On 2/6/2018 at 11:43, lukka1982 scrive:

Per il dopo 2022, sarà da vedere se avrà senso riproporre una hatch di segmento C, in tal caso sarebbe si su di un Giorgio ben rodato e ammortizzato, o farne completamente a meno e puntare su segmenti più alti.

Ovviamente il tutto è condito da un grande secondo me... ?

 

Io invece ho paura che dopo il 2020 molte auto seg.C che oggi diamo per scontate (partendo dalla Focus......occhio che non faccia la fine delle sedan come annunciato), se il trend pro-SUV continuerà a mietere vittime, il seg.C diventerà semplicemente una rialzetta TA con i passaruota ricoperti di plastica nera. I tedeschi credo mantengano la A3, la 1er e la A-Klasse, ma di questo passo, il resto saranno solo SUV. E qualcosa mi dice che i tedeschi, alla lunga, avranno ragione a tenerle poiché monopolizzeranno il mercato, che ad onor del vero, fa ancora bei numeri in europa e non solo in EU sulle HB.

On 2/6/2018 at 11:29, iDrive scrive:

E anche prima del 2022...

molto probabilmente non verrà fatto tutto quello che è nel PP, figuriamoci roba in più.

senza contare che sono d'accordo nel non accavallarsi tra Alfa e Maserati, per questo non vedo benissimo nemmeno la "Levantina" o quel che sarà.

Dobbiamo cominciare a metterci in testa che fare bei numeri non vuol dire nulla. La cosa importante è la differenza tra auto che guadagnano e auto che non guadagnano. Opel vendeva parecchio ma perdeva soldi. Fca ha messo su un piano con l'Intento di guadagnare. Alfa non puoi fare come BMW o Mercedes che hanno solo quel marchio e neppure come Audi che ha alle spalle un gruppo assurdo ma non sovrapponibile a fca.Volkswagen ha marchi importanti ma non ha qualcosa come jeep o RAM. È chiaro che fca deve curare jeep e RAM che son quelle che fanno i soldi. Il piano va visto in quell'ottica. Fiat jeep RAM doge alfa Maserati. Ne esce fuori un gruppo solido con un offerta varia e con marchi forti in tutti i settori. In gruppo forte è una garanzia di un marchio alfa con un futuro. Fino a poco tempo fa non c'era nulla tra qualche anno Giulia GTV 8c..dai non è poco

On 5/6/2018 at 05:20, davos scrive:

Dobbiamo cominciare a metterci in testa che fare bei numeri non vuol dire nulla. La cosa importante è la differenza tra auto che guadagnano e auto che non guadagnano. Opel vendeva parecchio ma perdeva soldi. Fca ha messo su un piano con l'Intento di guadagnare. Alfa non puoi fare come BMW o Mercedes che hanno solo quel marchio e neppure come Audi che ha alle spalle un gruppo assurdo ma non sovrapponibile a fca.Volkswagen ha marchi importanti ma non ha qualcosa come jeep o RAM. È chiaro che fca deve curare jeep e RAM che son quelle che fanno i soldi. Il piano va visto in quell'ottica. Fiat jeep RAM doge alfa Maserati. Ne esce fuori un gruppo solido con un offerta varia e con marchi forti in tutti i settori. In gruppo forte è una garanzia di un marchio alfa con un futuro. Fino a poco tempo fa non c'era nulla tra qualche anno Giulia GTV 8c..dai non è poco

Fino a poco tempo fa solo ipotizzare una Giulia e Stelvio Quadrifoglio era roba da fantascienza spinta, altro che E-Suv, GTV e 8c...

Articolo di alVolante dove hanno sparato un po' di cose, tra cui il nome #BRENNERO ?

 

https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-nel-2020-suv-grande-358861

Come commento non vale una ceppa, ma per me il nome perfetto è "Tonale" da Passo del Tonale... posto di montagna alla moda e fichissimo anche pronunciato all'americana

28 minuti fa, fedegta scrive:

Articolo di alVolante dove hanno sparato un po' di cose, tra cui il nome #BRENNERO ?

 

https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-nel-2020-suv-grande-358861

parla di base levante. Mi suona strano. A quanto sapevo si parlava di Stelvio allungata. Tanto più che questo dovrebbe essere proprio la base per le future maserati suv 

Ma forse son rimasto indietro. 

9 minutes ago, Guybrush said:

 

Tonale --> "THO-NA-LI" --> Tony --> Fix It Again Tony

 

Perfrggl anche per i meme.  

Brennero invece suona pericolosamente simile (almeno in americano) a "Ban It All"

Tonale non suona male, invece. Sarebbe più simile a un "To-na-lei"...

Io non penso che l'E-SUV, che a detta di alcuni sarebbe gia' pronto da molto tempo, lo vedremo nel 2020. Secondo me lo vedremo molto prima.

 

Sappiamo tutti quanto possa contare un articolo di AlVolante.

Pero' una qualche volta ci ha preso.

Ricordo che in un numero del 2002, nel calendario delle novita', AlVolante mise una certa "B-MPV" per il marchio Lancia nel 2004. 

Fu l'unica rivista a citarla e molti non le credettero.

Poi, nel 2004, apparve la Lancia Musa.

 

Io penso che ora Alfa Romeo sia concentrata alla messa a punto e al lancio di E-SUV e C-SUV.

1 hour ago, Cosimo said:

parla di base levante. Mi suona strano. A quanto sapevo si parlava di Stelvio allungata. Tanto più che questo dovrebbe essere proprio la base per le future maserati suv 

Ma forse son rimasto indietro. 

Ma infatti mi sembra un articolo completamente fuffa...