6 ore fa, 4200blu scrive:

 

 

 

Ma il responsabile design BMW non è Jozef Kaban ex Skoda!?

 

 

E risponde direttamente ad Adrian van Hooydonk capo del design BMW Group

 

 

Mentre Domagoj Dukec è responsabile per i prodotti M ed i

 

Modificato 11 Gennaio 20196 anni fa da MotorPassion

Si, ma ci sono alla fine tutti insieme solo caporeparto e capodivisione sotto il CDO Klaus Fröhlich - e Klaus Fröhlich come CDO (chief development officer) fa parte della consiglio d'amministrazione  (come anche la CTO, CFO, CPO, CSO..) e in questo CDA Il AD/CEO Harald Krüger ha la ultima decisione.

Modificato 11 Gennaio 20196 anni fa da 4200blu

Sembra una BMW per il mercato cinese…., ma dico questi prima di approvare un tale progetto si dovrebbero fare un esame di coscienza….., oppure andare dal medico oculista…...?

2 ore fa, Pawel72 scrive:

Sembra una BMW per il mercato cinese…., ma dico questi prima di approvare un tale progetto si dovrebbero fare un esame di coscienza….., oppure andare dal medico oculista…...?

 

Il mercato cinese è quello che assorbe più 7er... ovvio che si vada a privilegiare in primis i loro gusti!

 

Non me volere però, ma pure le DS sembrano auto per i cinesi!

Non si capisce perché in BMW debbano andare dall’oculista mentre invece le francesi son pheghe... ?

On 10/1/2019 at 12:43, MarcoGT scrive:

Sempre peggio: da “doppio rene” a “doppia griglia da barbecue”, mamma mia: zero proporzioni...

 

7 ore fa, AleMcGir scrive:

 

Mamma mia, sta roba è inquietante, pare Hannibal Lecter con la museruola, non le fate vedere ai bambini sti ps, già io penso che stanotte farò gli incubi 

Ragazzi ma di cosa stiamo parlando? 

 

Forse è ancora quella delle tre con la griglia più piccola. Se tutti vanno in questa direzione ci sarà un motivo... 

16 minuti fa, Albertw scrive:

Ragazzi ma di cosa stiamo parlando? 

 

Forse è ancora quella delle tre con la griglia più piccola. Se tutti vanno in questa direzione ci sarà un motivo... 

Il problema è che la Bmw ha i fari più sottili e questo accentua tantissimo l'effetto!

14 minuti fa, Albertw scrive:

Ragazzi ma di cosa stiamo parlando? 

 

Forse è ancora quella delle tre con la griglia più piccola. Se tutti vanno in questa direzione ci sarà un motivo... 

 

Magari quello che criticano è il lato estetico, e non il fatto che il marketing voglia calandroni per rafforzare il brand power.

D’altronde, con frontali sempre più alti, o li “snellisci”, parlo di lamierati, con mega fari o con mega buchi per la velocità.

In Audi e MB il calandrone nel bene o nel male c’é sempre stato... qui in BMW no!

Meglio fatto così però che i dentoni delle elettriche. 

Beh dai devo dire che alla fine non è bruttissimo il doppio rene maxi. 

Dietro fa un po' A8. 

 

 

 

 

 

 

Fonte: carscoops.com