IS dal vivo come esterni rendono di più.

 

Ho visto una LC grigia ed è una macchina stupenda.

Modificato 12 Marzo 20187 anni fa da Matteo B.

Sembra una Mazda 2 con gli steroidi.....

 

Interessante il discorso fari 3d, che Lexus e Toyota stanno portando avanti da un po'. la trovo una cosa interessante, l'avrei sviluppata anche per le mie ipotetiche Lanci Hybrid.

 

A Lexus non perdono la griglia a Sigma, davverpo orripilante. I passaruota rientrano nel filone appena visto da Urus, probabilmente ci sono dei vantaggi aereodinamici a farli così. Per maggiori giudizi sarebbe da vedere live. Per certi aspetti non mi dispiace, ma generalmente è (dopo sigma) molto _omega_ (was oRenda)..

 

Ma, come dicevo, non è un giudizio negativo in toto. Almeno ci provano ad innovare: poi magari fanno cappelle, ma almeno ci provano.

 

largus