59 minuti fa, Zampi scrive:

 

Non mi dire cosi che devo portare la mia ragazza a vederla insieme per un possibile acquisto.. (dipende anche da loro e da come mi valuterebbero la mia) (per un soft top).

Guarda sulla giacca non ci avevo pensato..mentre per la borsa...non ci sono problemi..non se la toglie mai in macchina

 

Poi quando andate se ti va riporta qui le tue impressioni ?

Purtroppo le nostre sono state queste.... tra l'altro, dalla parte del passeggero, c'è anche una specie di rigonfiamento sul pavimento (pare sia un elemento della linea di scarico) che riduce ulteriormente lo spazio già limitato...non c'è nemmeno il cassettino nella plancia di fronte al passeggero e nemmeno le tasche negli sportelli....cose che c'erano sulla NC, ecco perché dico che secondo me hanno un po' esagerato in questa versione ?

D'altra parte, ho trovato la posizione di guida più comoda di quello che pensavo, e anche salire e scendere (o meglio scendere e salire) non è così drammatico...

Ti ripeto: se avesse avuto almeno un minimo spazio dietro ai sedili, 30/40 cm per poggiare giacche e borsa, l'avrei già presa...

Il mio ideale di sportiva è comunque una 2+2.

 

Come erano, d'altronde, senza tirare in ballo Porsche, Ferrari, ecc., le varie Fulvia, Giulia...e come oggi sono le GT86/Brz.

 

Mx-5 è una grande macchina meccanicamente, ma i suoi limiti come auto unica ce li ha. 

 

Purtroppo non siamo in tempi particolarmente floridi per questo tipo di vetture, per cui bisogna accontentarsi e ringraziare di quello che passa. 

 

Ma e la nuova Toyota Supra?

Da anni sogno una spider "giocattolo" per puro piacere.

Non mi ero reso conto che su MX-5 (e 124 nuova serie), oltre a non esserci i sedili posteriori, per quanto piccoli, non ci sia neppure lo spazio per la giacca.

L'unica possibilità che ho visto è la vecchia 124 spider, che in alcune serie aveva due posti posteriori di fortuna, utilizzabili per portare i figli a scuola finché sono piccoli. Ricordo anche alcune Duetto con questa caratteristica. Mi ha frenato l'idea di una macchina da curare con articolare attenzione e il timore che siano spacca-schiena.

(considerazione personale: intanto i figli crescono e se non mi sbrigo nei sedili posteriori non ci stanno neppure per il tragitto casa-scuola).

Un breve feedback da parte mia, dato che a casa sia io che mia moglie usiamo regolarmente una 124 Abarth, che come abitacolo e' identica alla MX5.

 

Dietro i sedili ci sono 3 comparti portaoggetti, alquanti stretti ma abbastanza profondi, per cui seppur abbastanza scomodi, posto essere tranquillamente utilizzati per riporre oggetti che altrimenti andrebbero nel cassetto portaoggetti e nelle tasche laterali.  Davanti alla leva del cambio c'e' un piccolo spazio dove riporre il cellulare (se non si usano appositi portacellulari da plancia/parabrezza) o portafogli/chiavi. Il bracciolo centrale e' minuscolo e può' contenere solo un mazzo di chiavi e un cavo per caricare il cell. DI conseguenza giacche e borse vanno riposte nel bagagliaio a meno che non si e' cosi' bassi da spostare avanti i sedili in modo da ricavare un po' di spazio dietro i sedili (giusto per le giacche). 

 

L' auto puo' essere utilizzata giornalmente a patto appunto di non dover caricare roba ingombrante, ad a patto di non soffrire di claustrofobia ?. Nelle tratte autostradali oltre alla rumorosita' una volta superati i 120km/h, altra cosa da considerare e' che, sopratutto il passeggero, puo' cominciare a risentire della mancanza di un buon supporto lombare e di un sostegno sotto le cosce (il guidatore ne risente meno perche' la seduta si puo' leggermente inclinare all' indietro). Questo comunque io l'ho notato solo dopo almeno un paio d'ore di strada. 

Modificato 10 Gennaio 20196 anni fa da poliziottesco

@poliziottesco perfetto ma diciamo che sul rumore lo scarico di serie della mx-5 è sicuramente più silenzioso del record monza..e anche se non l'ho provato e con la speranza di qualche utilizzatore di mx-5 si faccia vivo, credo che a 120 km/h si sta discretamente bene.

 

Per il supporto lombare, per quanto mi riguarda ho 30 anni...e i sedili della mia corsa non c'è l'hanno, non mi tengono manco la colonna vertebrale dritta e li trovo scomodi..anche se la utilizzo anche per viaggi di 1000 km. mentre quando mi sono seduto la prima volta sui recaro..beh....li ho trovati stupendi.

 

Per il resto è vero..

 

Però devo essere sincero..nelle tasche laterali delle vostre auto cosa ci mettete? io attualmente nulla...ci butto gli scontrini dei benzinai che poi butto quando pulisco la macchina.? sulle vecchie machine c'erano le cartine stradali..ma ormai.

 

Però la GT86, (per quanto quando vado a lavoro ne vedo sempre 2 parcheggiate al solito punto incerate e perfette) e la reputo molto bella...non so veramente se il bagagliaio doppio e lo spazio dietro valga veramente la pena.

 

Almeno io, per andare in vacanza non credo di usarla...e nell'utilizzo del week end..beh....credo che basti...

 

Per chi ha nominato supra...hem...over budget....

 

On 7/1/2019 at 21:16, ghostchild scrive:

Ok, quindi per il motore ? (che è l'aspetto principale che porterebbe anche me alla mx-5 tra l'altro)

 

Degli altri aspetti che mi dici? 2 posti secchi, spazi risicati, bagagliaio simbolico....la useresti come daily car e unica auto? 

Spoiler

 

Io uso una mx5 come auto unica, nel senso che è l'unica auto che ho. Ci ho fatto molti viaggi,a che lunghi, con bagagli, tende, tolle d'olio ecc.

 

Se non hai prole e non hai bisogno di portare più di un passeggero non vedo perché rinunciare alla magia dello spider.

 

Il portapacchi da baule aiuta, ma non so se è compatibile col tettuccio ripiegabile dell'RF, verifica

 

46 minuti fa, jeby scrive:

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Il portapacchi da baule aiuta, ma non so se è compatibile col tettuccio ripiegabile dell'RF, verifica

 

l'originale fico in carbonio non va bene su RF, controllato.

6 ore fa, led zeppelin scrive:

Il mio ideale di sportiva è comunque una 2+2.

 

Come erano, d'altronde, senza tirare in ballo Porsche, Ferrari, ecc., le varie Fulvia, Giulia...e come oggi sono le GT86/Brz.

 

Mx-5 è una grande macchina meccanicamente, ma i suoi limiti come auto unica ce li ha. 

 

Purtroppo non siamo in tempi particolarmente floridi per questo tipo di vetture, per cui bisogna accontentarsi e ringraziare di quello che passa. 

 

Ma e la nuova Toyota Supra?

 

 

Anche il mio ideale è una coupè 2+2, ma non c'è scelta...

Supra decisamente fuori budget ?

3 ore fa, Zampi scrive:

...

Per il supporto lombare, per quanto mi riguarda ho 30 anni...e i sedili della mia corsa non c'è l'hanno, non mi tengono manco la colonna vertebrale dritta e li trovo scomodi..anche se la utilizzo anche per viaggi di 1000 km. mentre quando mi sono seduto la prima volta sui recaro..beh....li ho trovati stupendi.

 

Per il resto è vero..

 

Però devo essere sincero..nelle tasche laterali delle vostre auto cosa ci mettete? io attualmente nulla...ci butto gli scontrini dei benzinai che poi butto quando pulisco la macchina.? sulle vecchie machine c'erano le cartine stradali..ma ormai.

 

Però la GT86, (per quanto quando vado a lavoro ne vedo sempre 2 parcheggiate al solito punto incerate e perfette) e la reputo molto bella...non so veramente se il bagagliaio doppio e lo spazio dietro valga veramente la pena.

...

 

 Anche a me hanno colpito molto i Recaro, stupendi e (sembra) anche comodi per il tipo di sedile...

 

Nella tasche laterali attualmente ho: una pezza, caricatore per lo smartphone, torcia, disco orario, fazzoletti in quello guidatore, e un ombrello in quello passeggero..

 

La domanda è proprio quella: ciò che offre in più la GT86, vale la pena?....attualmente la mia risposta è....boooh!! ?

5 ore fa, poliziottesco scrive:

Un breve feedback da parte mia, dato che a casa sia io che mia moglie usiamo regolarmente una 124 Abarth, che come abitacolo e' identica alla MX5.

...

 

Grazie per il tuo feedback?

 

2 ore fa, jeby scrive:

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Io uso una mx5 come auto unica, nel senso che è l'unica auto che ho. Ci ho fatto molti viaggi,a che lunghi, con bagagli, tende, tolle d'olio ecc.

 

Se non hai prole e non hai bisogno di portare più di un passeggero non vedo perché rinunciare alla magia dello spider.

 

Il portapacchi da baule aiuta, ma non so se è compatibile col tettuccio ripiegabile dell'RF, verifica

 

 

Per la RF ho trovato questo, ma non so se è affidabile.. lo conosci?

 

 

Oh. Per usarla come unica auto è sicuramente utilizzabile. C'è chi ha solo una moto...e niente auto, ergo...

 

Basta essere coscienti di questo. Viaggiare in uno o due su una Mx-5 è più o meno come viaggiare con due moto.

 

Eh, la mia ex Versys, con tris di borse e borsa serbatoio, aveva praticamente la stessa capacità di carico della MX5, se non di più.. ?

Alla fine usare una 2 posti secchi come unica auto mi sa che è anche una specie di filosofia..