1 minuto fa, Beckervdo scrive:

First Edition

Carrozzeria definitiva o non ancora? Molto simile al concept in ogni caso, molto anonima, pare gonfiata tipo palloncino. Credo sia l'assenza della calandra/presa d'aria, c'è troppa lamiera.

3 ore fa, stev66 scrive:

OK.

Allora l'auto elettrica :

 

1) non serve nelle capitali perché lì il TPL funziona ed i servizi pure

2) non serve nei piccoli e medi centri perché lì vanno bene le ICE e derivati .

3) Non serve a chi fa km , perché l'autonomia non è ancora sufficiente e la ricarica ancora troppo lunga

4) non serve nelle campagne per i motivi al punto 2 .

 

Perché la facciamo allora ?   

 

 

Si potrebbe ribaltare il ragionamento e dire che l'auto elettrica va bene ovunque ci sia una presa di corrente per ricaricarla, meglio ancora se la corrente è prodotta da fonti rinnovabili.

 

 

Se ci pensate l'auto sta la maggior parte del tempo parcheggiata ferma, per cui se dove la si parcheggia c'è una presa la si può attaccare e ricaricare.

 

Quindi il business del futuro non è l'auto elettrica, ma produrre e installare colonnine ogni 4 metri ?

 

 
Si potrebbe ribaltare il ragionamento e dire che l'auto elettrica va bene ovunque ci sia una presa di corrente per ricaricarla, meglio ancora se la corrente è prodotta da fonti rinnovabili.
 
 
Se ci pensate l'auto sta la maggior parte del tempo parcheggiata ferma, per cui se dove la si parcheggia c'è una presa la si può attaccare e ricaricare.
 
Quindi il business del futuro non è l'auto elettrica, ma produrre e installare colonnine ogni 4 metri [emoji12]
 

Pensavo la vendita di prolunghe.

4 minuti fa, GL91 scrive:

Carrozzeria definitiva o non ancora? Molto simile al concept in ogni caso, molto anonima, pare gonfiata tipo palloncino. Credo sia l'assenza della calandra/presa d'aria, c'è troppa lamiera.

 

Mi sembra la concept

 

 

Immaginate metropoli solo popolate da auto elettriche, silenziose e senza emissioni: riscaldamento e raffreddamento degli ambienti solo con impianti ad espansione; guida autonoma obbligatoria in città con un bilanciamento ottimale del traffico, dei flussi è praticamente assenza di incidenti. Preferite la situazione di adesso?

Immaginate metropoli solo popolate da auto elettriche, silenziose e senza emissioni: riscaldamento e raffreddamento degli ambienti solo con impianti ad espansione; guida autonoma obbligatoria in città con un bilanciamento ottimale del traffico, dei flussi è praticamente assenza di incidenti. Preferite la situazione di adesso?

Adesso però c’è il piacere di guida.

2 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Adesso però c’è il piacere di guida.

 

Ti assicuro che quando prendo la piccola Zoe aziendale mi diverto assai, ha un scatto che su un'auto di queste dimensioni non ti aspetti, per cui capita sempre di accelerare più del dovuto, se non avesse dei bei poggiatesta i colleghi sul sedile passeggero si prenderebbero un colpo di frusta ?

Lo so da me le E-Up e le E-Golf la fanno da padrone.
Il problema è che non le senti arrivare quando attraversi.

27 minuti fa, A.Masera scrive:

Immaginate metropoli solo popolate da auto elettriche, silenziose e senza emissioni: riscaldamento e raffreddamento degli ambienti solo con impianti ad espansione; guida autonoma obbligatoria in città con un bilanciamento ottimale del traffico, dei flussi è praticamente assenza di incidenti. Preferite la situazione di adesso?

Si ma ne deve passare di acqua sotto i ponti..

 

comunque sarebbe interessante capire anche i consumi visto che attualmente con quello che costa ricaricare dalle colonnine fast l’elettrico neanche conviene

Modificato 9 Maggio 20196 anni fa da SoUlSnAkE

No, io preferisco una soluzione di un città dove la macchina NON SONO COSTRETTO A USARLA.

Una città dove gli spazi sono pensati in funzione delle persone, e non delle autovetture come adesso.

 

Se poi, per hobby, voglio farmi un giro in Monferrato con una spider, sono affaracci miei.