Edizione limitate come Giulia Q anche alla BMW, M2 black shadow, limitata a 700 uniti.

Spechietti, terminali, cerchi 19" tutto in carbon o nero satinato

Disponibile da aprile, prezzo tedesco 66.350.-€

 

Edited March 6, 20188 yr by 4200blu

bella. 
Curiosità: 15 giorni fa il conce bmw ne aveva una da provare e il tizio che la presentava ci diceva che il telaio è stato profondamente rivisto e allestito su linea speciale M. 

Cosa fanno in particolare? aumentano la rigidità rispetto alla versione non M con altre saldature e pezzi ? 

Edited March 6, 20188 yr by Cosimo

Il aumento della rigidita si fa sopratutto con aiuto di qualche piccoli pezzi addizionali (un po come il "set Gr.A" per le carrozzerie della Integrale usato in Abarth), ma anche con pezzi dove il materiale diverso (acciaiodi alta solidita) e con altri/piu punti di saldature.

ma va di moda il nero? maserati...bmw...tutte ste edizioni nere...

mah...non capisco cosa ci troviate nella serie 2 coupé .....4 tutta la vita......

1 ora fa, Matteo B. dice:

mah...non capisco cosa ci troviate nella serie 2 coupé .....4 tutta la vita......

è poco più leggera. col passo corto più divertente.

4 minuti fa, Felis dice:

è poco più leggera. col passo corto più divertente.

 

se sono i parametri "prominenti" allora ci si prende altro... se l'uso su strada è prevalente la sr4 è tutt'altra cosa IMHO.

 

Se mi dici quale è la più bella, non c'è dubbio che la serie 4 ha un altro impatto. Ma se mi chiedi quale è più divertente e riuscita specie su strada, l'M2 è meglio. Provare per credere!

2 ore fa, Matteo B. dice:

 

se sono i parametri "prominenti" allora ci si prende altro... se l'uso su strada è prevalente la sr4 è tutt'altra cosa IMHO.

 

Che discorsi. Stavi confrontando quelle due tu.

3 ore fa, Gabriz4 dice:

Lascia il tempo che trova in vista della M2 CS in arrivo a breve. A livello di guidabilità l'M2 ha qualcosa in più della M4 nonostante i 50 cv in meno, a parità di potenza l'M2 sarebbe superiore sicuramente.

 

La M2 Competition sarà sicuramente amata molto più della M4. Già oggi la M2 è LA BMW, con 40 cv in più e un bi-turbo sarà davvero un bell'oggetto da guidare.