1 ora fa, 4200blu scrive:

TRe insider di PSA hanno dichiarato questo verso Reuters:

 

 

Questo è il più interessante.

1 ora fa, iDrive scrive:

Questo è il più interessante.

 

..interesante non so..dico logico e ipotizzabile, perche quando se togli Panda e 500 dalla gamma Fiat, poi hai estinto la marca Fiat (se lasciamo Fiat professional separatamente)

È indubbio che fiat a Parte, con il segmento A ci hanno rimesso tutti.

Ma panda ,500 ed Ypsilon ( che bene o male nel 2019 hanno fatto 440k vendite circa ) sono , sia pur per motivi diversi, più  A plus ( grazie Huxley 😁 ) che A.

37 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..interesante non so..dico logico e ipotizzabile, perche quando se togli Panda e 500 dalla gamma Fiat, poi hai estinto la marca Fiat (se lasciamo Fiat professional separatamente)

FIAT Worldwide, anche senza Panda e 5oo ha una gamma piu ampia di Peugeot, Opel o Citroen...

9 minuti fa, iDrive scrive:

FIAT Worldwide

 

..cosa Fiat worldwide?? Cessi low cost come Mobi e Argo in Brasile?

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

..cosa Fiat worldwide?? Cessi low cost come Mobi e Argo in Brasile?

Che forse sono meglio del cesso vw up fatto a Bratislava e venduto a peso d'oro

On 16/10/2020 at 16:27, iDrive scrive:

FIAT Worldwide, anche senza Panda e 5oo ha una gamma piu ampia di Peugeot, Opel o Citroen...

Spesso e volentieri non conta la quantità  ma la qualità del prodotto ...! 😉

Torniamo it ? Non mi risulta che psa abbia comprato vw 😁

Piuttosto, allarmanti i dati di Opel, che perde il 50% delle vendite tra gennaio e settembre, contro il 30% medio di perdita.

25 minuti fa, stev66 scrive:

Torniamo it ? Non mi risulta che psa abbia comprato vw 😁

Piuttosto, allarmanti i dati di Opel, che perde il 50% delle vendite tra gennaio e settembre, contro il 30% medio di perdita.

Ma la gamma Opel su cosa campa? Corsa e GrandLand! 😅 il resto non vende nulla (che poi resto son solo altre 3...)

Perchè Opel/Vauxhall è sprofondata così nonostante il rinnovo della gamma e che da decenni è considerata di casa in UK e Germania e, dall'acquisto di PSA, anche francese?

 

Le vendite si basano solo su Corsa, Mokka e Crossland?

Astra (nonostante sia "Auto dell'Anno 2016") e Insigna sono stati veri buchi nell'acqua nonostante siano nati sotto la precedente dirigenza GM?

Non credo che tale tonfo sia attribuibile al pensionamento di Karl e Adam senza eredi.

 

Quanto a PSA, oltre al deciso pensionamento senza eredi di C1 e 108, quanto sta soddisfando 408 in un segmento in totale declino?

E chissà cosa riuscirà a fare DS9...