No, ma posso immaginare che Mz2 e Yaris verranno ulteriormente integrate. 
 
Già ora negli USA la Yaris hatch (praticamente la nostra) è surclassata come diffusione dalla sedan (Mz2 2 volumi e mezzo). 

Rileggendo mi sono accorto di non aver ben colto ciò che dicevi!


Ad ogni modo anche io penso che gli accordi Toyota-Mazda si allargheranno (in più settori).....

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Diciamo che non ha mancanze, ma non ha nemmeno particolari virtù. Probabilmente, un'affidabilità e una qualità Toyota.
 
Però, se devo considerare una seg. B aspirata "che sa il fatto suo", la Mazda 2 ad esempio propone qualità dinamiche superiori. 
 
Tra l'altro, tenuto conto che la Yaris in USA è la Mazda 2 sedan, e la Yaris europea sembra non avere ancora eredi all'orizzonte (la Auris attuale per capirsi è di un anno più recente), non mi stupirebbe più di tanto che la prossima fosse costruita in collaborazione tra i due costruttori.

Tempo fa ho letto, da più parti, che la prossima Yaris condividerà molto con la futura Mazda2/Demio: anche per questo hanno aggiornato pesantemente la Yaris lo scorso anno.

Corolla

 

 

Ma questa quando sarà in vendita? ?


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Marzo parrebbe....


Ps:
Di videotest su YT relativi new Corolla hatchback (quindi Auris) se ne incominciano a vedere parecchi ormai....

Ma questa quando sarà in vendita? ?


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Faccio cross-psting (l'dmin può ) per farvi vedere come si comporta il nuovo CVT dotato di "primino", cambio che - è bene ribadire - non sarà sulle ibride.

Peccato... ho visto qualche recensione americana e parlano tutti bene di questo nuovo cambio. In realtà parlano bene anche del manuale; però prendere una Auris che non sia ibrida è un po’ come lasciare da parte “il bello” del modello, peccato che poi abbia il solito cambio “simulato” che ammazza tutto.
Bel rebus! Non capisco poi il farla uscire a marzo dell’anno prossimo (!!!) quando ormai è stata presentata e in America girano già.


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Secondo me la soluzione del cvt con possibilità di simulare i rapporti discreti è una buona soluzione-compromesso in termini di connubio efficienza/efficacia/affidabilità/confort e specie se riuscito come parrebbe in questo caso.....


In realtà anche una "modaiolissima" soluzione a doppia frizione la si potrà vedere in casa Toyota su new Supra ma ciò giusto verosimilmente grazie alla JV con Bmw.

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4 minuti fa, Programma101 dice:

Secondo me la soluzione del cvt con possibilità di simulare i rapporti discreti è una buona soluzione-compromesso in termini di connubio efficienza/efficacia/affidabilità/confort e specie se riuscito come parrebbe in questo caso.....


In realtà anche una "modaiolissima" soluzione a doppia frizione la si potrà vedere in casa Toyota su new Supra ma ciò giusto verosimilmente grazie alla JV con Bmw.

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Sinceramente Supra di Toyota ha poco e niente, i motori son BMW e mi sembra anche le trasmissioni

2 ore fa, Programma101 dice:

Secondo me la soluzione del cvt con possibilità di simulare i rapporti discreti è una buona soluzione-compromesso in termini di connubio efficienza/efficacia/affidabilità/confort e specie se riuscito come parrebbe in questo caso....

La cosa bella di quel cambio, è la prima meccanica, perché per il resto sono già tanti i cvt a simulare i rapporti