13 minuti fa, lukka1982 scrive:

Per le tempistiche che riporta QR farla su piattaforma PSA, significa prendere una 3008 e cambiare solo i lamierati esterni. Stessi powertrain e tutto. Già solo il dover cambiare motori porta a dei tempi di sviluppo e testing non compatibili.

In realtà uno studio di fattibilità su piattaforma PSA è stato fatto... 

Hehehehe... ribadisco che in molti saranno scontentati dal nuovo messia 😌🥶

Ma ci saranno anche alcuni contenti?

14 ore fa, lukka1982 scrive:

Interessante osservazione... 😉

Siamo un forum ovviamente, ne un blog ne una rivista, ed il chiacchiericcio è parte fondamentale della vita di esso.

Faccio notare però che se entro in uno qualsiasi dei thread Alfa non si discute del modello in se, o se lo si fa lo si fa per qualche post e poi si divaga verso l’infinito. Questo succede sistematicamente fino a che  si formano due gruppi dove sostanzialmente uno difende e l’altro attacca il brand. Quei utenti a cui questa diatriba non interessa perché fondamentale è sempre la stessa storia ripetuta all’infinito dopo qualche commento si defila, e dopo qualche pagina di divagazione e qualche richiamo si è costretti alla chiusura. Questo capita meno in altri thread a tema e brand FCA, ma capita comunque sovente anche lì. Non capita MAI in altre discussioni però, dove generalmente si commentano le immmagini, la notizia o la

scheda tecnica.

Faccio inoltre notare che all’interno di questo forum ci sono ben 2 thread dove potete scrivere liberamente quello che volete su Alfa Romeo sempre nel limite del rispetto altrui: uno è “filosofia Alfa Romeo etc” e l’altro è “AR rage”. 
 

La parte divertente di tutto questo è che l’interesse del mondo reale verso Alfa Romeo è inversamente proporzionale all’interesse che c’è all’interno del forum e sul web in generale 🤣

 

Ma non è forse l'essenza stessa di un forum o comunque di un luogo di discussione?

 

Il fatto che AR e FCA in generale attraggano commenti a difesa e a condanna è solo la la risposta innata di ognuno di noi nel difendere qualcosa che si ama.

Vedi che come detto anche da te, la discussione sull'ennesima VW inguardabile per il mercato asiatico trova tutti d'accordo: non interessa a nessuno e nessuno la difende.

 

Io non chiuderei più il thread sinceramente, a meno che lo spazio in qualche modo non sia un problema per la piattaforma. Sanzionerei coloro che litigano, quello si ma mi fermerei lì.

 

Tornando IT 

 

 

 

Tonale è e deve essere l'auto del rilancio e deve essere venduta il più possibile simile a questa. No flotte aziendali barbon-edition, no 15", no risparmio eccessivo su tutto ciò che è a vista.

Già presentare un concept anni prima del lancio è a mio avviso una vaccata perché l'effetto novità si perde.. è il momento di investire e di non fare ulteriori cazzate.

 

 

Modificato 29 Dicembre 20204 anni fa da A.Masera

io vi posso dire che i primi attrezzaggi per montare l'asse anteriore completo sono già a pomigliano e che il resto dovrà essere in stabilimento entro fine marzo 

gli attrezzaggi per l'anteriore saranno il doppio rispetto al posteriore perchè ci sono molte varianti motore cambio mentre il posteriore sarà "univoco" 

Questo è quello che sono riuscito a carpire dai disegni progetto/attrezzature/chiaccherate con i tecnici

 

Sulle tempistiche dire che siamo su 3 trimestre 2021 se ad oggi iniziano ad arrivare le attrezzature poi sull'uscita effettiva sui mercati never say never

2 minuti fa, Davialfa scrive:

Ma ci saranno anche alcuni contenti?

Gli azionisti...

Scherzi a parte, Marchionne aveva sangue italiano e questo lo influenzata in alcune scelte, fatte anche con la passione e l'orgoglio di sfidare i tedeschi. Credo che questo non tornerà.

Adesso, A.Masera scrive:

 

 

 

 

 

Tonale è e deve essere l'auto del rilancio e deve essere venduta il più possibile simile a questa. No flotte aziendali barbon-edition, no 15", no su tutto ciò che è a vista.

Già presentare un concept anni prima del lancio è a mio avviso una vaccata perché l'effetto novità si perde.. è il momento di investire e di non fare ulteriori cazzate.

 

 

 

si hai ragione su tutta la linea ma mi permetto un però ,  la 4C ha avuto un percorso concept produzione simile , vero che era una nicchia però il concept è uscito molto prima ( 2011 )

 

Per quello che può contare ho visto che AR ha fatto accordo di sponsorizzazione con Sinner infatti nell'intervista fatta a Sky dietrro c'è una bella Stelvio rossa .. hai visto mai che sono stati lungimiranti ? 

4 minuti fa, A.Masera scrive:

 

 

Tonale è e deve essere l'auto del rilancio e deve essere venduta il più possibile simile a questa. No flotte aziendali barbon-edition, no 15", no risparmio eccessivo su tutto ciò che è a vista.

Già presentare un concept anni prima del lancio è a mio avviso una vaccata perché l'effetto novità si perde.. è il momento di investire e di non fare ulteriori cazzate.

 

 

 

Tutto bello, ma così ne vendi 2 e a fatica.

Le flotte servono come il pane

14 minuti fa, falconero79 scrive:

 

Tutto bello, ma così ne vendi 2 e a fatica.

Le flotte servono come il pane

Non per Alfa, o meno le (poche) « flotte » che « aspettano » Alfa non aspettano di certo le barbon edition.

Modificato 29 Dicembre 20204 anni fa da iDrive

Non fatevi troppi film sulla Tonale, questa serve solo per tenere la baracca in piedi. 

11 minuti fa, falconero79 scrive:

 

Tutto bello, ma così ne vendi 2 e a fatica.

Le flotte servono come il pane

 

5 minuti fa, nucarote scrive:

Non fatevi troppi film sulla Tonale, questa serve solo per tenere la baracca in piedi. 

 

Direi che le flotte sono rivolte ad un altro target cliente.

Con coscienza chi comprerebbe una flotta di Alfa Romeo che al momento vogliono a malapena i fan? Considerando poi che vengono letteralmente consumate con l'obiettivo di tenere poi il maggior valore residuo possibile per una rivendita sul mercato?

 

Questa è a mio avviso alla pari di una Mini, prezzate in alto, esteticamente accattivanti e con versioni pepate. Poi vabbè, se hanno presentato un concept, millantato la ricerca stilistica, raccolto premi su premi per poi buttare sul mercato un prodotto banalizzato...

8 ore fa, LucioFire scrive:

No quella è uscita in ritardo e la vedo più "slegata"... Almeno in parte (ci ho pensato pure io) 

 

La 166 è uscita nel 1998, cioè un anno dopo la 156 e tre anni prima della 147 e dal punto di vista estetico era una 156 dopo il pranzo di Natale, io non la vedo poi così slegata.