Adesso, AlexMi scrive:

In realtà saranno solo più modulabili.

se a parità di forza impressa aumenti il raggio di lavoro aumenta la coppia frenante

9 minuti fa, giopisca scrive:

se a parità di forza impressa aumenti il raggio di lavoro aumenta la coppia frenante

Si ma il limite fisico resta quello di attrito di primo distacco dello pneumatico. O ho detto una cacata?

10 minuti fa, giopisca scrive:

se a parità di forza impressa aumenti il raggio di lavoro aumenta la coppia frenante

Ma la coppia frenante è limitata già oggi dall'aderenza degli pneumatici;

inoltre ci saranno molte componenti dell'impianto frenante che saranno "prescribed" e pinze e dischi non potranno essere cambiati durante il we di gara. 

https://www.formulapassion.it/motorsport/live/2022-f1-one-begins-silverstone-pirelli-18-pollici-effetto-suolo-liberty-nuova-generazione-facebook-youtube-575494.html

 

https://www.facebook.com/watch/live/?v=246177660380934&ref=external

Diretta FB

 

 

 

 

 

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Modificato 15 Luglio 20214 anni fa da AleMcGir

Non ho ancora capito quali sono le aree lasciate libere alla creatività. Poche mi sembra di capire. Rischia di essere ancora di più una formula motore. 

Tutte le aspettative che avevo sono state deluse. 

Saranno orrende anche queste. 

Pure la livrea fa schifo 

 

Che becco da papero 

Designer 

VS

 

Ingegneri

 

2 ore fa, AlexMi scrive:

In realtà saranno solo più modulabili.

in teoria con disco più grnade dissipi megli oanche il calore

posso dire che sono BRUTTE BRUTTE BRUTTE BRUTTE ... BRUTTISSIME