bella ma e' una nicchia di mercato in cui andrei subito su aston, magari usata, mercedes comunque e' troppo generalista in un certo senso

34 minutes ago, shadow_line said:

bella ma e' una nicchia di mercato in cui andrei subito su aston, magari usata, mercedes comunque e' troppo generalista in un certo senso

Concordo. Quest’auto soffre di due problemi:

1. Vantage da parte che la surclassa in quanto a prestigio,  particolarità è, almeno per quanto mi riguarda anche nelle doti dinamiche (ho provato solo la GT-S)

2. 911 dall’altra che la surclassa su strada senza se e senza ma 

5 minuti fa, poliziottesco scrive:

Concordo. Quest’auto soffre di due problemi:

1. Vantage da parte che la surclassa in quanto a prestigio,  particolarità è, almeno per quanto mi riguarda anche nelle doti dinamiche (ho provato solo la GT-S)

2. 911 dall’altra che la surclassa su strada senza se e senza ma 

Vero, e io andrei subito su vantage

Esteticamente invece io la preferisco sia alla nuova 911 che alla Vantage, immagino che sia una questione di gusti. Ma non la comprerei comunque, quella griglia Panamericana è fra le cose più brutte mai viste su un'auto, e mai darò soldi a Mercedes finche non se ne liberereranno, e con lei il tizio che ha deciso di riproporla.

In ogni caso non ho un euro quindi certi problemi non si pongono 

9 ore fa, poliziottesco scrive:

Hanno cambiato qualcosa rispetto a prima? A me non pare ci siano novita'

E chi lo sa? Però sappiamo tutto del sistema di infotainment...

A bordo della AMG GT R PRO all'attacco della Nordschleife.

 

Ho visto il video sul canale ufficiale AMG del tempo di 7'04" stampato al Nurburgring dalla GT R PRO, leggevo che la pista non era completamente asciutta. Mi sembra che vada come una scheggia sta macchina.

sono salito sulla versione attuale, molto affascinante, ma alla fine un gt3 è più redditizio

On ‎29‎/‎11‎/‎2018 at 14:55, poliziottesco scrive:

Concordo. Quest’auto soffre di due problemi:

1. Vantage da parte che la surclassa in quanto a prestigio,  particolarità è, almeno per quanto mi riguarda anche nelle doti dinamiche (ho provato solo la GT-S)

2. 911 dall’altra che la surclassa su strada senza se e senza ma 

Condivido, anche se a puro occhiometro, e per quell pochissimo che vale, qui a Baku la sportiva che vedo piu' spesso e' proprio la AMG GT, seguita dalla Maserati GT. C'e' da dire che per gli Azeri, Mercedes e' un must in qualsiasi segmento.

Di 911 in pratica in due anni ho visto solo una 991 Turbo, Ferrari un paio di 458 (una Speciale) e una F12, poi ho visto una Huracan.

Modificato 4 Dicembre 20186 anni fa da Dodicicilindri