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Trattativa Renault-Fca


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Adesso, Tommy99 scrive:

Non è da escludere che sia Renault a farsi di nuovo avanti, accettando le condizioni chieste da Fca. Quella di JE  di ritirare l'offerta potrebbe benissimo essere solo una mossa per avere ciò che voleva. Se fosse cosí, chapeau


Ho pensato anch'io lo stesso, solo che questa volta fossi in JE metterei come condizione assoluta "lo stato francese fuori dai cabbasisi"...

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8 minuti fa, Auditore scrive:


Ho pensato anch'io lo stesso, solo che questa volta fossi in JE metterei come condizione assoluta "lo stato francese fuori dai cabbasisi"...

No....Questo è quello che farebbe un francese/tedesco a parti invertite. JE chiederà quanto basta in termini di rinunce al governo francese per renderlo sostanzialmente inoffensivo e non passare lui per "cattivo imperialista" di turno ...

Modificato da pennellotref
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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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3 minutes ago, gianni said:

Si va be', cos'è sto giornale? Novella 2000? Si fanno preparare gli articoli da quelli del sole. Poi Renault, i magna sushi a tradimento... fenomeni 

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Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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Diciamo che un fondo di verità c'è.

 

L'unico brand che spinge veramente tanto è Ferrari, la nuova SF90 è un mix di tecnologia, design e prestazioni.

 

FIAT, Jeep vivono per il momento tecnicamente con il solito

 

Alfa Romeo tanto sforzo meccanico per nulla, tutto invariato rispetto al 2015 (anzi, considerando il cambio di rotta sulla meccanica di Tonale, pure un passo indietro)

 

Ripeto, non hanno tutti i torti.

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5 minuti fa, A.Masera scrive:

Diciamo che un fondo di verità c'è.

 

L'unico brand che spinge veramente tanto è Ferrari, la nuova SF90 è un mix di tecnologia, design e prestazioni.

 

FIAT, Jeep vivono per il momento tecnicamente con il solito

 

Alfa Romeo tanto sforzo meccanico per nulla, tutto invariato rispetto al 2015 (anzi, considerando il cambio di rotta sulla meccanica di Tonale, pure un passo indietro)

 

Ripeto, non hanno tutti i torti.

Si pero giudichiamo anche un po la rno, che cos'hanno da offrire, la macchina a batteria?

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Scusate eh, mi spiegate al momento quale brand è avanti/innovativo a livello tecnologico, o meglio più avanti di FCA (escluse Tesla e Toyota per elettrico/ibrido, che comunque soluzioni proprio nuove non sono)?

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