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Inviato
12 ore fa, GL91 scrive:

1.6 aspirato abbinato ad un sistema mild-hybrid? Scelta strana, perchè non i nuovi TCe?

Turbina calda.. "Motor OFF"..  accelerazione violenta da uno Stop riaccende il motore, 400 metri "Start & Stop - Motor OFF"..

PENSO sia per evitare situazioni simili, peraltro risolvibili..

Inviato
4 ore fa, Drifter scrive:

Turbina calda.. "Motor OFF"..  accelerazione violenta da uno Stop riaccende il motore, 400 metri "Start & Stop - Motor OFF"..

PENSO sia per evitare situazioni simili, peraltro risolvibili..

In effetti se parliamo di un full Hybrid è più comprensibile la scelta di un aspirato, ma è comunque un po' una sorpresa, almeno per me, visto che è una novità per Renault, che invece se non erro qualche motorizzazione mild-hybrid l'ha già proposta. Magari è qualche ibrido di derivazione Nissan e quindi non ha richiesto grossi interventi. Soluzione che mi incuriosisce in ogni caso.

Inviato
56 minuti fa, GL91 scrive:

In effetti se parliamo di un full Hybrid è più comprensibile la scelta di un aspirato, ma è comunque un po' una sorpresa, almeno per me, visto che è una novità per Renault, che invece se non erro qualche motorizzazione mild-hybrid l'ha già proposta. Magari è qualche ibrido di derivazione Nissan e quindi non ha richiesto grossi interventi. Soluzione che mi incuriosisce in ogni caso.

Se il 1.6 è di origine Nissan, questa macchina mi diventa di colpo molto ma molto più interessante...

 

 

Inviato

fanno bene a proporre un full hybrid e non un mild o un plug-in. Il primo da poco contributo e riduce molto poco i consumi, il secondo è una seccatura per la ricarica. Sicuramente si contenderà i primi posti in classifica di vendite con yaris e auris

Placati

Inviato
17 ore fa, Ryo scrive:

150 cv sulla Clio, mica male.

Quella attuale gia va oltre I 200...

Inviato
23 ore fa, Pagio scrive:

Quella attuale gia va oltre I 200...

L'RS, ovvio, qui si parla della "normale".

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