Comunque Nebuloni sulla sua pagina Instagram sta tessendo le lodi della VW Taigo o come diavolo si chiama

 

Non dico altro  

8 minuti fa, Motron scrive:

Io ti dico che non conosco un collega che rinuncerà a un 2.0td da più di 150cv.

Gente che oggi guida serie 1, a3, giulia (io 🤣), 508, passat, Classe a, Cla e via dicendo.. prima di salire su un 1.6 lo dovrai obbligare.

Piuttosto vanno su FHEV che almeno è di moda

oppure ti OBBLIGANO .. a me hanno detto :

caro amico tu fai 15.000 km anno noi del noleggio ti diciamo che andrai a benzina , avrai un bel 3 cilindri , basse emissioni e millantiamo cavalli 

ed io mi sono piegato  e mi suco un 1000 3 cilindri con 120 CV su una Renegade ... conto i giorni in cui finirà il noleggio per dare una pedata a sto cassone con sto frullino di motore

 

SONO UNA VITTIMA DEL DOWNSIZING E DELLE SUPPOSTE BASSE EMISSIONI ETC ETC

 

Temo che tu ed i tuoi colleghi verrete obbligati ;:-(

7 minuti fa, alederme scrive:

Comunque Nebuloni sulla sua pagina Instagram sta tessendo le lodi della VW Taigo o come diavolo si chiama

 

Non dico altro  

 

Forse sperava in un'alternativa all'ultima auto che ha postato sulla sua pagina Instagram

24 minuti fa, Motron scrive:

Io ti dico che non conosco un collega che rinuncerà a un 2.0td da più di 150cv.

Gente che oggi guida serie 1, a3, giulia (io 🤣), 508, passat, Classe a, Cla e via dicendo.. prima di salire su un 1.6 lo dovrai obbligare.

Piuttosto vanno su FHEV che almeno è di moda

sono aziendali? 

se si. nel caso non decide il tuo collega ma la ditta. 

 

 

 

4 minuti fa, giopisca scrive:

oppure ti OBBLIGANO .. a me hanno detto :

caro amico tu fai 15.000 km anno noi del noleggio ti diciamo che andrai a benzina , avrai un bel 3 cilindri , basse emissioni e millantiamo cavalli 

ed io mi sono piegato  e mi suco un 1000 3 cilindri con 120 CV su una Renegade ... conto i giorni in cui finirà il noleggio per dare una pedata a sto cassone con sto frullino di motore

 

SONO UNA VITTIMA DEL DOWNSIZING E DELLE SUPPOSTE BASSE EMISSIONI ETC ETC

 

Temo che tu ed i tuoi colleghi verrete obbligati ;:-(

ben venga allora questo 1500MHEV da 130cv che almeno ha la decenza di essere 4cilindri

poi non ho capito se questi CV elettrici siano 20 o 14 o 11 ma comunque sono un qualcosa in più

con 129cv suzuki ci fa uscire fuori lo AWD giusto per tutti...fossi Alfa ci penserei  

Non so se già sia stato scritto ma queste sono le prestazioni dichiarate del 1.5 130cv e-Hybrid su Renegade e Compass.

 

"La Jeep Renegade 1.5 e-Hybrid può scattare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e raggiungere la velocità massima di 191 km/h a fronte di un consumo medio tra i 5,7 e i 6,1 l/100 km con 130-139 g/km di emissioni di CO2. La sorella maggiore, la Jeep Compass 1.5 e-Hybrid, completa lo 0-100 km/h in dieci secondi netti, tocca i 193 km/h e consuma, in media nel ciclo Wltp, dai 5,6 ai 6 litri per 100 km emettendo dai 128 ai 136 grammi di anidride carbonica ogni chilometro".

 

https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2022/02/03/stellantis_motore_e_hybrid_1_5_modelli_caratteristiche_ibrido.html

 

Modificato 4 Febbraio 20223 anni fa da giorgio

28 minuti fa, Cosimo scrive:

sono aziendali? 

se si. nel caso non decide il tuo collega ma la ditta. 

 

 

 

Raga.. non tutti lavorano ad Alcatraz per fortuna

1 ora fa, alederme scrive:

Comunque Nebuloni sulla sua pagina Instagram sta tessendo le lodi della VW Taigo o come diavolo si chiama

 

Non dico altro  

c'è su facebook il suo post? ho una consegna....

7 ore fa, Osv scrive:

Nebuloni non mi pare molto soddisfatto.

 

Vorrei sapere cosa ne pensa Nebuloni di quello che il management Mercedes ha riservato alla povera Mercedes, il management BMW alla povera BMW e il Management VW alla povera Audi! 😂

 

Scusate, ma che cazzata di commento prevenuto...specie se si tratta di questioni relative alle unità propulsive o a un setup meccanico che non ha nemmeno ancora provato fisicamente.

Ricordo che giusto ieri abbiamo visto la tabella con tutti i confronti di peso/prestazioni dei C suv premium in commercio e sia Audi che BMW pesano più o come Compass...Tonale, comunque non sarà Compass (e quindi facciamo 2+2 anche sul peso forse che potrebbe essere un filo sotto i 1500). 
La vettura l'hanno comunque collaudata, testata e affinata quelli di Alfa Romeo, non è che è 100% un ricarrozzamento. Di conseguenza, il commento a pochi giorni dal lancio, anche fosse frutto di un suo slancio emotivo incontrollato, è una stronzata clamorosa.

 

Ci si può forse solo lamentare dell'assenza di un 2.0 turbo benzina da 200cv e di un diesel più performante del 130cv, ma il resto è fuffa. Aggiungo, niente vieta a Stellantis, se vorrà, di rimediare a carenze di solo tipo propulsivo.

Non dimentichiamo che le motorizzazioni al lancio non sono tutte quelle previste. 

Se ci saranno richieste dalla rete, la banca organi Stellantis potrà tranquillamente soddisfarle.