16 minuti fa, SaiKiSono dice:

Anche io per Montecarlo vedo RB messe bene, forse più di Ferrari.

Barcellona era una prova fondamentale per capire se lo sviluppo e se il team andava nella direzione giusta, così non è stato. La questione gomme ha inciso. A monaco, oltre ai risultati, sarà fondamentale riprendere un atteggiamento vincente.

Comunque lo 0,4 mm di battistrada hanno inciso su circa 10 °C di temperatura di esercizio, e queste auto sono troppo sensibili...lo stesso problema lo ha avuto RB.

Comunque è assurdo che ci siano queste piccole modifiche che incidano in modo così evidente.

Non so se fosse solo per quello ma la differenza prestazionale delle MB è stata altissima da un GP all'altro.

 

Comunque in Spagna, Vettel ha perso "soltanto" 6 punti...

 

I grossi punti gli ha "perso" nei 3 gp precedenti... Ne ha "perso" più di 40 nei confronti di Ham (credo di aver già calcolato 43...). Anche se ne ha "guadagnati" 14 nel primo GP con la VSC...

 

Fanno comunque 35 punti "persi" dal debuto...

Modificato 14 Maggio 20187 anni fa da iDrive

Che la Spagna fosse stata più facile per Mercedes si sapeva, ma quello che brucia è l'aver voluto far cambiare le gomme per essere sicuri di dominare. Sa di vittoria comprata e decisa a tavolino. Pessima figura hanno fatto Pirelli, FIA e LM.

C'e' serenamente da riconoscere una cosa: Pirelli non si e' dimostrata all'altezza della F1, il suo prodotto e' sempre stato lacunoso su tutti i fronti.

Si parlava giusto due-tre giorni fa di peso politico e di interventi più o meno sospetti di fornitori e federazione.

Quello di ieri è stato uno spettacolo indecoroso, non si può vedere la macchina favorita per il mondiale ridotta da una gara all'altra in una carriola, senza una sola giustificazione tecnica. Aggiornamenti sbagliati? Consumo benzina? Difficoltà legata al circuito? Una qualsiasi motivazione che renda digeribile una debacle simile. No, la ragione è che le gomme su cui sono state progettate le auto di quest'anno sono state modificate per ragioni di sicurezza inesistenti, alterando i rapporti di forza. Uno accetta che la propria squadra del cuore perda perché il suo cannoniere si è infortunato, non perché gli sono saliti in tre sulla caviglia.

 

A memoria, nel 2011 Alonso conquistò una rocambolesca vittoria a Silverstone, poi dalla gara successiva vennero modificate le gomme e la Ferrari tornò ad annaspare.

Nel 2013 sempre Alonso vinse a Barcellona, partendo dalla quarta posizione, e dalla gara dopo stesso copione.

Se non sbaglio, in questi due casi furono le mescole modificate a favorire la Ferrari, tant'è che poi vennero subito cassate. Vediamo quali sagge decisioni verranno prese stavolta, magari in nome della sicurezza dei piloti...

 

Ciò premesso, diciamo pure che Raikkonen ha accusato due guasti nello stesso weekend, ed è un fatto gravissimo. Se iniziamo di nuovo a lasciare mezze caselle bianche, l'epilogo sarà la fotocopia del 2017.

Mi domando poi come mai sia stata la sola Ferrari ad accusare un deficit così marcato. Perché è un progetto talemtne estremo e innovativo da differire da ogni altra monoposto, o perché qualcos'altro non era al suo posto?

L'anno scorso la Ferrari perse di misura sopo una strenue resistenza di Vettel, sopraffatto soltanto dalla potenza del Motore Mercedes in rettilineo. Quest'anno, con una macchina che è anche migliore, Vettel becca un secondo al giro?

Non mi piace gridare al complotto, però qui c'è sicuramente qualcuno che va preso a ceffoni, o per dolo o per colpa.

53 minuti fa, Dodicicilindri dice:

C'e' serenamente da riconoscere una cosa: Pirelli non si e' dimostrata all'altezza della F1, il suo prodotto e' sempre stato lacunoso su tutti i fronti.

se le gomme stradali fanno "i versi " di quelle da pista...beh

 

Prendi una gomma e ci fai il doppio dei chilometri preventivati...mi v abene

Io comunque continuerò a non comprare Pirelli per le mie auto......

3 minuti fa, AndreaB dice:

Io comunque continuerò a non comprare Pirelli per le mie auto......

 

Potresti montarle su una Mercedes.

Tu compri la nuova A180d con l'interconnesso e se ci metti le pirelli e ti diventa una A250 col multilink

4 minuti fa, TonyH dice:

 

Potresti montarle su una Mercedes.

Tu compri la nuova A180d con l'interconnesso e se ci metti le pirelli e ti diventa una A250 col multilink

Infatti Pirelli....ti mette le aaali!!! Se ti chiami Mercedes 

 

6 minuti fa, TonyH dice:

 

Potresti montarle su una Mercedes.

Tu compri la nuova A180d con l'interconnesso e se ci metti le pirelli e ti diventa una A250 col multilink

 

E se le ordini con le scritte color "Teal" diventa una A45 AMG

https://shop.pirelli.com/it_it/

 

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